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今年夏天,全国大部分城市都受到了暴雨不同程度的侵袭,让很多汽车“搁浅”在道路上。在北京,曾有一晚有200多名电动汽车司机因暴雨导致车辆故障,而拨打抢修救援电话。2016年7月7日,南京玄武区徐庄软件园环园东路上,两辆电动客车因泡水,先后起火。所幸车辆着火时都只是停在路边,并非行驶途中,没有造成人员伤亡。
淋雨、漏水导致的车辆故障会影响正常行驶,一旦电动汽车“搁浅”,长时间泡在水里,其危险性远远大于传统燃油汽车。然而,泡水只是引起电动汽车安全事故的一方面诱因,充电、动力电池故障、碰撞也都是导致事故的主要诱因。2015年4月26日,深圳一辆电动客车充电时,由于过充引起电池热失控,从而引发火灾;2016年5月14日,珠海一辆电动客车在运营过程中,因电池故障导致起火……
2016年7月7日,南京玄武区徐庄软件园环园东路上,电动客车因泡水起火图片来源:电池中国
2015年4月26日,五洲龙A10纯电动大巴在深圳普天新能源的深圳湾加电站充电后,发生火灾。图片来源:第一电动
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“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素,助力新能源汽车持续扩大市场份额,单月产销渗透逼近4成,蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下,新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外,陷入营收、利润的“二选一”,更遗憾者没有选择。终端的价
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