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近日,西门子Sinamics DCP最新一代双向直流变换器拓展其功率范围,通过并联实现最高至480千瓦的输出功率。更高的开关频率为采用较小的电抗器创造了条件,让装置尺寸更小,更省空间。集成电压控制功能使得该DC/DC电源变换器可被用于高功率的0-800V直流电压源。
Sinamics DCP不仅适合于工业应用,同时适合再生能源领域中集中式和分布式多种发电类型,如风光储一体的控制系统中应用。作为一种功率灵活扩展的升降压型电源转换器,它既可以工作在电动模式也可以工作在发电模式。该设备输入和输出侧可连接两种直流电压(不论高低)。这使得Sinamics DCP可非常理想地用于给工业电池和超级电容充放电。其内置的保护装置可确保所连设备既不会被过度充电,也不会使其完全放电。较高的内部开关频率为设计的紧凑和减少设备重量创造了条件。150%的额定过载能力,使该装置能够被用于高动态响应的应用场合。
其高性能的电压控制器可监控直流母线,并且在电力电子系统发生故障的情况下,在一段时间内保持所需的电压。作为一种缓慢跟随型控制器,装置内置最大功率点跟踪器可连续搜索最佳工作点,以便转换利用每块太阳能电池板的最大发电能量。装置采用Profibus作为标准通讯接口,此外还可选用Profinet或以太网/IP接口连接工业网络。提供BOP20操作面板,用于调试和本地操作控制。
Sinamics DCP 双向直流变换器应用广泛,尤其适合包括在光伏系统和风电与储能相结合的系统应用场合,或用于需要调节峰值负荷,以及结合柴油机供电系统,门式起重机还有存储和分拣系统,此外,它还可被用于电动汽车快速充电站,并可用于电动汽车试验系统的仿真电源。
采用Sinamics DCP还可设计出集成式蓄电池储能系统。葡萄牙“波西米亚狂想曲(Bohemia Rhapsody)”客轮采用一种创新型推进装置,可真实显示该系统是如何工作的。该客轮上装配的Sinamics DCP为蓄电池供电使得船首侧推可作为备用推进系统。在这艘船舶上,蓄电池可以工作在三种模式下:用于辅助操纵(额定功率为50千瓦);用作增压模式(峰值功率至80千瓦);用作紧急供电模式(额定功率为50-70千瓦)。船上配备的计算机可监控蓄电池电量,确保电池始终具备满足三十分钟紧急操作所需的电量。如果蓄电池剩余电量低于紧急操作所需的电量,则禁用艏侧推增压模式。Sinamics DCP 双向直流变换器将蓄电池连接至直流母线。
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7月8日下午,盛弘股份举行以“一发双贯,耀启新程”为主题的2022储能线上新品发布会,作为模块化储能系统方案领导者,盛弘股份不断持续精进,努力超越自我,于本次发布会针对电源电网侧和工商用户侧,分别推出相关逆变器产品和储能系统解决方案,提升能源使用效率和储能商业价值,让绿色未来近在咫尺!
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