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3月1日,工信部发布2017年的第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,这些车型的动力电池配套情况也成为了业内关注的焦点。为此,电池中国网针对入围的新能源车型搭配的电池进行了系统梳理。
第二批名单共计有201款新能源车型入围
由上图我们可以看出本批次发布的新能源汽车推荐车型中,乘用车有36款,专用车37款,客车数量最多,达到128款。其中纯电动汽车157款,插电式混合动力汽车44款,由此可见纯电动仍然是推广车型的主流。
动力电池配套总体情况
在本批次推荐车型中,搭载磷酸铁锂电池的车型有99款,三元电池53款,锰酸锂电池36款,其他未注明类型的锂电池13款。由于本批次中推荐的新能源客车较多,因此磷酸铁锂电池比例较大,预计随着乘用车市场的苏醒,三元电池仍将会成为主流搭载电池类型。
36款新能源乘用车搭载电池情况
在36款新能源乘用车上,主要搭载的为三元电池,占2/3;搭载磷酸铁锂电池为3款,全部为比亚迪相关车型;搭载锰酸锂电池的仅有一辆东风的乘用车。
128款新能源客车搭载电池情况
在新能源客车搭载电池的情况汇总中我们可以看到,除3款搭载三元电池、35款搭载锰酸锂电池外,其余均搭载磷酸铁锂电池,但随着对于新能源客车能量密度要求的提升,三元电池将逐渐成为主流。
37款新能源专用车搭载电池情况
在由物流车和专用车组成的37款新能源专用车阵容里,三元电池占28款,磷酸铁锂电池共有6款,未注明类型的电池3款。由图可见,三元电池已经成为搭载电池类型的主流,由于补贴新政对于新能源物流车提出的更高要求,料纯电动物流车将成为三元电池的天下。
电池供应商情况统计
在电池供应商方面,宁德时代无疑成为了大赢家,在本次公布的201款车型中,共有73款车搭载了宁德时代生产的电池,其次为中信国安盟固利,共有21款车搭载该企业生产的电池。国能电池、国轩高科、深圳比克电池、微宏动力(湖州)分列3-6位。
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