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近日,从各方面统计数据显示,2016年中国市场新能源汽车驱动电机企业合计销售驱动电机55.9万台。并且目前大规模采用的驱动电机基本以交流异步电机和永磁同步电机两种技术类型为主,其中永磁同步电机占比达到83.08%,成为驱动电机企业所选择的主要技术路线。
数据表明:新能源汽车电机及驱动系统现阶段主要有三类市场参与者:传统电机生产企业、汽车零部件供应商、整车企业内部配套。国内目前仍以车企为主,大部分车企选择自行生产整车所需要的驱动电机。2016年,大约有56.24%的新能源汽车驱动电机由整车厂生产,43.76%的驱动电机由第三方电机企业生产。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展,截至目前,国内有销量的新能源汽车驱动电机生产企业,大约190家左右,其中比亚迪以25.12%的市场份额排名第一。在独立第三方新能源汽车驱动电机企业中,安徽巨一自动化以3.89%的市场份额排名第一。
总体来看,新能源汽车驱动电机产业颇具吸引力,潜在市场空间较大、行业标准未确定、整车供应链未成熟,能够伴随新能源汽车一同壮大,正是理想的朝阳行业。目前,我国新能源汽车配套电机市场仍然是国内自给,国际竞争对手参与较少。而国内技术水平与国外相比,仍有不少差距。
以下是国内驱动电机公司的区域分布和名录。
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4月25日,青岛联合新能源汽车有限公司在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上举行“前端换电,无限续航”品牌发布会,发布了其自主研发、全球首创的第四代前端换电整体方案,并携10款前端换电全系车型、AI智能可移动smart换电站亮相展会。前端换电技术为行业带来的革命性突破,不仅彰显了联合新能源在
北极星储能网获悉,4月25日,宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池,为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到205Wh/kg
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
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