清晰版：节能与新能源汽车技术路线图

10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称技术路线图2.0）在2020中国汽车工程学会年会暨展览会上正式发布。中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李俊在开幕式上就技术路线图2.0的编制背景和内容进

近日，由工业和信息化部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）正式发布。技术路线图2.0进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，客观评估了技术路线图1.0发布以来的技术进展和短板弱项，深入分析了新

9月16日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已经在今年8月份通过专家评审，很快就会正式对外发布。其中最大的变化是，在中国全力以赴推动纯电动汽车10年之后，主管部门重提全面“混动化”。甚至提出了未来15年

1月11-13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京召开。在12日举行的汽车革命与交通、能源、城市协同发展（全体大会）上，就如何制定未来中国新能源汽车发展规划，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术角度，分纯电动力、

如果你认为专车、快车、顺风车、线上出租车和线上租车等汽车共享模式，让日常出行异常地便捷，你不是一个人。《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2018》（下称《报告》）数据显示，截至2017年底，汽车共享出行用户规模已超过4.5亿人次。在12月20日的发布会上，中国汽车工程学会产业研究部副部长

受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的节能与新能源汽车技术路线图发布会今日在沪的“中国汽车工程学会年会”上举行。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春代表委托方做主旨报告，清华大学欧阳明高教授受国家制造强国建设战

随着2016年的结束，旧的新能源汽车补贴政策也到期作废。2017年开始，新能源乘用车补贴退坡20%，而新能源客车的补贴更大幅度减少。这一趋势不是政府逐渐退出鼓励新能源汽车车发展的政策，而是逐渐鼓励和推动新能源汽车的技术开发，实现新能源汽车从简单量的增加到质的提升。新能源汽车发展因此需要面对

中国电动汽车百人会执行副理事长指出，2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年，也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年，目前第一批项目已经正式启动，第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图，对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术

1.前言2016年10月26~28日2016中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)在上海市嘉定区安亭镇举行，来自汽车行业与IT行业的专家对汽车产业发展面临的系列问题和热点话题进行探讨。2016年同时也是中国制造2025的起始之年，而节能与新能源汽车也被列入十大重点发展领域。在本届年会上，清华大学教授欧阳

受国家制造强国建设战略咨询委员会、工信部委托，有500多位行业专家参与研究，历时1年时间，业内千呼万唤的节能与新能源汽车技术路线图（以下简称路线图）在近日召开的2016中国汽车工程学会年会上，正式公开发布。描绘未来15年发展蓝图据了解，制定产业技术路线图是发达国家把握战略机遇，引导产业创新

10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来15年的发展路线制定。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调，路线图为汽车产业发

2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。本文来源：电池中国微信公众号ID：cbea_battery2019年6月12日，国家工业和信息化部在其官方网站发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第5批)，共包括2446款车型。其中

沃特玛过去曾是磷酸铁锂动力电池的龙头，对磷酸铁锂的专注使得沃特玛在技术上做到了行业前列，但在沃特玛大规模扩张及新能源汽车行业政策变化的当口，沃特玛陷入了资金周转困境，债务缠身。（来源：微信公众号“e公司官微”作者：证券时报刘灿邦）近日，沃特玛的母公司坚瑞沃能公告称，将引入合作方江

随着国家总理走访日本丰田汽车厂，燃料电池汽车开始走进大家视野。以下为大家分享一下车用动力电池的发展路线，供大家参考学习。

随着2018年的即将到来,2018年补贴政策调整一时成为新能源汽车行业的热门问题。根据最新流传的补贴调整讨论稿,2018年新能源汽车补贴除了在补贴金额上有所调整之外,大幅度抬高技术指标要求,排除低端落后产品,扶优扶强。面对即将到来的新政,新能源汽车动力电池领域将会发生哪些变化?大幅度抬高的能量密度

发展新能源汽车的瓶颈在动力电池技术的突破。我国新能源汽车截止2016年产销规模已经实现了50多万辆，开始主要是公交车用新能源汽车，后续出租车开始用新能源汽车。2015年其他乘用车开始发力，成为新能源汽车主要成分。中国新能源汽车到2020年产销规模规划是200万辆，存量达到500万辆。截止2016年底中国

随着新能源汽车后补贴时代的到来，技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21日，以后补贴时代技术创新发展思路为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大开幕。本次大会由电动汽车资源网、中国新能源汽

受国家制造强国建设战略咨询委员会、工信部委托，有500多位行业专家参与研究，历时1年时间，业内千呼万唤的节能与新能源汽车技术路线图（以下简称路线图）在近日召开的2016中国汽车工程学会年会上，正式公开发布。描绘未来15年发展蓝图据了解，制定产业技术路线图是发达国家把握战略机遇，引导产业创新

10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来15年的发展路线制定。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春强调，路线图为汽车产业发

10月26日，在2016中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》发布，这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。据悉，本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、

2016年是汽车产业转型升级的关键性一年，也是中国制造2025的起始之年。面对汽车产业发展面临的系列问题，2016中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)于2016年10月26-28日在上海举办，对热点话题进行探讨。本届年会上，清华大学教授欧阳明高发布了备受关注的节能与新能源汽车技术路线图。节能与新能