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特斯拉已入华三年。三年前,伴随着特斯拉北京侨福芳草地体验中心—特斯拉在华的第一家直营体验店—的揭幕,特斯拉正式进入中国。如今,特斯拉的在华官方直营体验店及售后服务中心已达二十四家;已在全国完备布局一百余座超级充电站,502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩,遍布全国72个城市。
特斯拉一直致力于开发、建设特斯拉长途旅行路线,日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设,进一步完善了特斯拉充电网络。
特斯拉在中国实行“3+1”充电解决方案,即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。特斯拉超级充电桩可以实现10分钟从0至100KM的高速安全充电,让中国车主不仅在城市区域内充电无忧,更可无忧驾驶纯电动的特斯拉进行长途旅行。
特斯拉在将旗下轿跑车型ModelS和SUV车型ModelX带入中国的同时,还向市场和公众推出了包括诸如自动辅助驾驶,HEPA高效空气过滤系统,空中升级,车厢过热保护等功能在内的多项领先的高科技人工智能技术。
在庆典活动现场,特斯拉车主史佳就介绍了他驾驶ModelS三年的用车成本:8000多元充电费用,更换4条轮胎,2个空调滤芯,以及必备的常规保险费用。3年行驶13万公里,却仅需上述费用,实力证明特斯拉纯电动车的使用成本大大少于传统汽油车。
另外,特斯拉还采用“远程诊断”技术,通过后台系统检测车辆状况。这意味着,车主无需把车辆开到服务中心,只需要电话联系服务中心,特斯拉便可通过远程操控为车主解决问题。“远程诊断”技术不但为车主节省了时间和金钱,也帮助汽车厂商大幅提升了服务效率。
近日,美国加利福利亚州费利蒙市(Fremont)政府宣布,特斯拉汽车的新厂房扩建计划已经得到批准,其将从目前的42万平方米拓展至84万平方米,这让特斯拉的年产量有望在数年内提升至50万台。鉴于中国市场对新能源汽车迫切增长的需求,以及中国其他新能源品牌的迅速成长,特斯拉亟待对中国市场进行更加深入的开拓。
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数据显示,目前,特斯拉在全球范围内拥有超过25000个超级充电桩。
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