登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
锂离子电池是一种高容量长寿命环保电池，具有诸多优点，广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定电池的电化学性能以及安全性。
锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，均匀的涂敷在金属集流体上。锂离子电池极片涂层可看成一种复合材料，如图1所示，主要由三部分组成：(1)活性物质颗粒；(2)导电剂和黏结剂相互混合的组成相(碳胶相)；(3)孔隙，填满电解液。各相的体积关系表示为：孔隙率+活物质体积分数+碳胶相体积分数=1(1)
图1极片微观结构示意图
锂电池极片的设计是非常重要的，现针对锂电池极片设计基础知识进行简单介绍。
(1)电极材料的理论容量
电极材料理论容量，即假定材料中锂离子全部参与电化学反应所能够提供的容量，其值通过下式计算：
其中，法拉第常数(F)代表每摩尔电子所携带的电荷，单位C/mol，它是阿伏伽德罗数NA=6.02214×1023mol-1与元电荷e=1.602176×10-19C的积，其值为96485.3383±0.0083C/mol。
例如，LiFePO4摩尔质量157.756g/mol，其理论容量为：
三元材料NCM(1/1/1)(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2)摩尔质量为96.461g/mol，其理论容量为278mAh/g
LiCoO2摩尔质量97.8698g/mol，如果锂离子全部脱出，其理论克容量274mAh/g
石墨负极中，锂嵌入量最大时，形成锂碳层间化合物，化学式LiC6，即6个碳原子结合一个Li。6个C摩尔质量为72.066g/mol，石墨的最大理论容量为：
对于硅负极，由5Si+22Li++22e-↔Li22Si5可知，5个硅的摩尔质量为140.430g/mol，5个硅原子结合22个Li，则硅负极的理论容量为：
这些计算值只是理论的克容量，为保证材料结构可逆，实际锂离子脱嵌系数小于1，实际的材料的克容量为：
材料实际克容量=锂离子脱嵌系数×理论容量(3)
(2)电池设计容量与极片面密度
电池设计容量可以通过式(4)计算：
电池设计容量=涂层面密度×活物质比例×活物质克容量×极片涂层面积(4)
其中，涂层的面密度是一个关键的设计参数，压实密度不变时，涂层面密度增加意味着极片厚度增加，电子传输距离增大，电子电阻增加，但是增加程度有限。厚极片中，锂离子在电解液中的迁移阻抗增加是影响倍率特性的主要原因，考虑到孔隙率和孔隙的曲折连同，离子在孔隙内的迁移距离比极片厚度多出很多倍。
(3)负极-正极容量比N/P
负极容量与正极容量的比值定义为：
N/P要大于1.0，一般1.04~1.20，这主要是处于安全设计，防止负极侧锂离子无接受源而析出，设计时要考虑工序能力，如涂布偏差。但是，N/P过大时，电池不可逆容量损失，导致电池容量偏低，电池能量密度也会降低。
而对于钛酸锂负极，采用正极过量设计，电池容量由钛酸锂负极的容量确定。正极过量设计有利于提升电池的高温性能：高温气体主要来源于负极，在正极过量设计时，负极电位较低，更易于在钛酸锂表面形成SEI膜。
特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。
6月25日，在发生火灾近三周后，汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右，沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示，“恶劣天气和海水逐渐渗入船体，加剧了最初火灾造成的损害，最终导致该船沉没。”本月初，一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火，当时
6月25日，云南施甸县政府发布《2025年1—5月施甸县经济运行总体平稳》一文。文章披露，1—5月份，全县全部工业发电量47631万千瓦时，同比增长39.4%。其中，火力发电量3087万千瓦时、下降0.4%，水力发电量1422万千瓦时、增长28.9%，太阳能光伏发电量23586万千瓦时、增长99.6%，风力发电19536万千瓦时、
作者：莫子鸣1饶宗昕1杨建飞1杨孟昊2蔡黎明1单位：1.同济大学汽车学院；2.同济大学材料科学与工程学院引用本文：莫子鸣,饶宗昕,杨建飞,等.锂离子电池过充热失控气热模型构建及关键参数影响分析[J].储能科学与技术,2025,14(5):1784-1796.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0262本文亮点：（1）构建了
6月23日，苏州市生态环境局发布受理环境影响报告书（表）情况的公示。其中，江苏都桐科技有限公司新建锂离子电池用再生黑粉生产及再生磷酸铁锂测试电芯研发项目在列，标志着这家“锂电新秀”进一步构建产业布局。江苏都桐科技有限公司，是一家成立于2024年8月22日的高新技术企业，位于江苏省苏州市
北极星储能网获悉，6月23日，国家市场监管总局关于发布电动平衡车等136种产品质量监督抽查实施细则的公告。其中包括电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则、电子产品用锂离子电池和电池组产品质量监督抽查实施细则、电动汽车用动力蓄电池单体产品质量监督抽查实施细则。其中，电动汽车用动力蓄电池单
近日，福建龙岩市生态环境局就年产1GWh三维固态锂电池项目环评文件审批意见进行公示。文件显示，项目位于龙岩高新区（经开区）高陂镇平在村北环路，主要建设标准化厂房1栋7层、办公综合楼、原料库、产品库及配套建设环保工程和纯水制备、制氮相关辅助工程，用地面积27675平方米。项目以磷酸铁锂、NMP、
今天起，全国各地陆续公布2025年高考分数线，成绩“出炉”后，如何选择院校及专业？中关村储能产业技术联盟（CNESA）对当下热门专业——储能科学与工程进行了解读，包括专业特点、院校选择、就业前景与发展潜力、重点高校专业培养特色等方面进行了梳理和更新，供考生和家长决策参考。专业背景与战略意
退役锂电池，特别是退役动力锂电池，正在从“环境负担”蜕变为战略资源。随着全球新能源产业的加速发展，退役锂电池这座“城市金矿”，正引发各国在回收网络、技术标准和资源循环利用上的激烈博弈。不过，近日央视新闻报道，“目前我国动力电池回收行业存在一个普遍困境：合规企业守规矩却难赚钱，不合
作者：汪红辉1,3李嘉鑫1,3储德韧1,2,3李彦仪1,3许铤2,3单位：1.上海化工研究院有限公司；2.上海化工院检测有限公司；3.工信部工业(电池)产品质量控制和技术评价上海实验室引用本文：汪红辉,李嘉鑫,储德韧,等.磷酸铁锂电池存储失效机理及热安全性研究[J].储能科学与技术,2025,14(5):1797-1805.DOI：10.1
日前，安克创新在官网发布消息称，因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险，经湖南省市场监督管理部门审批通过，公司在6月20日启动对部分批次的基础款产品主动召回。据悉，此次安克创新召回型号分别为：A1642（143,327件）/A1647（134,854件）/A1652（109,450件）/A1680（24,480件）/A1681（223,5
北极星储能网获悉，6月22日，刚果民主共和国（DRC）官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称，此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”，这也进一步表明，尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制，但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料
在全球锂电池制造领域，干法工艺正逐渐成为新一代工艺路线的关注焦点。凭借在环保、降本和技术适配性上的优势，干法工艺展示了颠覆传统湿法制造的潜力。从核心技术路径到设备企业的工程化实践，干法工艺的突破与挑战，正成为产业链上下游共同聚焦的话题。干法电极技术最突出的价值在于其对环保法规的响
数据显示，近期国内磷酸铁锂电芯(动力型)、三元电芯(动力型)均价分别降至约0.32元/Wh、0.43元/Wh，较2023年初降幅均超60%。同时，国内储能锂电电芯最低价也跌入0.3～0.4元/Wh区间，储能系统单价最低价跌破0.5元/Wh，较去年同期下降49%;今年上半年储能工程总承包(EPC)中标均价同比下降27%。实际上，锂电
双碳目标成为当前不确定态势里少见的确定性方向，在实现绿色低碳的能源转型、构建新型能源体系的过程中，储能行业作为解决新能源不稳定的核心手段迎来发展机遇。提高用户端电动化与储能相结合的用能模式的已然成为当下发展的必然趋势。掌握核心技术才能继续留在赛场储能无疑是当下最为火热和最为内卷的
12月27日，2022动力电池质量安全技术与协同创新高峰论坛召开。论坛以“动力电池全生命周期质量安全”为主题，围绕着动力电池全生命周期安全技术发展及成果应用、行业发展趋势等热点问题，探讨建立动力电池从研发、生产到装车运行、维/保修、退役回收、梯次利用全生命周期的状态检测评价体系与技术协同
引起软包锂离子电池鼓胀的原因有很多。根据实验研发经验，笔者将锂电池鼓胀的原因分为三类，一是电池极片在循环过程中膨胀导致的厚度增加；二是由于电解液氧化分解产气导致的鼓胀。三是电池封装不严引进水分、角位破损等工艺缺陷引起的鼓胀。在不同的电池体系中，电池厚度变化的主导因素不同，如在钛酸
锂离子电池由于具有高寿命、高容量被广泛推广使用，但是随着使用时间的延长，其存在鼓胀、安全性能不理想和循环衰减加快的问题也日益严重，引起了锂电界深度的分析和抑制研究。根据实验研发经验，笔者将锂电池鼓胀的原因分为两类，一是电池极片的厚度变化导致的鼓胀；二是由于电解液氧化分解产气导致的
随着锂离子电池技术的不断发展，对能量密度的追求也越来越高，在国家最新公布的新能源汽车的指导方针中提出，到2020年，动力电池的单体比能量要达到300Wh/kg，这一指标要在现有的锂离子电池体系上实现非常困难。在刚刚召开的第三届新型电池正负极材料技术估计论坛上，来自美国西北太平洋国家实验室的刘
9月28日从常州立方能源技术有限公司获悉，该公司经过几年研发的石墨烯基超级电容器取得重大突破。经相关部门检测，具备环保、百万次充放和不燃、不爆、抗低温等功能，系列产品即将批量投产。9月28日，哈萨克斯坦国家顾问、国会议员、电力机械专家亚库舍维奇谢尔盖伊里伊奇专程来到立方公司，就明年在哈
电池快充的技术指标一般没有严格的定义，最常见的快充时间一般设定为10分钟(6C)，因为这是早期美国加州空气资源委员会(CARB)对电动汽车设定的快速充电时间。快速充电后，电池所充的能量必须能使车辆再行驶至少95英里，大多数情况下，这意味着要充入一大部分能量(至少80%^90%)。但是对于大多数应用场景
“电池行业正突破单一化学体系束缚，进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调，多核时代是宁德时代的新阶段，无论是追求极致性能，还是强调性价比，多核技术都能让定制化成为现实，消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
6月11-13日，“SNEC第十八届（2025）国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会”在上海国家会展中心盛大启幕，行业盛会再次成为推动能源变革的核心舞台，格力钛新能源凭借在超高安全能源领域的深厚积累，携系列产品为全球能源转型呈上多元化、高安全的储能应用解决方案。核心电池技术领先，安全与性能双优
文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年5月，国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh，同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh，同比+213%/+248%；用户侧储能新增装机150MW/473MWh，同比-19%/+14%。相较去年同期，一季度新增装机
3月4日，2025“北极星杯”储能影响力企业评选结果重磅揭晓，格力钛新能源凭借在数据中心钛酸锂UPS项目上的卓越表现，成功斩获“工商业储能解决方案供应商”奖项，这无疑是对格力钛在储能领域持续深耕、卓越贡献的又一高度认可。在工商业储能这一关键领域，企业对于能源安全保障及成本精细化管控方面极
2月26日，华能长江环保碳资产公司长兴电厂1号、2号机组储能辅助AGC调频项目PC总包招标公告，项目位于浙江省湖州市长兴电厂。本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：18MW/6MWh钛酸锂储能PC总包工程采购标段，含设备（直流侧、交流侧、能量管理系统EMS、高低压开关柜成套设备、厂侧所有涉及本工程
北极星储能网讯：在全球能源加速向绿色、可持续转型的关键时期，储能行业作为支撑新能源发展的重要力量，正迎来前所未有的发展机遇。彭博新能源财经（BNEF）发布的2025年第一季度Tier1全球一级储能厂商榜，格力钛新能源凭借卓越的技术实力、可靠的产品质量和广泛的市场影响力，成功跻身其中，引发行业
北极星储能网获悉，1月20日，四川巴中科发能源建设有限公司发布410MW液冷磷酸铁锂/钛酸锂区域集中独立新型混合储能电站EPC+O招标。该项目位于巴州区盘兴陇桥片区，建设400MW/800MWh磷酸铁锂储能电站和10MW/20WMh钛酸锂储能电站，估算总投资约为101380.28万元，相当于整体造价1.236元/Wh。该项目为设计
北极星储能网获悉，1月15日，湖南中嶒能源有限公司在四川省成都市新都区发动机产业园隆重举行了年产15GWh钛锂高能动力电池生产线项目开工仪式。此次在成都市新都区即将开工建设的年产15GWh钛锂高能动力电池生产线项目，投资高达60亿元，项目规划建设十五条钛锂高能动力电池自动化生产线。据了解，中嶒
12月30日10时16分，随着四条集电线路相继合闸送电，由黄河公司建设管理的国家光伏、储能实证实验平台（大庆基地）三期15万千瓦项目成功并网，标志着大庆基地圆满完成前三期项目建设，总装机容量增加至50万千瓦，实证实验方案达到380种，服务中国乃至全球光伏、储能产业健康高质量发展的作用进一步增强
北极星储能网获悉，根据CNESADataLink全球储能数据库，2024年11月，国内新增投运新型储能项目规模共计3.21GW/8.82GWh，同比+19%/+22%，功率规模环比增长49%。其中表前新增装机2.91GW/8.22GWh，功率规模环比增长39%，用户侧新增装机规模602MWh，创2024年以来新高。图12024年1-11月中国新增运行新型储能
今年以来，储能事故数量似有攀升之势。尤为值得注意的是，以往储能安全事故往往发生于户外场所，而今年的储能之火燃到了运输车辆、工厂厂房。随着更多储能应用在城市、人员密集场所，令业内对于储能安全的思考重新回归本源：是否有更安全的技术可以替代当前锂电池？part.1储能事故转向电池工厂未来电芯
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
| 姓名： | |
| 性别： | |
| 出生日期： | |
| 邮箱： | |
| 所在地区： | |
| 行业类别： | |
| 工作经验： | |
| 学历： | |
| 公司名称： | |
| 任职岗位： |
我们将会第一时间为您推送相关内容！
扫码下载APP
扫码关注公众号北京火山动力网络技术有限公司
北京市朝阳区世通国际大厦C座12层
广告合作：李女士 13810252521
李女士 17701038212
合作投稿：陈女士 13693626116
会展合作：齐女士 13381061157
会员咨询：李先生 17718308761
法务邮箱：fw@bjxmail.com
京ICP证080169号京ICP备09003304号-2
京公网安备11010502034458号电子公告服务专项备案
广播电视节目制作经营许可证 (京) 字第13229号出版物经营许可证新出发京批字第直200384号人力资源服务许可证1101052014340号
Copyright © 2025 Bjx.com.cn All Rights Reserved. 北京火山动力网络技术有限公司 版权所有