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已遭疯狂炒作的锂电池板块正处在一个岔路口。
近日,天齐锂业在深交所宣布,公司决定将中期盈利预期上调至7.2-7.5亿元,调整幅度约为1.2亿元。
事实上,持有该公司股份的投资者丝毫未分享到喜悦,公告披露后逾一周,该股仅上涨0.84%,似原地踏步。
天齐锂业究竟遭遇了何种不测?原来,今年上半年国内新能源汽车的销量约为17万辆,仅完成全年目标的24%。终端产品销售未达预期,对上游锂电池行业亦构成打击。
高工产研锂电研究所初步统计,二季度国内动力锂电池产量较一季度环比下滑约40%;作为锂电池的核心原材料,价格疯涨了6倍的碳酸锂也随之出现回调,跌幅现已达22%。
两公司上调中期盈利预期
7月13日,天齐锂业发布业绩修正公告。
该公司曾在一季报中预计,今年1-6月将实现净利润6亿-6.5亿元;得益于产品价格上涨超预期,公司现将此盈利数据上调为7.2亿-7.5亿元。
《华夏时报》记者注意到,一季度,天齐锂业的净利润为2.84亿元;简单测算可知,公司二季度的净利润约为一季度的1.6倍。
若与去年同期比较,其业绩增长更为惊人。去年二季度,天齐锂业仅盈利1120.48万元;故,今年的利润将会是去年的40倍。
让天齐锂业业绩得以蹿升的是碳酸锂,这也是他们的主营产品;公司现在的产能约为2.75万吨/年,当中,有2.45万吨/年为电池级产品。
中银国际分析师马太解释:“电池级碳酸锂可直接用于生产锂电池的正极材料,如镍钴锰酸锂;也可间接用于生产锂电池的电解质,如六氟磷酸锂。”
2015年9月之前,碳酸锂行业较为低迷,“最低时,价格也就三、四万元一吨。”天齐锂业方面透露。
然而,2015年9月之后该产品便如坐上火箭,一路飙升至18万元/吨;该价格出现在今年4月,约为起涨时的6倍。
电池级碳酸锂疯涨,源自2015年新能源汽车推广的收官之年。
由于担心来年(2016年)购车补贴可能会有所下调,年底,公众开始扎堆抢购车辆,迫使汽车厂家不得不卯足全力生产。
工信部数据显示,去年9月,国内新能源汽车的产量仅2.83万辆;10-12月三个月,这一数字已激增至5.07万辆、7.23万辆、9.98万辆。
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