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8月27日,基于散裂中子源的原位、实时、高通量表征平台项目研讨会在东莞中国散裂中子源基地成功举行。珈伟股份、中科院高能物理所、中科院物理所、电子科技大学、北京科技大学及香港城市大学的院士、教授等专家出席了本次会议。
会议期间,电子科技大学教授、深圳国珈星际固态储能公司总经理向勇博士、中科院物理所禹习谦博士、香港城市大学王循理教授、北京科技大学王沿东教授分别作了中子散射、成像、衍射技术在锂电池、合金材料方面的应用和需求报告。专家们基于散裂中子源装置,针对锂电池中存在的关键技术问题进行了阐述和分析,展示了现阶段的研究进展,并提出了今后散裂中子源的原位、实时、高通量表征平台项目工作的重点安排。
据介绍,该项目由珈伟股份联合东莞中子研究中心、电子科技大学、北京科技大学和中科院物理所等单位共同开发,依托高速飞行的中子束为探测手段对电池单体和组件进行实时无损的高通量检测表征,获得电池在充放电过程中电极、电解液和界面的实时工作状态,从而准确了解电池的安全工作机理和失效机制。
《中国散裂中子源》总指挥,中科院高能物理研究所原所长,珈伟股份学术委员会主任陈和生院士指出:“我国动力电池行业存在高端产品研发不足的隐忧,根本在于自主研发技术的迟滞。有了散裂中子源这样的顶尖科学装置的支持,将进一步提升珈伟股份高端锂电池技术研究实力,有助于珈伟股份的锂电池技术长期处于世界先进水平”。
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富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
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据德国媒体“BneIntelliNews”报道,5月28日,玻利维亚位于NorLipez的法院裁定立即暂停玻利维亚国家锂业公司与中国和俄罗斯公司的锂矿特许权交易,禁止开展与协议相关的任何行政或运营活动,直至司法程序终结。这一决定导致去年玻利维亚国家锂业公司与宁德时代子公司香港CBC和俄罗斯UraniumOne集团签署
北极星储能网获悉,6月4日,冠盛股份在其投资者活动中透露,公司的半固态磷酸铁锂电池主要面向储能客户,在安全性上较传统液态电池有显著提升,如通过针刺、挤压、碰撞等实验后不燃烧、不爆炸等,针对一些对安全性要求高的特定场景,如与人直接接触的储能场景等,能获得一定的溢价空间。在循环寿命方面
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
随着中国新能源汽车市场的快速发展,随着欧洲以碳减排为目标,积极鼓励电动汽车增产扩市,随着日韩车企把目标瞄向氢能源,新能源汽车已然成为汽车产业的新宠。2020年,中国新能源汽车加速从政策主导向市场主导转变,国际汽车巨头发力中国新能源汽车市场,作为新能源汽车最重要的核心部件,动力电池产业
众所周知,固态锂电池具有较高的理论容量和良好的安全性,被认为是未来能源存储设备的理想选择。而基于安全性和能量密度的优势,固态电池将成为未来电池发展的重要技术方向之一,这也几乎已是业界的共识。日前,恩捷股份与中科院就成立“中科恩捷柔性固态电池联合实验室”达成合作意向,双方重点研讨了
在严峻的新型冠状病毒抗击过程中,近期各地政府都已宣布延长假期、推迟返工日期,并对感染者、疑似感染者及密切接触者、及从武汉等地迁出人群进行严密隔离,一场史无前例的大规模抗击疫情之战在广泛展开。(来源:微信公众号“能源一号”id:EnergyNO1)不过,各个城市拟定于2月10日的返工日期正在临近,
固态电池是未来电池产业的核心,在产品安全性、能量密度和循环寿命性能方面,固态电池有潜力对电池性能产生质的突破,因此日本、韩国、美国、英国等各个国家和全球知名企业纷纷布局,以各自优势主导力量,全力发展固态电池。不同于现在锂离子电池中、日、韩三国寡头聚集的局面,固态电池技术作为下一代
动力电池占据整车价值半数的今天,固态锂电池的出现有何意义?我们之前介绍新车的时候曾讨论过一个问题,就是目前新能源车续航能力是否真的遭到掣肘,其实答案是显然的,续航的多少并不是技术方面的差距,在电池容量没有突破的现在,增加电池节数是提高续航的普遍做法。因此,并不是厂家做不到高续航,
近日,万向一二三(A123)与Karma汽车达成了长远战略合作。A123将为Karma汽车的增程式和纯电动产品提供安全、长寿命、高功率的电池解决方案。(来源:微信公众号“EnergyTrend储能”ID:ET-Storage作者:认真的)据了解,A123针对Karma汽车不同的产品,提供了不同的电池组产品。其中,为KarmaREVEROGT/
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新能源汽车事故频发,持续刺激着产业神经。固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)近期,固态电池的消息频繁吸引眼球,然而固态电池的产业化真的要来了吗?8月22日,蔚来汽车
摘要:除了万向一二三之外,包括清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、卫蓝新能源、珈伟股份等中国锂电池企业正在建设固态电池产线甚至已经投产,迈出了固态电池产业化的关键步伐。固态电池作为最有希望的下一代动力电池候选者,各国都投入了大量的资金开展相关技术研究,意图率先实现商业化抢占市场先机。近
固态电池将成为三元电池的颠覆者。近年来,兼具高安全性、长寿命、高能量密度的固态电池研究受到广泛关注,被公认为下一代电池的重要发展方向,有望在消费电子、电动汽车、规模储能方面获得应用。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:刘苗苗)2017年三部委关于印发《汽车产业中
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