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最近,两条关于新能源汽车的新闻非常吸引眼球。
第一条是财政部9月8日公布的“新能源骗补名单”。
实际上,关于部分车企和汽车租赁公司骗取新能源汽车补贴的新闻由来已久。在今年7月6日的一次座谈会上,国务院副总理马凯数次强调,“优化调整行业准入,严肃查处不正当竞争,调整完善补贴政策,从严处理骗补行为”。
两个月后,五家新能源骗补车企名单被毫不留情地曝光,一时间业内哗然。其中,数额最大的一家车企涉及“骗补”金额近5.2亿元,生产不合规新能源汽车1683辆。同时,该企业也将面临2.6亿的罚款。
财政部手起刀落,速度之快让人们感受到了政府整治新能源汽车行业痼疾的决心。业内人士分析,此次公布名单只是“前戏”,接下来还有一大批新能源汽车补贴的“蛀虫”即将被一一曝光。
如果说第一条新闻中的骗补车企“令人寒心”,那么下面这条新闻则是“让人暖心”。
9月12日,国家发展改革委等四部门联合发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》,推动解决居民区电动汽车充电难题,拟分批在京津冀鲁、长三角、珠三角等地重点城市开展试点示范。
一句话概括这个文件,就是帮助电动汽车车主在居民区里建设充电桩。与新能源汽车“骗补”一样,由于物业阻挠、设施不配套等原因,“充电桩进小区难”同样早已不是什么新闻了。
不过这次不同。《通知》规定,在现有居民区设施改造方面,供电企业要结合老旧小区改造,积极推进现有居民区停车位的电气化改造,确保满足居民区充电基础设施的用电需求。
对专用固定停车位(含一年及以上租赁期车位),按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造,每个停车位配置适当容量电能表。
在新建居住区设施建设方面,新建居住区应统一将供电线路敷设至专用固定停车位(或预留敷设条件),预留电表箱、充电设施安装位置和用电容量,并因地制宜地制定公共停车位的供电设施建设方案,为充电基础设施建设安装提供便利。
《通知》还特别规定,在居民区充电基础设施安装过程中,物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位,及时提供相关图纸资料,积极配合并协助现场勘查、施工。
专家分析,有了这些政策扶持,充电桩有望在小区内“遍地开花”,这将对新能源汽车销量产生不可估量的推动作用。
对比两条新闻,虽然一个是“狠心”处罚骗补车企,一个是“贴心”帮助车主建充电桩,其实目的都是一样的,那就是促进新能源汽车的发展和进步。
新能源汽车曾背负着中国汽车“弯道超车”的理想和愿望。近年来,这一细分市场也出现了欣欣向荣的气象:车企加紧技术研发、新产品销量不断增长、充电设施逐步完善、消费者观念日趋成熟??
但阳光下的阴影同样存在。部分车企的“骗补”行为违背了公平竞争的原则,不利于行业健康、可持续发展。究其原因,除了部分企业贪欲膨胀,钻政策的空子之外,相关部门补贴政策的申报标准过于宽松,审核、查验的程序不甚严谨,也应该全面反思。
当然,有了政策,更要有执行力!治理“骗补”车企理应如此,解决居民区电动汽车充电难题,我们期待相关部门拿出更大的执行力。
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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盛弘股份1月18日晚间发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润3.5亿元~4.3亿元,同比增长56.57%~92.35%;基本每股收益1.14元~1.39元。业绩变动主要原因是,报告期内,公司紧紧围绕年度战略规划及年初既定目标积极推进相关工作,各事业部收入均较上年有所增长,其中储能事业部及充电桩事业部
北极星输配电网获悉,1月4日,绍兴市越城区人民政府发布关于印发《越城区完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》目标,以“有人建、有人管、可持续”为原则,加快推进重点项目、重点园区、重点机构、文商街区、A级景区、重点
北极星输配电网获悉,10月23日,诸暨市人民政府办公室发布关于印发《诸暨市完善高质量充电基础设施网络体系实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展目标。严格遵循国家、省市发展规划,结合自身现状及发展条件,因地制宜,因势利导,推动本市新能源汽车充电基础设施
10月11日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。新一波补贴清算结束,企业能拿到钱了,本应“皆大欢喜”,但业内人士指出,随着补贴审核政策愈加严格,“想拿钱,不容易”。据工信部发布的《2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表》(以下简称“审
如今,新能源汽车市场发展迅猛,看似一片繁荣,但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中,新能源汽车发展遇到多重挑战,无时不刻都在关系着消费者的利益。在这样的发展背景下,政策问题成为新能源汽车市场的一大关注热点。国家为了支持新能源汽车产业,创造市场环境,各地政府都积极响应大力支
新能源汽车产业发展迅猛,但骗补现象一直备受诟病,国家审计署的一份报告直击行业弊端。近日,18个省节能环保重点专项资金审计结果公布,披露了新能源汽车补贴标准偏高、弄虚作假骗补以及新能源汽车、充电桩的闲置情况。详情一起来了解!1、审计揭开新能源骗补老底如今,我国新能源汽车已步入第九个年
近日,关于新能源汽车生产资质审批暂停传言不止,通过联系工信部相关人士,并无准确回应。行业人士认为,这类传言已经是行业套路,相信企业和行业人士都能读懂。而从目前拿到生产资质的部分新兴造车企业看,一些在地方政府助推下拿到资质的企业,后续在产品技术上进展缓慢,到手的资质可能成为另一种资
建言献策新能源汽车一边享受着政策关怀,一边却存在骗补行为,该如何处理?全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平就新能源汽车产业供给侧改革提出建议,一针见血指出要通过调整现有新能源汽车补贴方式等系列措施,斩断骗补根源。推进供给侧改革消除骗补钟发平介绍,目前,新能源汽车
2017年以来,新能源汽车迎来一轮新政风暴。3月7日,针对新能源汽车骗补问题,财政部部长肖捷表示,财政补贴资金不是唐僧肉,对骗补问题,财政部高度重视,已经对部分骗补企业进行了公开通报,依法从严处理和处罚,已经追回骗补资金和罚款约23亿元,并且对有问题的车辆不再补贴,对闲置的车辆也暂缓清算
中汽协又有专家闲不住了。2月8日下午,中国汽车协会副秘书长许艳华在接受《中国汽车报》表示,中汽协乐观预测,2017年我国新能源汽车销量有望达到80万辆左右。这一消息令新能源汽车产业备受鼓舞的同时,也让中汽协再次上了自媒体和朋友圈的头条,大家多认为中汽协是不是太乐观了:扯淡!从来没准过!还可
1月26日,福建云度新能源正式被国家发改委批准,成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。2月4日,工信部下发行政处罚书,暂停金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产、上海申沃客车、南京特种汽车、重庆恒通客车7家汽车企业申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。毫无疑问,新能源汽
2月4日,工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单,公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定:撤销上述7家汽车制造商生产骗补产品的公告,取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资
北极星储能网获悉,2月4日,工信部网站公布了7家涉及骗补的新能源汽车制造企业,分别是金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆乘用车、郑州日产汽车、上海申沃客车、南京特种汽车制配厂、重庆恒通客车。并对7家企业下发了行政处罚决定书。处罚方式包括撤销7家公司问题车型产品《公告》,暂停7家公司申报
电动知家获悉,近日,金龙汽车发布2016年年度业绩预亏公告称,经公司财务部门初步测算,预计2016年年度经营业绩将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为-25,000万元;,即亏损2.5亿元。公告指出,因受财政部、工信部处罚,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称苏州金龙公司)对无法收回或
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