北极星储能网获悉，5月23日，重庆经信委发布市人大代表关于电动汽车“安全无忧”电力补给的建议答复。重庆经信委指出，为更好保障消费者用车安全、充电便捷，将督促市内整车企业主动作为，探索对车辆充电接口和充电头端加装防雨防水设备，并完善汽车使用手册。同时，积极向工业和信息化部相关司局汇报

日前，由中国联合日本发起的IECPAS63454电动汽车传导充电—GG类型直流车辆耦合器(IECPAS63454ED1:CONDUCTIVECHARGINGOFELECTRICVEHICLES-DCVEHICLECOUPLERCONFIGURATIONGG)在IECSC23H获得全票通过，即将正式出版，ChaoJi充电接口技术方案成为国际标准，为产业化应用铺平了道路。该标准基于中国率先提出

5月26日，在叙州区南岸长江之滨电动汽车充电站可以看到，不时有车主开着车前来充电。距离2022世界动力电池大会召开还有56天，当前，宜宾各方正加快推进相关工作。叙州区发展和改革局介绍，截至目前，该区已经建成1325个充电接口。据了解，为助推“电动宜宾”建设，“十四五”期间，叙州区全区规划建设

“自从有了充电桩，给电动自行车充电再也不用拉线了，方便又安全！”12月1日，家住宁波市宁海县上东国际的王女士兴高采烈地说道，王女士在宁海县平安路的汽车4S店上班，每天骑电动车往返两地，晚间经常用“飞线”给电动车充电，很担心安全问题。而宁海县公安局和国网宁海县供电公司联合开展的充电桩升

前言：在后续的充电站建设中，山东省已率先开始试点新一代大功率充电接口标准。6月19日消息，日前从国网山东电力获悉，截至5月底，山东省累计共建成充电站1507座，充电桩9396台，充换电设施安全运营2904天，完成充换电量5.1亿度，充换电服务832万余次，服务车辆行驶里程7.42亿公里。在后续的充电站建设

据外媒报道，许多特斯拉（Tesla）车主正处于拿到新车的第一个冬天，但是遇到了一些问题。特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题，该公司最新发布的软件更新，将可帮助“解冻”充电接口。上个月，有些特斯拉Model3车型在寒冷天气中出现了问题，当时特斯拉表示正在调查情况。在一些寒冷区域，Model3车型

据外媒报道，比亚迪(BYD)已经加入了充电接口倡议(CharIN)，推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉(Tesla)、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。由于联盟继续完善联合充电系统(CC

中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文总监就《新能源汽车充电桩发展状况与商业模式研究》发表演讲，以下为演讲实录：目前充电标准方面，围绕着充电桩已经初步建立了一个标准体系，其中2015年出台的标准是最多的，充电建设影响比较大的就是充电结果和通信协议的标准，执行的过程当中还是没有解决新

根据国际能源署(IEA)近期发布的“2017年全球电动汽车展望”报告中的数据，2016年底全球电动汽车总数达到200万辆，其中中国占32%、美国28%。同期全球共有21.2万向公众开放的慢速充电接口，其中中国占25%、美国17%;11万快速公共充电接口，中国占到81%，日本、美国各占5%。

最近忙具体的事情，写的东西也就比较无聊。我们看点有意思的，这回是特斯拉宣布将向中国市场投放符合“新国标”(GB/T20234-2015)充电接口的ModelS和ModelX车型。1)新的接口形式特斯拉会对新车型的车身进行细微调整，以适应充电接口的改变。特斯拉已在中国市场设立了超过700个超级充电桩(年底将突破1000

10月16日，特斯拉官方宣布未来将为中国大陆市场提供搭载新国标(GB/T20234-2015)充电接口的MODELS和MODELX车型，两款车型未来将会拥有符合新国标的充电接口和新的充电接口位置。同时，特斯拉也将为现款车型的车主免费发放新国标充电适配器，并改造旗下在大陆地区的各大充电网络。未来，特斯拉会对后续发

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

3月26日，BP未来移动出行业务全球高级副总裁RidBartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出，如今，将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%，到2030年，全球电动乘用车保有量预计会达到1.5亿辆，其中85%都集中在美国、欧洲和中国，可以说，“电动汽车的时代”已经到来。其中BP已经建成了130

“光储充社会价值意义非常大，主要有三点：一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展，利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展，

“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式，吸引电动汽车与能源或者电网形成协同，一方面用户可以得到更多经济激励，另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发

对于电动汽车电池来讲，不管在役也好，还是退役以后，都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来，还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用，一般认为80%左右就要退役，退役后并不是不可用，还可以充放电，只是容量变小，使用条件得更温和。不同的研究者，根据不同的应用需求

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲，当我们的技术突破到一定程度，我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11

“随着风光储充进一步联动，通过先进调度与结算系统，让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化，更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理，现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节，比如说有序充电，现在主要是在小区里面布局；还有虚拟电厂就是要基于V2G

“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主，一些地市公司也积极在做需求侧响应，充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次，对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要，尤其是配合储能等技术应用。第三，电力设施布局规划要强调各种能源之间互补，充电设施作为其中一

“未来在充电桩平台建设当中，大量充电桩要进行设备互联，所以非常有必要通过一个物联网平台，云端平台，人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业，来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题

“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律，高SOC状态容易发生事故。据统计，充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所，敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能，限制充电SOC充到90%以下，这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4

“为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？原因主要集中在充电没有保障，电池价格比较高，以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题，那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力