如何从源头掌控电动汽车锂电池的安全与精准

【2025年5月8日，德国慕尼黑】在一年一度的全球新能源盛会——Intersolar2025上，华昱欣携覆盖户用、工商业及地面电站场景的全系列产品强势回归，以“车规级安全”重新定义智慧能源应用品质，为全球用户带来更高标准的多元场景光储体验。安全无界：打造车规级安全储能体验华昱欣秉持着“五大极致”理念

2024年工商储项目投运规模达到3.74GW/8.2GWh，同比增速72%，持续保持高增态势，预计2025年工商储装机将达到12.5GWh。设备价格方面，一线品牌商工商储一体柜从2023年中近1.5元/Wh最终降至2025年初0.6-0.7元/Wh并趋于稳定，进一步推动投资方的投资热情；市场空间方面，2024年工商储项目共计投运1370个项

关于举办工商业储能项目投融资、开发、建设、运营管理高级研修班（第四期）的通知2024年工商储项目投运规模达到3.74GW/8.2GWh，同比增速72%，持续保持高增态势，预计2025年工商储装机将达到12.5GWh。设备价格方面，一线品牌商工商储一体柜从2023年中近1.5元/Wh最终降至2025年初0.6-0.7元/Wh并趋于稳定

北极星储能网获悉，5月7日消息，博雷顿公布配发结果，公司全球发售1300万股H股股份，香港公开发售占20%，国际发售占80%。最终发售价为每股18港元，全球发售净筹1.478亿港元。预期H股将于2025年5月7日(星期三)上午九时正(香港时间)开始在联交所买卖。其中，香港公开发售获198.72倍认购，国际发售获0.92

近日，山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》（以下简称“指南”），该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台，首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题，为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

4月28日，国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司发布了青海省德令哈托素储能电站工程EC总承包工程项目招标公告。项目位于青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市西出口光伏光热园区的西部，该项目最终配置储能系统容量为150MW/600MWh(储能系统设备由招标人提供)，其中集中式储能系统容量为100MW/400MW

全球绿色能源转型浪潮下，新能源展会已成为行业技术交流与产品展示的重要平台。4月23至25日，2025韩国国际绿色能源展览会（GreenEnergyExpo）在大邱会展中心盛大举行，吸引全球行业巨头齐聚。作为一家全球领先的光伏和储能解决方案提供商，首航新能源携多款重磅产品精彩亮相，备受瞩目。2025年，受政府

2025年4月22日，由北极星太阳能光伏网、北极星储能网主办的“2025分布式光储创新论坛”在江苏南京召开。会议期间，中国建筑科学研究院建筑防火研究所新能源安全研究中心副主任宋广恒分享了《分布式光储项目消防安全风险与防范》。在宋广恒看来，储能系统运行过程中电池产生的热量一直是一个重大挑战。

近期澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（AnthonyAlbanese）在布里斯班的一场关键竞选活动中郑重承诺，若成功连任，将斥资23亿澳元推出“更便宜家用电池计划”（CheaperHomeBatteryPlan，CHBP），作为竞选的核心承诺之一，该计划已被纳入5月3日全国大选的重要议程。CHBP计划核心内容据介绍，该计划重点针

随着全球储能市场规模不断扩大，储能系统需求向更大容量、更高效率发展，“降本增效”成为产业发展趋势，匹配超大容量电池、提升系统体积能量密度是实现极致降本的重要手段。尤其在储能行业关键变革期，电池企业更需创新升级增强竞争力，头部企业积极寻求大容量电池“更优解”。勘破迷障！探寻系统集成

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

4月21日以来，碳酸锂期货价格再次连续大跌！21日跌破7万元/吨心理防线，22日跌破6.9万元/吨，23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌，美国关税带来的需求增量担忧，以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代，这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步，

4月17日，海南矿业公告，近日布谷尼锂矿采矿权转移事项已获得马里政府相关部门审批，证书已登记至其控股子公司LMLB名下，初始有效期为10年（即2025年—2034年），采矿权证到期后可依法延续。据了解，2024年11月海南矿业控股子公司KMUK及其全资子公司FM、LMLB，此前与马里政府就Bougouni锂矿（简称“布

瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元，经营效率稳步提升。2024年，中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面，市场竞争激烈，车企价格战频发，贸易壁垒与复杂地缘政治，冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面，新能源汽车与储能需求快速增长，新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈，为

美国是中国以外的全球第二大储能市场，正处于快速增长阶段，主要驱动力包括可再生能源发电比例提升、税收优惠及储能补贴等政策支持、储能成本下降、电力系统需求（调峰、调频）等，市场增长性确定。高工产研（GGII）数据显示，全球储能电池出货量预计将由2024年300GWh，增长至2030年1400GWh，复合年增

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动重卡行业发展白皮书（2025年）》，白皮书数据显示，2024年中国电动重卡的销量为8.27万辆，同比增长139.4%，整个重卡行业的电动化大幅上升到9.2%，较2023年提升5.4个百分点。2024年电动重卡行业实现高速增长，月销量屡创新高，重卡电动化已

工信部公告显示，比亚迪磷酸铁锂电池上车小米第二款车型#x2014;#x2014;小米YU7。据工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米YU7新车型搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供的双电机系统，功率分别为130/235kW；采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，并且将提供两个不同电池容量的

硅碳负极最近越来越火，曾经借势高镍三元，现在又搭上了固态电池。贝瑞特、璞泰来等负极大厂也纷纷押宝其中。然而，硅碳负极相关材料是否真能带领锂电负极企业走出盈利困境？目前市场显然期待过高。01技术突破，市场期待过于迫切2024年以来，硅碳负极技术取得了突飞猛进的发展。其中，2月12日，贝特瑞

在12月中旬召开的2025年全国能源工作会议上，释放了一个备受业界内外瞩目的关键信号——长时储能是构建新型电力系统的关键环节，市场前景广阔。随着政策利好不断加码、技术层面的突破，长时储能的需求空间正在迅速打开。在这一背景下，储能技术的“主力军”——锂电池正凭借其高能量密度、长寿命、快速

北极星储能网获悉，近日，金陵石化、大连院、炼销公司与广东凯金新能源科技有限公司召开负极材料创新技术战略合作专题会并签署四方协议将合作建立新能源电池负极材料创新联盟共同促进负极材料原料开发和应用。根据协议，四方将深化市场、供应链及人才交流，加快碳材料产业链“专精特新”高端化步伐，围