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关于智慧城市建设,上到中央政府,下到普通老百姓,都对其充满期待和想象。然而,迄今为止,很多人并没有感受到城市有多智能。
诚然,几乎没有人能够离开电脑和手机,可穿戴设备、智能汽车、虚拟现实等接踵而至的科技新产物,却也改变了生活的方方面面。然而,现实中的一场暴雨就足以让一座城市的排水系统面临瘫痪,因为一场小小的事故引发整条道路交通拥堵已屡见不鲜。不由得让人疑问,互联网发展到今天,为什么我们的城市还不够智能?
在智慧城市的构想中,上述这些场景都可以通过科技来解决。如暴雨问题,完全可以建设覆盖整个城市的智能在线排水监测系统,一旦出现暴雨便可以最快作出反应。
而这还只是智慧城市中的很小一部分,智慧城市还包括智能电网、智慧交通、智慧社区、智慧农业、智慧旅游和智慧政务等。或许有一些应用已经实现了互联网化,但很多领域已经远远落后于技术的发展。那么,抛却技术可行性的因素,智慧城市进展的缓慢又受到了哪些因素的阻碍呢?
我们离“智慧城市”到底还有多远?
智慧城市这个话题自诞生开始就上升到了国家战略的层面,并成为各类行业峰会和政府会议上的热门话题。而从专家的观点来看,有人将智慧城市理解为“城市+互联网+公众服务”,也有人把智慧城市看作是未来科技与城镇化的结合,比较官方的说辞是通过信息共享来提高城市的生活水平。不管怎样,一个较为统一的思想是,智慧城市是一个整体化的大工程,且以城市问题和发展需求为导向,即智慧城市的本质就是解决当下的“城市病”。不过,在看似轰轰烈烈的智慧城市建设中,已然出现了诸多“灾难性”的问题。
智慧城市建设的资金该如何解决?
据PikeResearch预测,全球范围内的智慧城市基础设施投资在2020年将累计高达1080亿美元,这就意味每年的投资额度在160亿美元。无独有偶,ABI的研究显示,2010年全球智慧城市的投资仅为80亿多美元,但是在接下来的五年里智慧城市的投资累计高达1160亿美元,并预计2016年之后每年的花费将超过390亿美元。目前解决资金问题比较推崇的做法是EMC项目和PPP模式,核心都是政府主导来吸引社会资本的进入,而这种自上而下推行的模式能行得通吗?目前仍处于实验阶段。
智慧城市的基础设施建设并不乐观
截至到目前,国内已经有70余个城市的智慧应用项目正在推进落地,但很多以“智慧化”为口号的城市在基础设施建设的水平上并不乐观。一方面,有关“三网融合”的说法已经有些年头,至今仍无法改变电信、广电、互联网各自为战的局面。另一方面,即便城市越来越智能,可与之临近的农村却连网络问题都未能解决,这种政绩工程带来的是越来越严重的“数字鸿沟”,俨然不是我们想要的结果。
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