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10月31日下午,浙江省宁波市副市长陈奕君一行调研了超级电容储能式现代电车运行情况,宁波市交通运输委副主任梁成初及交通运输委运输处、客管局、公交总公司等部门领导陪同调研。
陈副市长一行乘坐一辆306路超级电容公交车,途经外滩大桥站至江北大道谢家站并返回首末站汽车东站,亲身体验了超级电容公交车的乘坐环境和运营途中补电情况。在汽车东站,陈副市长现场考察了超级电容公交车的充电过程和充电设施,详细了解超级电容公交车的安全性能、运行效率、充电时间、线路布局和运营等方面情况。
陈副市长对超级电容公交车运行情况给予了充分肯定,要求进一步加强公交驾驶员规范操作、安全作业培训,强化应急保障,保证超级电容公交车安全运营;进一步加快公交都市建设步伐,以服务为导向、以便民为目标,优化公交网络,大力发展新能源公交车,完善配套基础设施,提高运行效率和公交分担率,保障市民群众更加便捷、低碳、绿色出行。
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2024年9月2日,工业和信息化部发布了《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2024年版)》,“超级电容储能系统”作为新型储能技术装备成功入选,充分体现了其在构建新型电力系统中的战略性地位。新能源的快速发展,其波动性和间歇性给电网带来了巨大的调频压力。根据相关数据显示:新能源出力占比
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为贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”和国铁集团“绿色低碳”的发展目标,在国铁集团科研项目《电气化铁路交流牵引供电系统再生制动能量利用技术研究》支持下,西南交通大学何正友、胡海涛、王科课题组与中车青岛四方车辆研究所有限公司、中国铁路上海局集团有限公司供电部、中国铁路设计集团有限公司、南
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