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7月1日,是修订后的《浙江省消防条例》实施一周年的日子。在最引人关注的“电动车新规”一项,记者获悉,经过执法查处和自觉规范,我市电动车火灾得到控制,在集中停放、智能充电方面,也取得了较大进展。为何涉及电动自行车引发的火灾控制如此之好?这都得以于宁波市区建设的9700多个电动自行车智能充电桩。(7月3日《宁波晚报》)
在一个城市里,安装“电动汽车充电桩”已经算不上是什么新闻了。为了提高电动汽车的普及率,为了打造生态城市的美丽画图,很多城市都开始布局“电动汽车充电桩”。而宁波市安装“电动自行车充电桩”应该算是不小的新闻了。这是因为,安装“电动自行车充电桩”的地方并不多,即使有的城市安装了,也是少之又少,只是社区的主动作为,不是一个城市政府的主动担当。
宁波市大面积安装“电动自行车充电桩”,首先体现着城市管理的智慧。电动自行车越来越多了,随之而来的就是各种各样的隐患。有了电动自行车就需要充电,而居住在高楼的市民,给电动自行车充电是十分不方便的事情。于是,市民就把电动自行车放在楼道里充电,有的从几十米的高楼垂下一根电线充电。这导致了两种现象,一方面是拥堵了楼道。一方面是造成了安全隐患,在发生火灾的时候,消防部门不好救援。
如何办,宁波市不是强硬的查处,而是积极的引导。他们在小区内规划了专门的“电动自行车停车场地”。只是有了“电动自行车停车场地”显然也是不够的,因为无法充电,市民还是会将电动自行车放到楼道里去充电。于是,他们配套建设了“电动自行车充电桩”。如此一来,拥有电动自行车的市民也就愿意到专门地点停放车辆了。很便捷地化解了电动自行车引发的拥堵和火灾隐患。
宁波市大面积安装“电动自行车充电桩”也体现着城市为民的情怀。停放电动自行车难,是导致电动自行车乱停乱放的一个主要原因。不是所有居民都能买得起地下仓库,可是几乎家家户户都有电动自行车。如果只是一味地强硬打击,一味地不让居民在楼道里停放电动自行车,也不是最好的执法。最为关键的是,强硬的执法会出现反反复复的情况,治理的时候好一些,过不了多久,就会卷土重来。
从民生的高度出发,建设“电动自行车停车场地”和“电动自行车充电桩”,就帮助市民解决了生活的烦恼。虽说政府投入了不少资金,可换来的也是政通人和的和谐场景,这种为民生的投入显然是值得的。
事情往往就是这样,换一种思路换来的就是柳暗花明又一村的破局。
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