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2017年,充电桩相关政策频出,我国充电桩建设步伐进一步加快,充电桩的建设离不开设备生产商、充电运营商、整体解决方案商等多方协作。
那么,充电桩涉及到的材料有哪些呢?
充电桩主要由以下7个部分组成:充电桩壳体、充电抢外壳、插头、插座、断路器、接触器、电源模块外壳、充电桩用电缆。
充电桩的应用环境特殊:光照、风雨、严寒、防火,用电安全,汽油接触等,所以应用于充电桩领域的材料性能要求比一般材料都要高。
充电桩的组成大体可分为结构部件、电器部件和线缆等,各部件选材会依据材料性能要求而有所不同:
我们按照PC,PC/ABS合金,SMC复合材料,改性PET,改性PBT,改性尼龙,TPE,TPU的顺序,梳理了这些充电桩常用材料的特性,供大家查阅。如有错误,欢迎指正。
1.PC
PC(Polycarbonate),中文名为聚碳酸酯,是透明的无色或微黄色强韧固体,透明度仅次于PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)和PS(聚苯乙烯),透光率达89%,无味、无毒,着色性好
2.PC/ABS合金
PC/ABS是一种通过混炼后合成的改性工程塑料。结合了PC和ABS两种材料的优异特性,PC有很强的耐冲击性,高耐热性,ABS有非常好的韧性,所以PC/ABS合金比单一的PC或者ABS性能都好。
3.SMC复合材料
SMC是Sheetmoldingcompound的缩写,SMC复合材料,SMC模塑料即片状模塑料(俗称玻璃钢材料)。主要原料由SMC专用纱、不饱和树脂、低收缩添加剂,填料及各种助剂组成。
SMC具有优越的电气性能,耐腐蚀性能,质轻及工程设计容易、灵活等优点,其机械性能可以与部分金属材料相媲美,因而广泛应用于电气、电子、车辆、建筑、化工、航空等行业中。SMC复合材料作为目前世界上最先进和最为推广的电气设备外壳制造材料,有着与其它非金属材料和金属材料无法比拟的优势。
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5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
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据中国充电联盟统计,截至2025年3月底,全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电桩保有量为390.0万台,包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩;随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月,全国累计新增公共充电桩32.1万台
如今,清洁能源已经遍布世界各个角落,储能也在走入千行万业。但其实在用户端,储能还有更多的潜在市场机遇有待挖掘。ESIE2025第13届储能国际峰会暨展览会期间,欣旺达储能的移动储能车从广东惠州跋涉5000#x2B;公里亮相北京,掀起储能应用的新浪潮。在“移动”的支撑下,储能技术除了发挥以往削峰填谷
4月1日,广东省能源局关于印发2025年电动汽车充电基础设施建设任务的通知。要求广东电网公司、深圳供电局有限公司要根据充电基础设施布局建设需要,提前做好配套电网建设,合理预留电力容量,保障充电基础设施建设接电需求和供电保障。任务明确,公共充电站1306座,公共充电桩66045个,其中,超级充电
江苏省溧阳市精准把握时代脉搏,将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设,在“电动溧阳”的道路上阔步前行,跻身第一批农村能源革命试点县之列,成功打造出充电“顶流”的名片,截至2024年底,共有123座公共充电站、721个充电桩,总充电功率达45496千瓦,充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙
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无论充电桩产业将来如何发展,它的供电系统、电网如何变化,对于一种长年暴露在户外的产品,材料始终是它发展的关键!充电桩产业作为一个新兴产业,自发展以来,越来越多的材料企业踏入充电桩领域,试图一展拳脚。然而并不是名气大的材料企业在充电桩领域就一定能做好,每家材料企业的机会都很大。充电
导读:充电设施的安全性包括基本安全、自主安全、环境安全、通讯安全四个领域。基本安全是指充电设备结构化的安全保护措施;自主安全是指充电设备发生故障时的自主保护措施;环境安全是指充电设备在运行过程中受周边环境的影响因素;通讯安全是指充电设备与其他设施之间的访问、信息验证的保护。电动汽车
随着电动汽车的普及,充电设施尤其是充电桩产业的不断发展,人们对于非金属材料的期望值越来越大,全系列的改性塑料在某些场合已经可以取代金属材料,塑胶材料在改性方面的灵活性与指向性深得人们的青睐。国外许多塑料知名生产商如sabic、科思创、帝人等已经纷纷将矛头指向了充电桩,国内也不乏改性塑
据国家能源局初步统计,截至今年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年底增长65%;随车建成私人充电桩超过2.5万个,较2015年底增长约12%。1-6月全国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时。各地企业参与充电基础设施建设运营的积极性较高,截至目前相关企业已超过600家。然而这些充电桩建成之后真的
今年夏天,全国大部分城市都受到了暴雨不同程度的侵袭,让很多汽车搁浅在道路上。在北京,曾有一晚有200多名电动汽车司机因暴雨导致车辆故障,而拨打抢修救援电话。2016年7月7日,南京玄武区徐庄软件园环园东路上,两辆电动客车因泡水,先后起火。所幸车辆着火时都只是停在路边,并非行驶途中,没有造
随着新能源汽车进入爆发式增长时期,继而充电桩也站上了产业风口。充电桩图片根据发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》2015年2020年,全国将建成充电桩480万个,充电站1.2万座。行业人士预估这将释放900亿元的充电桩市场潜能。巨大的市场潜力也吸引了众多企业纷纷入局。2015年开始,中
充电新国标的出台能在一定上改善充电设施的安全性与一致性,而老产品的存在以及认证机制的缺乏依然是隐患。车云按:作为中国电动汽车领域跨学科、跨行业、跨部门、跨所有制的政策和学术研究平台,中国电动汽车百人会(Chinaev100)已成为国家在电动汽车领域的第三方智库。车云网联合百人会设立特约专栏
兵马未动,粮草前行,作为新能源汽车推广的主要粮草,充电桩建设至关重要。2015年中国新能源汽车市场的高速增长,使得充电桩行业步入了市场爆发期,300多家充电桩企业如雨后春笋般涌现出来。而政策层面对于充电桩建设的扶持更是不遗余力。早在2015年,发改委就提出了到2020年,新增集中式充换电站超过1.
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