登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
电动汽车真的环保吗?从进入大众视野的那一刻起,电动汽车一直在饱受此类争议。
“如何才能让电动汽车用上清洁电?”国家能源局新能源司副司长梁志鹏在7月12日召开的“新能源和电动汽车协同发展圆桌会议”上指出,新能源发电与电动汽车的协同发展将会彻底填补这一空洞。
值得一提的是,会上还发布了《新能源发电与电动汽车协同发展战略研究》报告(下称《报告》)。《报告》认为,新能源发电与电动汽车的协同发展不仅可以降低新能源限电,又可减少电动汽车综合排放,还可显著提高电力系统运行效率和经济效益,实现多方共赢发展。
价格政策是关键
“充放电价格决定了新能源发电与电动汽车协同过程中各利益相关方的成本效益,所以电价机制的设计十分关键。”刘坚在会上指出,目前国内大部分电动汽车的充电价格仍采用固定电价,建议相关政府部门在进一步推广现行峰谷电价政策的同时,实施电动汽车分时电价政策,特别是在新能源消纳压力较大的地区,增设日间低谷电价时段。
刘坚表示,分时电价政策一方面可以加强电动汽车充电与可再生能源发电之间的协同,另一方面也有助于提高电动汽车及储能用户分时电价充放电套利频次,提升协同经济性。
据了解,国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要“支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电,提高电力系统利用效率,降低充电成本。”但《报告》认为,由于绝大多数居民用电采用固定电价,电动汽车在居住地充电往往无法享受峰谷电价。
《报告》对此建议,对居住地充电设施采取峰谷电价机制,其峰谷电价差水平可参考同地区工业电价;公共充电站充电价格可参考当地工业电价,具体价格应基于当地可再生能源发电渗透率水平,并充分考虑峰谷差调节需求而制定。
据悉,欧美国家早已在分时电价政策上有所尝试。如美国圣地亚哥燃气与电力公司对居民电动汽车就采取了“峰谷平”三级电价方式,其中高峰电价为0.49美元/kWh,低谷电价为0.16美元/kWh,其峰谷电价差远高于该地区居民峰谷电价差(0.1美元/kWh)。
“我们发现,专门的分时电价政策对圣地亚哥地区电动汽车用户的充电负荷引导效果显著,当地80%以上充电电量需求转移至电价低谷时段(凌晨零点以后),起到了明显的电力削峰填谷效果。”刘坚表示。
值得注意的是,《报告》发布了新能源发电与电动汽车协同发展路线图(如图2)。“如图所示,可再生能源发电量占比将从目前25%提升至50%以上,电动汽车储能理论潜力也将从目前的30GW-100GWh提升至700GW-3800GWh。”刘坚强调,在不同时段引入合理的价格机制和并网模式是发掘电动汽车储能潜力的关键。
除了电价政策,V2G及退役电池储能等具有放电能力的并网方式也是与会嘉宾讨论的焦点。“业内都在提通过V2G技术让电动汽车向电网充放电来赚钱。”梁志鹏认为,“若电池可靠性都没有解决,充放电挣那点钱也没太大意义。”
而在星星充电首席科学家王长青看来,随着V2G技术的发展,未来还将衍生例如“滴滴售电”的新行业。“当电动汽车续航里程有所突破且绿色电价较为低廉的情况下,一定会有人为了售电专门买电动汽车。”
发展电动汽车是“双刃剑”?
“我们预计,2030年风电、光伏发电装机分别达到10亿kWh和11亿kWh,风电和光伏日均发电量将达到99.5亿kWh。同时,按照2030年全国电动汽车保有量达到8000万辆的预测,电动汽车每年充电需求将达到4100亿kWh,理论储能容量达到7亿kWh/55亿kWh,其功率储能容量约为目前全国抽水蓄装机总量的27倍。”《报告》课题组长、国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖在现场表示,仅电动乘用车的有效储能容量就可满足49%波动性可再生能源日发电量的存储。
“电动汽车发展对于电力系统可谓‘双刃剑’,有效引导其与新能源发电之间的协同,对两者的可持续发展至关重要。”王仲颖强调,若不对电动汽车充放电模式进行管理或引导,电动汽车充电负荷非但无法帮助可再生能源发电并网消纳,反而会导致电力系统调峰压力增加,进而加剧可再生能源弃电问题。
记者在会议现场了解到,电动汽车可通过有序充电、退役电池储能以及V2G等方式实现电力系统需求响应或储能应用,从而提升电力系统灵活运行能力,提高波动性可再生能源发电的消纳能力。
《报告》特别对2030年京津唐地区电动汽车协同减少可再生能源弃电效果进行了场景分析(如图1)。“不难看出,在无序充电情况下,风电、光伏弃电率都非常高。而当引入有序充电及退役电池储能以后,弃风弃光都有明显下降。”《报告》课题组成员、国家可再生能源中心博士刘坚表示。
刘坚进一步指出,在近中期可再生能源发电常规发展规模下,仅凭车辆有序充电的方式就可以有效实现系统降低弃电的目标,而当中长期可再生能源发电占比进一步提高后,有必要采取V2G或退役电池储能的方式以保持较低的可再生能源弃电水平。
企业都在如何布局?
令人高兴的是,业内早有企业捷足先登,正在为实现电动汽车与新能源发电的协同发展积极布局。
“如何为越来越多的光伏、储能、充电设施运营商及电动汽车用户提供有效的能源服务与管理,已成为十分迫切的课题。”国网电动汽车公司总经理江冰在会议上谈到了国网公司搭建车联网平台的初衷。
“针对这一问题,我们以充电桩为能源入口,以车联网为基础服务平台,构建包括桩、车、光、储在内的能源生态体系,通过与智能电网的友好互动,推动能源互联网的落地。”江冰表示,车联网平台将可实现绿色证书的认证、转移和交流等功能。“我们正在立项阶段,该项目预计今年10月份启动。”
令人意外的是,中国光伏龙头企业协鑫集团副总裁柳崇禧在会议上透露了该公司在打造新能源汽车产业链方面的雄心。
“协鑫现已全面进入新能源汽车领域,试图打通从新能源发电到储能,到电动汽车,再到电动汽车运营的全产业链。”柳崇禧现场透露,协鑫与江铃和奇瑞两家汽车集团深度合作,共同打造正向设计轻量化的新能源汽车,规划产能为50万辆。“我们的对标就是特斯拉,而且我认为我们会比特斯拉还好。”
记者现场获悉,协鑫还在构建大规模的电池生产产业链,规划产能30GWh,并整合了日产汽车旗下的电池业务(AESC)。此外,该公司还在全国开展动力电池PACK租赁业务,推动“车电分离、裸车销售、电池租赁”的新型商业模式。“对于运营车辆,我们更主张用换电模式,对于私人用车,我们主张充电模式。”柳崇禧表示。
此外,苏州工业园区经济发展委员会副主任孙静霞也在会上分享了如何将电动汽车融入能源互联网的探索经验。据了解,苏州工业园区是国家能源局公布的首批55个能源互联网示范项目之一。
据介绍,苏州工业园区主要从技术工程、应用工程以及公共服务平台三大方面推进能源互联网示范项目建设。“我们建设了可支撑区域能源互联网的的公共服务平台,包括区域能源公共服务平台、区域充电基础设施公共服务平台和公共停车场的智能停车管理平台。”孙静霞补充道。
孙静霞坦言,项目在推进过程中也遇到了不少问题,一方面如何跟国网公司更好的协同互动有待探索,另一方面如何将已建充电桩的停车位被电动汽车有效使用,也是园区面临的一大问题。“我们建议出台相应的停车管理规定,当发生充电专用车位被燃油车辆占用的情况时,让公安和城管在执法中有法可依。”孙静霞补充道。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,3月13日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称,问界M92025款及问界M8订单远超预期,问界M92025款一周预订量超3万台,问界M8一周预订量超5.8万台。此前3月6日,鸿蒙智行宣布问界M92025款及问界M8开启预订,问界M92025款预售价47.8万元起,将于3月
北极星储能网获悉,2月28日,国家标准化管理委员会发布2025年第4号国家标准公告,批准《工业用合成盐酸》等273项国家标准和9项推荐性国家标准修改单。其中有5项电动汽车相关国家标准获批,摘录如下:
北极星储能网获悉,3月13日,工信部发布减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十五批),其中包括比亚迪海豹06、比亚迪宋L、传祺M8、问界M9、小米YU7等319款车型。此前2月17日,减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)发布,其中包括小米YU7、特斯拉MODELY、比亚迪唐L、比亚迪汉L、问界M8、
北极星储能网获悉,3月12日,领克汽车官方宣布,旗舰大6座SUV领克900同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池。此次搭载52.38kWh的超大电池包,能量密度达253Wh/kg,CLTC纯电续航里程280km。去年10月,宁德时代正式发布“骁遥”超级增·混电池,用于增程/混动车型。骁遥电池号称是全球首款纯电续航400km+兼具
当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
北极星储能网获悉,3月12日,深圳市发展和改革委员会、深圳市财政局关于印发2025年超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案的通知,到2025年底,推动实现汽车以旧换新约16万辆(其中报废更新4万辆、置换更新12万辆)、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品
根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
北极星储能网获悉,3月12日,比亚迪发布《关于完成配售H股的公告》,内容有关配售本公司129,800,000股新H股。公告显示本次配售的全部先决条件均已达成,并已于2025年3月11日完成配售。于2025年3月11日,比亚迪成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计129,800,000股新H股,占经配发及
近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
北极星储能网获悉,保时捷全球于2025年3月1日正式收购德国瓦尔塔股份公司集团旗下的V4Drive股份有限公司,并更名为V4Smart。双方将整合各自在圆柱形锂离子电池领域的专业技术,推动V4Smart品牌高性能电池的生产。V4Smart电池是高性能混合动力系统T-Hybrid的关键部件。保时捷设备制造有限公司已开始大力
近日,欧盟委员会公布了《清洁工业协议国家援助框架》(CISAF)草案,并启动了公众征求意见程序。该草案将为欧盟成员国提供投资支持,助力能源转型。欧盟于今年2月正式启动《清洁工业协议》,计划投入1000亿欧元推动欧盟的能源转型。根据拟定的国家援助框架草案,欧盟成员国可获得以下支持:可再生能源与
3月12日,中国华电集团有限公司董事长、党组书记江毅在集团总部与怒江州委书记洪维智举行会谈。中国华电副总经理、党组成员吴敬凯,怒江州委副书记、州长李文辉,怒江州委常委、常务副州长杨永铸参加会谈。江毅对洪维智一行的到来表示欢迎,并介绍了中国华电经营发展情况。江毅表示,中国华电深入学习
北极星氢能网获悉,近日,俊瑞绿氢能源(内蒙古)有限公司(以下简称“俊瑞内蒙古”)与内蒙古东源科技集团有限公司(以下简称“东源科技集团”)正式签署了绿氢购销意向书,标志着双方在绿色能源领域的合作迈出了重要一步。根据意向书,俊瑞内蒙古将投资建设大规模一体化项目,通过可再生能源制取绿氢
3月5日,海尔新能源以全新品牌形象亮相意大利里米尼国际可再生能源展览会(KEYENERGY),全新升级的数智化绿色家庭及工商业解决方案获得行业认可,并与行业TOP3专业运营商Greensun、电器运营商Giovannini达成战略合作,此次签约也标志着海尔新能源在欧洲市场的进一步深耕。此外,海尔新能源还在现场发
北极星售电网获悉,3月12日,国家能源局发布《全国可再生能源供暖(制冷)典型案例汇编(2024)》第三批。文件提到,浦东新区黎明生态园清洁能源制冷(供热)项目,项目投资边界划分,能源中心区域内相关设备由上海黎明资源再利用有限公司(焚烧厂)出资建设和运营维护,至用户区域范围内的输送管网及转
北极星储能网获悉,近日,澳大利亚联邦政府公布国家可再生能源优先项目清单,其中包含56个加速推进的项目,包括24个输电项目和32个可再生能源发电及储能项目。这些项目在完成联邦、州及地区层面的规划和环境审批后,将为澳大利亚贡献16GW的新增发电容量和近6GW储能容量,可满足全国超900万户家庭的年均
二十载砥砺前行,中国可再生能源产业走出了一条法治筑基与创新突破双轮驱动的独特路径。近日,由中国能源研究会主办,中国可再生能源学会、中国光伏行业协会、中国产业发展促进会联合主办,中国能源研究会可再生能源专委会承办的“中华人民共和国可再生能源法颁布20周年”主题活动在北京举行。立法者、
打好“十四五”能源高质量发展收官战#x2014;#x2014;从全国两会看能源发力点能源行业一头连着经济发展,一头连着民生保障,是经济发展的重要承载。可再生能源新增装机3.7亿千瓦,非化石能源发电量占总发电量的比重接近40%,新能源汽车产量超1300万辆,单位国内生产总值能耗降幅超3%#x2026;#x2026;今年政
废塑料化学循环作为解决塑料污染、推动石化及材料领域低碳循环转型的关键技术,已获得全球广泛认同与推广应用,正处于蓬勃发展阶段,预计到2030年,全球化学循环产品的需求量将超过1000万吨。欧洲已有数万吨产能处于运行状态,全球范围内在建产能超过五百万吨,其中中国有约一百万吨产能在建设中。现阶
在近日举办的2025意大利国际可再生能源展(KEY-TheEnergyTransitionExpo)上,采日能源携三大工商业储能产品及解决方案惊艳亮相,展开一场横跨丝绸之路与文艺复兴之路的绿色对话,为南欧储能市场注入东方智慧。地中海边的欧洲储能市场意大利地处南欧,三面环海,是典型的地中海气候,温暖宜人,光照充
案由农林生物质发电是新能源领域的“三驾马车”之一,我国自2006年首个项目启动以来,历经19年的积累与发展,如今装机容量已达2000万千瓦以上,遍布全国500多个县市,行业总投资超过2000亿元,产业链上下游关联着数百万人口的生计,其细分领域位居全球第一。生物质发电既是新能源行业的重要组成部分,
北极星储能网讯:近日,全国各地2025年3月代理购电价格陆续公布。共有20省市最大峰谷电价差超过了0.6元/kWh,其中电价差较大的区域分别为广东的1.2843元/kWh,其次上海、湖南、四川都超过1元/kWh,值得注意的是南方区域贵州、海南已经进入了前列。此外,与去年同期相比,上海、北京的最大峰谷电价差明
北极星售电网获悉,近日,湖南长沙市人民政府发布关于印发《长沙市提振消费十大行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动新能源汽车在车网互动、智能网联、换电模式应用等方面开展示范应用。加大机关公务、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用力度。落实促进新能源汽车消费政策,组
北极星储能网讯:2月7日,四川省发展改革委发布《关于进一步调整我省分时电价机制的通知(征求意见稿)》。其中提到,根据不同季节电力供需形势和负荷特性,按季节对峰平谷时段进行调整。调整后的峰平谷时段分别为:春秋季(3-6、10、11月):高峰时段:10:00-12:00、17:00-22:00;平段:8:00-10:00、1
对于工商业及大工业用户来说,电价作为核心生产要素之一,将直接影响到企业的用能成本。而降低电价对于企业而言,无异于是重大利好。近期,多个地区相继出台执行春节期间/重大节假日深谷电价政策,工商业用户在相应时段可以直接享受用电低价福利!据北极星售电网不完全统计,当前云南、江西、江苏、浙
北极星售电网获悉,1月22日,国家能源局发布关于全国可再生能源供暖(制冷)典型案例汇编(2024)的通知。其中案例包括,北京城市副中心行政办公区复合式地源热泵供热、供冷系统工程,结合北京市商业峰谷平电价,考虑系统运行成本及冷热两用,设计水蓄能系统,同时降低热泵系统装机容量,增强了系统保
北极星售电网获悉,1月16日,河南濮阳市人民政府办公室关于印发濮阳市推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施的通知。文件提出,实施春节午间低谷工业电价政策,将2025年1月28日(除夕)至2月6日(正月初九)午间11时至14时调整为低谷时段,工业企业午间生产用电执行低谷电价,鼓励企业节日连续
北极星售电网获悉,1月16日,辽宁省发展改革委发布关于2024年生态环境保护工作总结和2025年工作计划的报告。文件提出2025年工作计划,其中包括完善绿色消费价格政策。对实行两部制电价的污水处理企业用电、电动汽车集中式充换电设施用电、港口岸电运营商用电、海水淡化用电,免收需量(容量)电费。对
北极星售电网获悉,1月7日,湛江市发展和改革局转发广东省发展改革委关于水利工程用电执行峰谷分时电价政策的通知。文件提出,考虑到水利工程的用电特性,为引导用户削峰填谷,降低用电成本,经研究,现明确水利工程用电执行广东省的峰谷分时电价政策。原文如下:
2024年12月31日,湖南省发展和改革委员会发布《关于完善我省分时电价政策及有关事项的通知(征求意见稿)》的公告,其中提到,修改时段划分,除了冬季月份(1月、12月)之外,夏季月份(7月、8月)和其余月份(2月、3月、4月、5月、6月、9月、10月、11月)均设置午间低谷3小时,电价为平段电价基础的0.
2025年1月2日,四川省发改委发布关于暂停2025年1月尖峰电价机制的通知。通知表示,为做好政策衔接,2025年1月我省大工业用户暂停执行尖峰电价政策,其余分时电价政策仍按现行政策执行。因表计调整无法在2025年1月及时变更计费的电网企业,可采取“先收后退”方式结算电费,并向用户做好解释工作,相关
截至2024年12月底,全国各地已陆续更新最新版分时电价政策。据北极星售电网了解,2024年,13个地区发布了最新的分时电价政策,另有6个地区就最新版分时电价机制征求意见。新版分时电价机制主要是在峰谷时段划分、新增或取消尖峰/深谷电价、峰谷浮动比例等方面进行调整。(来源:北极星售电网作者:欣言
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!