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据中国汽车工业协会近日公布的一组数据显示,今年1-6月,我国新能源汽车生产量为17.7万辆,销售量为17万辆,同比增长分别为125%和126.9%。截至2015年年底,我国新能源汽车产销累计49.7万辆,保有量居全球首位。在我国,由于以纯电动汽车为代表的新能源汽车能有效缓解能源和环境压力,因此正在得到大力推广和使用。
尽管近几年来我国新能源汽车得到不断发展,但也存在一些问题,首当其冲的就是因充电桩少而造成的充电“难”问题。根据国家电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据,截至今年6月底,我国仅有公共充电桩8.18万个,车桩比约为4:1。
目前我国部分地区,特别是老旧小区电压不足,这成为充电桩难以建设的原因之一。因此加紧对电网进行升级改造,以保证充电桩无障碍接入电网,成为推进新能源汽车发展的重点之一。基于这一现状,国家能源局在《配电网建设改造行动计划(2015—2020年)》中明确提出,要服务电动汽车充电设施发展,加强充换电设施配套电网建设与改造。到2020年,满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。这意味着车桩比要达到1:1。
随着国家加大力度建设新能源汽车的充电配套设施,更多充电桩将接入电网,用电需求也将随之大幅提升。这势必对电网的可靠性和安全性提出更高的要求。
如何确保电网在复杂的用电情况下仍然保持可靠性和安全性?这需要在规划之初就选择最优的电缆材料,而铜芯电缆无疑是最佳选择。
在电网建设中,要保证可靠性,电网需要能够承担较大的负荷,这意味着导线的载流量要足够大。而相比铝芯电缆,同截面的铜芯电缆的载流量要高30%左右,能很好地保证电网运行的可靠性。
在确保电网的安全性方面,铜电缆同样具有无可比拟的优势。铜芯电缆具有抗氧化、耐腐蚀的特点,能够确保线路接头性能稳定,保证用电安全。
在国家政策的指引下,新能源汽车可谓发展迅速,但要使这一新兴行业保持持续增长,配套电网的建设改造工作必须跟得上。而在这一“奋起直追”的过程中,“速度”与“质量”同样重要,这要求相关责任人在电网——这一涉及千家万户财产和生命安全的基础设施的升级改造中,对每一个细节都严格把关,包括对电缆材料的选择,而铜芯电缆无疑将使电网的升级改造更具保障。
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近年来,光伏行业的技术发展越来越快,单块组件的功率越来越大,组串的电流也越来越大,大功率的组件电流已经到了17A以上。系统设计方面,采用大功率组件和合理超配可以降低系统初始投资成本和度电成本。交直流电缆在系统中的成本占比不低,应该怎么设计选型才能降低成本呢。
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10月30日晚上21时30分,宁波市李惠利医院地下高压配电房里人头攒动,国网宁波市鄞州区供电公司永能安装分公司12名供电员工仍在紧张进行设备调试和验收,为该医院供电设备增容通电作最后的冲刺。为不影响医院门诊的正常运行,他们必须在凌晨4时前为新的配电设备送上电。当晚18时,电力增容工程准时打响
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平泉市人民法院关于承德市兴平电力承装有限公司平泉分公司所有的铜电缆线光伏支架附件的司法变卖公告平泉市人民法院定于2020年1月1日10时至2020年3月1日10时止(延时的除外)在平泉市人民法院阿里巴巴司法变卖平台上进行公开变卖活动,现公告如下:一、变卖标的:承德市兴平电力承装有限公司平泉分公司
摘要:基于电催化氧化法处理污水的反应机理,研究反应器电极材料、内部结构、反应器组与电源之间的连接,反应器的电源、电气控制系统的操作;通过计算总结反应器的设计、组合与电源之间的配套及连接关系,论证电催化氧化法在焦化污水处理中的应用效果。关键词:焦化污水;电催化氧化;装备设计与调试焦
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近日,由国网北京市电力公司建设的500千伏科学城变电站完成主控楼基础施工,全面转序进入主体钢结构施工阶段。一季度,该公司加快重点电网工程建设,按期复工63项工程,新开工6项输变电工程,建成投产2项输变电工程和6条输电线路迁改工程,同时推动500千伏房山变电站增容等12项工程取得立项核准。为了
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4月18日,国新办举行经济数据例行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示,下一步将出台机械、汽车、电力装备等三个行业新一轮的稳增长工作方案,推动重点行业技术改造和设备更新,从供需两侧协同发力,全方位扩大有效需求。陶青介绍,今年一季度,在提振消费专项行动、“
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