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11月1日,浙江舟山首个智能港口电能替代低压岸电示范系统建设安装、调试完工。该系统可以实现对控制单元的进出线开关、计量装置、进出线变压器等全部系统设备及其它附属控制设备的实时控制、参数修改、状态监测和故障记录与诊断,对输入输出电源有完善的缺相、过压、欠压、过流、短路、超温等保护功能及报警装置,变频电源站的继电保护系统还具有遥调功能,保证了不同船型设备用电的安全性、可靠性。
进行首个智能岸电改造的国海舟山海洋科技研发基地码头在船舶靠泊卸货期间需要使用大量电力,若没有岸基供电,船舶就需要使用自身的柴油发电机,不但成本高昂、发电效率低,而且会产生大量的含氮氧化物、硫氧化物及PM10颗粒的废气及噪声。船舶燃油排放污染一直都是导致城市空气污染的重要来源之一,采用智能化港口岸电系统代替柴电发电机,直接给船舶供电,满足船舶在靠泊期间生产、生活等用电需求,大大消除了船舶靠岸期间有害气体排放的问题和自备发电机组运行产生的噪音污染,减小噪声扰民问题,从而实现码头的节能减排。
此次岸电建设,浙江舟山供电公司与国海舟山海洋科技研发基地码头双方就船舶岸电系统技术路线、资金分摊以及商务模式等方面进行了充分的交流。岸电改造的是沿码头建设两个岸电泊位,主要为科考船和公务船只使用,按照地理环境因素及码头需求,舟山公司为其在岸边安装了800千伏安变压器一台,码头两个泊位各安装一套400千瓦的岸电电源,提供船舶需求的380伏动力电源,可通过航空插头对船舶进行充电。
据测算,一艘中型集装箱船靠港期间一天排放的PM2.5污染物,相当于50万辆国IV小汽车一天的排放量。舟山公司相关负责人还给记者举了个例子,以集团三艘船运行一天计算,原先使用柴油需要约0.5吨,每吨柴油约为7000元,那么使用一天后,柴油的费用就要3500元。而使用了岸电后,每天需要用电约为600千瓦时,电费只需要500元左右。
此次推动智能港口电能替代低压岸电示范系统建设,舟山公司以坚强电网为基础,通过先进的控制和测量技术与先进的仪器设备技术用以实现多元化满足用户需要的供电终端,实现了船舶用电的可靠、安全、经济、稳定、安全的总体目标。舟山公司还将持续推进社会节能减排,为缓解城市雾霭困扰,改善港区环境质量,构建和谐群岛新区作出不懈努力。
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3月27日,中国海洋石油有限公司公布了2024年年度业绩。2024年,公司高质量发展不断取得新成效。面对复杂多变的宏观环境,公司始终坚持增储上产,严控成本,价值创造能力不断攀升,科技创新与绿色发展成效显著。坚持多措并举深挖上产潜力,产量连续多年刷新历史纪录。2024年实现油气净产量726.8百万桶油
乌东德电站首台机组自主可控改造项目招标公告(招标编号:T251100130219)项目所在地区:云南省昆明市禄劝彝族苗族自治县一、招标条件本乌东德电站首台机组自主可控改造项目已获批准,项目资金来源为招标人自有资金及自筹资金,项目法人为中国长江电力股份有限公司的全资子公司三峡金沙江云川水电开发
北极星售电网获悉,3月19日,浙江省杭州市发展和改革委员会发布关于公开征求《杭州市推动碳排放双控工作十条(征求意见稿)》意见的公告,其中提到,依托杭州市能源“双碳”数智平台,探索实施重点行业碳排放总量控制和重点碳排放单位预算管理,建立市县两级重点企业碳排放管控名单,继续实行重点用能
19日,记者从中国海油天津分公司获悉,亚洲首座油气处理与岸电设备共建平台——埕北油田CEPC(中心平台)处理平台投产一年来,累计为埕北油田供应岸电超1.2亿千瓦时。据悉,埕北油田CEPC平台(中心平台)首创油气生产与岸电供应共建模式,将高压输电设备与油气处理设备共建于同一平台,相当于为传统中
北极星售电网获悉,3月10日,国家能源局综合司发布关于印发《2025年能源行业标准计划立项指南》的通知。文件提出,2025年能源行业标准计划立项重点方向包括:电力市场和供电服务、电力需求侧管理等。电力市场和供电服务:A501电力市场准入技术要求(包括新型储能、虚拟电厂、智能微电网等新型主体参与
近年来,国家高度重视人工智能发展,积极推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,培育壮大智能产业,加快发展新质生产力。能源电力行业如何把握机遇,促进人工智能技术融合应用,更好推动高质量发展?记者就此采访了全国政协委员、民建湖南省委会副主委、长沙理工大学电气与信息工程学院常务
早春时节,海风轻拂舟山群岛,舟山电力人迎来了一份意义重大的文件——《舟山市人民政府办公室关于进一步推动舟山电网高质量发展的若干意见》。这份文件的核心目标清晰得令人振奋:用三年时间,让舟山电网从「保供型」升级为「智能型」,让每座岛屿都成为绿色能源流动的节点,让海岛百姓的生活更优质更
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从万里长江到九曲黄河,从白山黑水到青藏高原,今天的中国处处彰显着绿色发展的生机与活力。习近平总书记指出,生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。党的二十大报告强调,“中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化”“尊重自然、顺应自然、保护自然,是全面建设社会主义现代化国家的内在要
北极星储能网获悉,5月4日,山东省交通局印发《2023年全省交通运输工作要点(工作计划)》,文件在绿电交通方面指出:持续完善新能源、清洁能源在交通领域的布局和应用,推动交通网、能源网融合发展,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施,重点推进“氢能高速”“氢能港
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6月20日,烟台市湾长制办公室印发《2022年烟台市湾长制工作要点》(以下简称《要点》),聚焦突出海洋生态环境问题,持续推进“美丽海湾”建设。《要点》指出,要持续推进陆源入海污染治理。巩固7条国控入海河流全面消除劣V类水体成果,推进其他入海河流消劣。实施陆域总氮污染控制,开展沿海城镇污水
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港通四海,陆联八方。港口运行是观察经济脉动的重要窗口。当前,海运业在经济全球化的推动下迅猛发展,使用船舶进行运输的世界商品贸易比例高达80%,航运已成为全球经济发展的重要手段,推动港口绿色转型对实现双碳目标至关重要。不久前,浙江省首个“绿电码头”正式投运,这是浙江在绿色转型上又一个
北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
冬日长江澄碧如镜,从湖南岳阳城陵矶港远眺,水面波光粼粼,船舶往来不暇。1月30日,随着一声汽笛长鸣,“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆,插入游轮上的受电设施,轻按开关,船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始,城陵
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
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宁波舟山港,年货物吞吐量连续14年世界第一,来自全球的巨轮在这里靠泊、作业、启航,一年3000多万标准箱、12亿吨货物在这里起落、堆放、运输。政策推动,岸电使用价格有望国内最低5月12日,宁波市交通局、财政局发布《宁波市港口岸电奖补办法》,安排7000余万元财政资金对港口岸电建设改造以及岸电使
“船舶电力接通,电压稳定,可以关闭发动机。”“停机!”4月10日,“天益009”号轮船驶入江苏省太仓港四期集装箱码头。码头工作人员将低压岸电箱上的电缆与船上的配电设备连接后,船上的柴油发电机停运,发动机运转产生的噪声随即消失。如今,在江苏境内长江、大运河等河流沿岸,像太仓港这样的绿色港
1月7日,一艘科考船缓缓驶入位于浙江省舟山市的海洋研究二所舟山基地科考码头,船员迅速从岸电箱接出一根电缆,为科考船充电。这是该码头港口岸电设施智能改造后迎来的第一艘船只。海洋研究二所舟山基地科考码头的岸电项目是浙江省首个低压港口岸电项目,于2016年11月投入使用,至今已完成港口岸电使用
近日,在重庆云阳县张飞庙旅游风景区,许继承担的重庆云阳县张飞庙旅游码头10kV港口岸电项目完成系统送电,正式上电投运。该项目是国网重庆电力游轮码头岸电全覆盖规划的重要节点工程,项目岸电系统采用10kV高压上趸船方式,系统总容量1250kVA,包含岸基供电设备、高压电缆收放管理设备、岸电电源箱变
近日,浙江省交通运输厅印发关于《浙江省港口岸电奖补办法》的通知。根据《交通运输部国家发展改革委国家能源局国家电网有限公司关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》(交水发〔2021〕63号)和《浙江省交通运输厅浙江省发展和改革委员会浙江省财政厅浙江省生态环境厅浙江海事局国网浙江省
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