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8月18日14时20分,火辣辣的太阳炽烤着大地,户外温度高达37度,位于甘肃通渭县马营镇陈坡村宝兰客专330千伏供电工程施工现场依旧是一片繁忙景象。“通渭330千伏变电站土建施工已经进入冲刺阶段,我们正在组织‘大会战’,‘白加黑’‘5+2’加紧施工,10月中旬必须具备电气安装条件。”工程总负责人张均告诉记者。
服务省政府重点项目
宝鸡至兰州客运专线(简称宝兰客专客运专线)是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,也是甘肃省政府的重点项目,东端与西安至宝鸡客运专线相接,向东可直达中原及华北、华东地区,向西可连通青海、新疆,并通过兰州枢纽与包兰铁路衔接。建成后,对提高陆桥通道运输能力和质量,实现东、中、西部区域经济的协调发展,加强城乡一体化,促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。而对于甘肃人民有着很多期待,最近流行的说法是:“通了高铁,兰州到西安只需2个多小时,到西安看兵马俑更方便了。”
作为电气化铁路,高铁风驰电掣依靠的是电力。宝兰客专(甘肃段)330千伏供电工程总体包括:22条总长682.6公里的330千伏线路,通渭、清水两个新建330千伏变电站,在兰州东变、定西变、麦积变、秦安变、兴仁变等5个运行站累计扩建23个间隔,工程总投资14.6亿元。兰州供电公司承担了宝兰客专330千伏供电工程Ⅰ、Ⅲ标段及通渭330千伏变电站的建设任务。
“要层层落实责任,坚持做到‘三个确保’(确保有序开展、确保合理合规、确保客户满意)。”宝兰客专配套供电工程建设伊始,兰州供电公司对参加施工的广大干部员工提出明确要求。工程建设期间,该公司领导又多次组织相关部门、单位召开协调推进会,同铁路部门深入沟通,明确施工工作界面,建立联络员机制和联席会机制,研究解决项目有关重大问题。
“这是国家铁路重点项目,也是甘肃省政府重点工程,必须做到务期必成!”采访中,谈到对宝兰客专配套供电工程的认识,广大参建干部员工都这样回答。
如今,电网建设远不是单一的工程施工,大量的工作在施工前就要进行,清理线路通道是其中一项难点工作。电力线路因为占地问题,经常会遇到群众的阻挠,如果简单放弃,会导致“最优设计”流产,极大地增加投入。为此,需要开展大量艰苦细致的前期走访工作。
“做群众工作,既要合法合规,又要投入感情。”宝兰客专330千伏供电工程Ⅲ标段项目负责人陈兵说。5月份,为了做好村民的土地征用协调工作,他每天去该村四五次,一家一家地走访。最终,通过20多天50多次的走访,打动了该村村委干部和涉及的村民,铁塔才立了起来。
打造国家电网优质工程
服务省政府重点项目,安全、优质、高效地开展工程建设是“标配”。
百年大计,安全第一。宝兰客专配套电网工程施工一个显著的特点就是,组塔要翻山越岭,架线要跨越电力线路、公路、普通铁路、高速公路,施工难度大、安全隐患多,保障施工安全是一项重要的任务。
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