除了“国补+地补” 买新能源车后还能获得一笔钱？

7月，某新能源汽车制造商宣布，将发布20千瓦的车网互动（V2G）充电桩产品，并与祁连山国家公园合作，以此产品为核心，构建V2G光伏自循环补能体系。在车网互动的过程中，新能源汽车相当于一个移动储能装置，又好比一个“巨型移动充电宝”。V2G技术可以实现在不同场景“充放电”状态的变换，做到新能源汽

2021年，锂电市场超预期的强势表现带动了各锂电材料的暴涨行情，行情沉寂多年已久的隔膜市场也迎来久违的底部反转行情，主流隔膜平均涨幅超过了20%，同时隔膜也出现了结构性紧缺，供需紧平衡的市场情况使得一线隔膜厂商业绩出现了大幅增长，单平盈利能力显著提升。受益于大行情的回暖，处于二梯队的隔

2020年下半年，我国车企将会在更大程度上进行低油耗乘用车的研发和制造。补贴的延续及成本的不断降低，预计未来两年，市场各类混动、纯电动产品选择将会更丰富、性价比更高。（来源：微信公众号：中能网ID：China5e作者：刘晨）为了促进新能源车企健康、有序的发展。四部委联合发文，我国新能源车补贴

“随着市场综合技术的进步、成本的降低以及消费者节能意识的提升，新能源汽车市场未来两到三年将会迎来质变。”“用户是最宽广的‘护城河’。”“补贴退坡”“销量连续5个月同比下滑”……今年下半年以来，我国新能源汽车市场被阵阵寒意笼罩。“寒冬”之中，新能源汽车企业的掌舵者需要对“如何活下去

截至12月23日，国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马(中国)、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等9家车企。其中，据统计，因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。因动力电

摘要：无论是在巴西这样的金砖发展中国家或是在日本这样的成熟消费市场，比亚迪都通过整合供应链在当地建立了完备的生产维保体系，确保中国电动品牌在海外的发力成色。新能源市场下滑，这在过去两年是从未发生过的事。2018年，中国新能源汽车销量的增速为61.7%。哪怕是2019年1-7月份，中国新能源汽车销

北极星储能网获悉，近日工信部印发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，通知要求新能源汽车生产企业对已售车辆、库存车辆的车载动力电池、车载充电装置、电池箱等开展安全隐患排查工作，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。并要求于2019年10月底前完成形成书面报告，报告应包括电池

君不见，碳酸锂，疾风六月凌绝顶，春风得意马蹄疾。君不见，碳酸锂，绝尘十月坠谷底，残阳天寒红叶稀。对于碳酸锂来说，近两年多的走势算是有喜有悲，登过高山，也坠过悬崖。作为新能源浪潮中脱颖而出的明星金属，锂价格涨跌也牵动动力电池市场从业者的神经。（来源：微信公众号“SMM钴锂新能源”ID：s

自2017年至今，碳酸锂的价格有过欣喜，也有过悲伤，以电池级碳酸锂为例，近两年来整体呈现出先上后下再趋于平稳的态势，其中，碳酸锂于2017年11月达到最高点，近16.8万吨/元，并于今年10月跌至最低点，近7.8万元/吨，两者相差两倍有余。碳酸锂(99.5%电池级/国产)单位:万元/吨：那么，究竟是什么原因造

5月22日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4批)》，共包括10户企业的10个车型，纯电动产品共6户企业6个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。在本批目录内，还发布了53款变更扩展车型。对这63款新能源车型的配套电池类型、电池企业、电机企业、续航、能量密度等作进一步分析。63

电池中国网收集2018年第一季度新能源汽车产量数据，整理分析新能源乘用车、客车和专用车产量排位前10车企，力图找到未来新能源汽车发展趋势。2018年第一季度新能源汽车总产量为141069辆，其中乘用车产量为128912辆，占比91%;客车产量为6935辆，占比5%;专用车产量为5222，占比4%。从产量看，乘用车远高

受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击，锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战，行业分化加剧，洗牌步入深水区，一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场

北极星储能网获悉，6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上，亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作，20MPa压力下稳定运行。循环性能上，可以实现45℃@1C，

北极星储能网获悉，6月23日，合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展，公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池，用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品，完美的满足了特种无人机使用需求，堪称行业标杆。

废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用，对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来，随着动力电池退役规模的快速增长，相关利好政策已不断落地。就在不久前，广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及

6月23日，苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书（表）情况的公示。其中，江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列，标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。‌江苏都桐科技有限公司，‌是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业，位于江苏省苏州市

6月25日，生态环境部举行6月例行新闻发布会。生态环境部宣教司司长、新闻发言人裴晓菲主持发布会。以下是6月例行新闻发布会最新情况通报。新闻发布会现场一、全国非法倾倒处置固体废物专项整治行动启动经国务院同意，生态环境部、最高人民法院、最高人民检察院等8部门近日联合启动全国非法倾倒处置固体

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1GWh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%，环比增长3.9%，同

“电池行业正突破单一化学体系束缚，进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调，多核时代是宁德时代的新阶段，无论是追求极致性能，还是强调性价比，多核技术都能让定制化成为现实，消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协

北极星储能网讯：广州市人民政府印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，提到，对购置或投资更新V2G设施（平台）的企业或用户按不超过投资额的50%给予建设补贴，对V2G设施放电量按不超过5元/千瓦时给予奖励，奖补资金总额不超过2000万元；给予有功功率需求响应补贴（按不高于3.5元

北极星储能网获悉，6月23日，国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中，电动汽车用动力蓄电池单