珈伟股份出席基于散裂中子源的原位、实时、高通量表征平台项目研讨会

北极星储能网获悉，5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月，我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh，环比下降0.03%，同比增长49.0%。1-4月，我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh，累计同比增长67.1%。销量方面：4月，我国动力和其他电池销量为118.1GWh，环比增长

北极星储能网获悉，5月9日，联特云储（青岛）智能科技有限公司青岛莱西市储能电站示范项目工程总承包（EPC）中标结果公示，项目招标人为联特云储(青岛)智能科技有限公司，建设使用磷酸铁锂电池的100MW/200MWh储能电站，中国电建集团江西省电力设计院有限公司、东方旭能(山东)科技发展有限公司、广西民

2025年，青海省科技厅以“开局即冲刺”的奋进姿态，锚定省委省政府“一季度开门红”目标，围绕打造生态文明高地和建设产业“四地”，针对青海省经济社会发展的堵点难点，突出科技创新与产业创新融合，因地制宜培育和发展新质生产力，提出“百项计划攻坚行动”，加快组织实施一批科技项目，突破重点，带

日产汽车近日表示，决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛，投资10.5亿美元（约合人民币76亿元），创造约500个就业岗位。日产汽车表示，这是其恢复业绩方案的一部分，公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日，日产汽车公司宣布将在日本福冈县北

主要观点：从长期趋势看，我国电力弹性系数将逐步降低。长期而言，我国宏观产业结构转型和内部升级将极大重塑用电结构，经济增长对电力的依赖程度持续降低。进入后工业阶段，电力消费增速与GDP增速比值降至1以下。随着产业结构不断优化，工业比重下降、服务业比重上升，以及技术进步和环保意识增强，能

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂电产业链上市公司高质量发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年度，纳入EVTank研究范围的140家锂电产业链上市公司董事长合计薪酬达到29372.54万元，平均薪酬为209.80万元，其中瑞浦兰钧董事长曹辉以4764.10万元（含股份激励计划开支

5月9日，宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包，均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）检测报告。至此，宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年5月6日-2025年5月9日期间发布的储能项目动态整理如下：200MW/400MWh云南曲靖市首个共享储能项目并网投产4月29日，国家电投云南国际陆良县500兆瓦/1000兆瓦时共享储能项目（一期）顺利并网，是曲靖市首个顺利建成并网运行的新型储能项目。一期项目

日前，上汽通用五菱在上海召开技术沟通会。上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在会上透露，公司新能源汽车实验室做了钠电、锂电等、半固态、固态等前瞻性的研究。对于固态电池，邵杰表示，上汽通用五菱一直在坚持做相关研究，并在广西建立了固态电池实验室，目前整体进展比较顺利，预计2027年

瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证（《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》），瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息，我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者，瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025

日前，南漳龙蟒磷制品有限责任公司年产20万吨新能源材料磷酸铁全产业链配套堆渣场项目环境影响评价进行第二次公示。公示信息显示，该项目总投资达110亿元，于2022年5月正式签约落地南漳县，项目分两期建设，涵盖硫磺制酸、湿法磷酸、磷石膏处理、合成氨等装置，一期和二期产能叠加后将实现年产磷酸铁20

随着中国新能源汽车市场的快速发展，随着欧洲以碳减排为目标，积极鼓励电动汽车增产扩市，随着日韩车企把目标瞄向氢能源，新能源汽车已然成为汽车产业的新宠。2020年，中国新能源汽车加速从政策主导向市场主导转变，国际汽车巨头发力中国新能源汽车市场，作为新能源汽车最重要的核心部件，动力电池产业

众所周知，固态锂电池具有较高的理论容量和良好的安全性，被认为是未来能源存储设备的理想选择。而基于安全性和能量密度的优势，固态电池将成为未来电池发展的重要技术方向之一，这也几乎已是业界的共识。日前，恩捷股份与中科院就成立“中科恩捷柔性固态电池联合实验室”达成合作意向，双方重点研讨了

在严峻的新型冠状病毒抗击过程中，近期各地政府都已宣布延长假期、推迟返工日期，并对感染者、疑似感染者及密切接触者、及从武汉等地迁出人群进行严密隔离，一场史无前例的大规模抗击疫情之战在广泛展开。（来源：微信公众号“能源一号”id:EnergyNO1)不过，各个城市拟定于2月10日的返工日期正在临近，

固态电池是未来电池产业的核心，在产品安全性、能量密度和循环寿命性能方面，固态电池有潜力对电池性能产生质的突破，因此日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷纷布局，以各自优势主导力量，全力发展固态电池。不同于现在锂离子电池中、日、韩三国寡头聚集的局面，固态电池技术作为下一代

动力电池占据整车价值半数的今天，固态锂电池的出现有何意义？我们之前介绍新车的时候曾讨论过一个问题，就是目前新能源车续航能力是否真的遭到掣肘，其实答案是显然的，续航的多少并不是技术方面的差距，在电池容量没有突破的现在，增加电池节数是提高续航的普遍做法。因此，并不是厂家做不到高续航，

近日，万向一二三（A123）与Karma汽车达成了长远战略合作。A123将为Karma汽车的增程式和纯电动产品提供安全、长寿命、高功率的电池解决方案。（来源：微信公众号“EnergyTrend储能”ID：ET-Storage作者：认真的）据了解，A123针对Karma汽车不同的产品，提供了不同的电池组产品。其中，为KarmaREVEROGT/

固态锂电池即电解质采用固体材料的二次电池，核心材料主要有正极、负极、固体电解质、集流体、极柱等材料。固态电池根据电解质的形态可以分为两种类型，一种是全固态电池，即完全采用固体电解质而不使用任何液体，所有的材料都以固体形式存在；另一种是固液混合电解质电池，电池中同时含有固体电解质与

近日，一份标有《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》）字样的行业规划文件在网上流出，许多人都感觉很过瘾，认为以此可以提前窥探政府层面对新能源汽车产业长远规划的大致方向。网传《规划》对动力电池、燃料电池的产业发展和技术创新提出了具体目标。其中，“

新能源汽车事故频发，持续刺激着产业神经。固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb）近期，固态电池的消息频繁吸引眼球，然而固态电池的产业化真的要来了吗？8月22日，蔚来汽车

摘要：除了万向一二三之外，包括清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、卫蓝新能源、珈伟股份等中国锂电池企业正在建设固态电池产线甚至已经投产，迈出了固态电池产业化的关键步伐。固态电池作为最有希望的下一代动力电池候选者，各国都投入了大量的资金开展相关技术研究，意图率先实现商业化抢占市场先机。近

固态电池将成为三元电池的颠覆者。近年来，兼具高安全性、长寿命、高能量密度的固态电池研究受到广泛关注，被公认为下一代电池的重要发展方向，有望在消费电子、电动汽车、规模储能方面获得应用。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）2017年三部委关于印发《汽车产业中