上海车展各车型电池技术路线大曝光-北极星储能网

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4月19日，2017第十七届上海国际汽车工业展览会开幕，作为国内影响最大的国际性车展之一，今年共有18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展。本届车展中，新能源汽车队伍变得比往届更加庞大，也越来越受到车企和用户的关注。

在此，编辑整理出本届上海国际车展上部分纯电动车型的电池配套情况，以飨读者：

比亚迪宋ev300/三元锂电池：

该车配备三元锂电池，综合工况下的续航里程为300km，最高时速可达140KM。在选装40kW的380V充电盒时，比亚迪宋ev300仅用1.2小时即可将电池充满。

比亚迪元EV/磷酸铁锂电池：

此前报道称，该车搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，带电量为48KWh，最高续航里程为250KM。

猛狮科技概念车“戴乐˙开拓者”/三元锂电池：

“戴乐˙开拓者”搭载了猛狮科技自主研发的高比能量18650三元锂电池作为动力，带电量为50KWh，整车续航可达300公里以上，最高时速达150km/h。此外，“戴乐˙开拓者”还配置一键启动、全景天窗、高清液晶显示系统、悬浮式中控设计、触摸式按键、多功能方向盘、手机无线充电装置等技术，可以为用户带来舒适、愉悦、便捷的驾驶体验。

华泰新能源iev230/三元锂电池：

该车搭载容量为39.2kWh的三元锂离子电池，工况续航里程230km。

华泰新能源xev260/三元锂电池：

这款车搭载三元锂离子电池，带电量为49.9KWh，工况续航里程266km，快充（0-80）需要2小时，慢充需要13小时充满。

江淮iev6e/磷酸铁锂电池：

江淮iev6e搭配容量为22kWh的磷酸铁锂电池组，其NEDC工况续航里程为170km，60km/h等速续航里程为205km，0-50km/h加速时间为5.5秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要10小时。

江淮iev7/磷酸铁锂电池：

江淮iev7搭载磷酸铁锂电池，带电量为24kWh，最高时速120km，最大续航里程250km，电池在慢充模式下需要8小时充满，快充0-80%需要1小时。

江淮iev7e/磷酸铁锂电池：

这款车搭配容量为22kWh的磷酸铁锂电池组，最高时速102km，其NEDC工况续航里程为152km，60km/h等速续航里程为200km，0-50km/h加速时间为6秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电需要10小时。

力帆820EV/三元锂电池：

力帆820EV搭载三元锂电池，动力电池组总容量41Ah，续航里程≥200km，最高时速达140km。

荣威RX5纯电动版/三元锂电池：

动力方面，荣威RX5纯电动版搭载NCM锂离子电池，其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达到425km。充电方面：车辆使用直流快充40分钟即可充满80%的电量。

云度π1/三元材料电池：

云度π1具有两个电量配置，城市版π1匹配24度电量，在0加速到50km/h约6s的畅快动力的基础上，可实现长达200km以上的续航里程，适合消费者在城市内通勤代步。城际版π1，配备深圳比克电池有限公司生产的容量为40KWh的三元材料电池，在0加速到50km/h小于4.5s的强劲动力基础上，可实现长达330km以上的超长续航里程。

云度π3/三元材料电池：

该车搭配深圳比克电池有限公司生产的容量为40kWh三元材料电池，续航里程超过300公里。

传祺GE3/三元锂电池：

该车采用纯电动系统驱动，搭载一台132kW（180PS）的永磁同步电机，峰值扭矩290Nm，百公里加速9.3秒，最高时速为160公里/小时。此外，新车还将搭载40kWh的三元锂离子电池组，最大续航里程大于310km，百公里耗电量在16.6kWh以内。

奇点iS6/三元材料电池：

动力方面，奇点iS6搭载深圳比克电池有限公司生产的三元材料动力电池，带电量为74.1KWh，能量密度高达230Wh/Kg，最大续航里程可达400km，在快充模式下充电1小时，即可行驶320km。

帝豪ev300/三元锂电池：

该车搭载容量为41KWh的三元锂电池，最高时速140km，续航里程为300km。

艾瑞泽5EV/三元锂电池：

该车搭载三元锂电池，能量密度为127.13Wh/kg，最高时速为152km，最大续航里程可达351km。

前途K50/三元锂电池：

前途K50搭载了容量为60kWh的三元锂电池，续航里程可达300km；双电机四驱系统的峰值功率达到了300kW，最大扭矩650Nm，0-100km/h加速时间4.6s。

江淮帅铃i5/磷酸铁锂电池：

江淮帅铃i5搭载容量为82.944kWh磷酸铁锂电池，最高时速90km，快充模式下，0-80%需要2小时；慢充充满需要12小时，最大续航里程350km。

江淮帅铃i6/磷酸铁锂电池：

该车搭载容量为82.944kWh磷酸铁锂电池，最高时速100km，快充模式下，0-80%需要2小时；慢充充满需要12小时，最大续航里程350km。

南京依维柯powerdaily/三元锂电池：

这款纯电动物流车搭载深圳比克电池有限公司生产的三元锂电池，带电量73.5kWh，工况续航里程200km，匀速续航380km，快充模式下（0-80%）充电时间为3小时，慢充12小时充满。

在上述整理的20款公布配套电池的新能源车型中，纯电动乘用车17款，其中有13款车型选用三元锂电池，4款车型选用磷酸铁锂电池，电池中国网从中发现，以使用磷酸铁锂电池为代表的比亚迪，也开始向三元技术路线靠拢，可见三元将是未来纯电动乘用车的主流电池路线。在纯电动专用车的3款车型中，有2款车型选用磷酸铁锂电池，1款选用三元锂电池。

原标题：上海车展各车型电池技术路线大曝光

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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