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2月23日,由北京新能源汽车产业协会发布的“申报备案企业及产品信息公示”,使得北京地区之前有新能源汽车购买资格而不能上牌的车主问题开始得以解决。而相关业内人士告诉《中国企业报》记者,新能源汽车行业正在遭遇销售明显下滑,而北京新能源车销售停滞仅是新能源车行业所遇到问题的冰山一角。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示,新能源汽车的“阵痛期”将于今年第二季度趋于稳定,从国家对新能源汽车的态度可以看出,新能源汽车的准入门槛将不断提高,并且补贴的退坡已经是必然趋势,未来对于新能源汽车补贴或将转向鼓励出行领域。
王利博制图
准入门槛提高 市场遭遇阵痛
“去年6月26日北京市新能源汽车摇号中签的潜在车主其中很多都没有购买相应的新能源汽车,但是今年年初政策迟迟没有落地,这批用户担心自己的号将过期作废。”北京某新能源汽车4S店的销售经理对记者表示。
由于之前严重的骗补行为,国家对新能源汽车政策开始收紧,1月8日,相关管理部门通知汽车生产企业多批产品重新申报并核定,这也就意味着这些批次内之前已经过关的新能源车型均已作废,各地方的补贴目录也将随着最新的名单进行调整,这些车在重新“转正”前将不能享受新能源汽车的相关政策及补贴,导致了部分城市面临某些新能源汽车无法销售的尴尬局面。
业内人士告诉记者,北京地区的这些“插曲”会随着北京市地方目录的公布迎刃而解,但其他地区此类情况可能依旧存在,加上补贴减少所导致的价格上升,新能源汽车产销量皆跌。
数据显示,1月份新能源汽车销量环比已经有了很大下降,1月份新能源汽车产销为6889辆和5682辆,同比下降69.1%和74.4%,同时两者环比下降均超过90%,无论是从生产环节还是销售环节来看,新能源汽车均出现严重下跌。
工信部部长苗圩近期表态,下一步,工信部将跟财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策,提高企业和产品进入的门槛,完善补贴资金的申报程序,同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管,用这些办法来促进新能源汽车的发展。
财政补贴退坡 企业“买单”促销
与准入标准提高相比,外界对新能源汽车的补贴退坡早有准备,但退坡力度却让企业有些措手不及。
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为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
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北极星储能网获悉,近日,湖南发改委公布了省政协代表关于发展充电基础设施、新能源汽车的提案答复。湖南发改委表示,并加大政策支持,调整优化峰谷分时电价政策,引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,鼓励用户低谷时段充电。2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
北极星储能网获悉,3月7日,湖北省人民政府办公厅发布关于印发《湖北长江高水平保护十大提质增效行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,实施绿色能源消费促进行动,鼓励绿色电力消费。加大绿色金融支持力度,加快“绿色信贷”“绿色债券”“绿色保险”“绿色基金”建设。加大绿色低碳产
北极星储能网获悉,3月6日,四川省人民政府印发《支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施》,围绕研发、生产、流通、应用等环节推出13条政策措施,旨在推动全省汽车产业加速向新能源与智能网联转型升级高质量发展。政策措施自2024年3月6日起施行,有效期4年。《措施》提及,支持电机电控
日前,湖北荆门市政府印发《荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施》。全文如下:市人民政府办公室关于印发荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施的通知各县、市、区人民政府,漳河新区、屈家岭管理区,荆门高新区,市政府各部门:《荆门市支
2023年10月19日,为推动新能源汽车动力电池综合利用、助力新能源汽车产业高质量发展,工业和信息化部节能与综合利用司围绕动力电池退役时空分布规律、动力电池再生利用技术路径、新型动力电池综合利用途径等启动了一批政策研究课题。节能与综合利用司组织有关课题承担单位召开启动会。会上,节能与综合
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