市场如同过山车！中国8月纯电动客车仅生产5772辆

北极星储能网获悉，9月13日，宁德时代发布天行电池B-客车版，其寿命最高可达到15年150万公里，较现有常规产品寿命延长近一倍。该系列产品的电池能量密度达175Wh/kg，并将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，电池质保覆盖车辆全生命周期。从技术上看，宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上

北极星储能网获悉，7月19日，北京市交通局发布《关于2024年北京市面向无车家庭定向增发新能源小客车指标的通告》，文件提出，面向符合条件的无车家庭，定向增发2万个新能源小客车指标。截至2024年6月26日24时，申请家庭新能源小客车指标的有效编码共计246343个，申请总数大于指标配置总数。以2024年5月

春和景明里长风醉人间文化和旅游部数据中心测算清明节假期3天全国国内旅游出游1.19亿人次按可比口径较2019年同期增长11.5%赏花踏春民俗文化假日出游别样风景清明节期间江西南昌八一起义纪念馆推出“缅怀英烈传薪火——玉兰清明祭，花语寄哀思”线上线下主题活动为市民游客献上特别的红色之旅01仿古铛铛

3月20日，“见证中国品牌力量——2024中国商用车品牌营销盛典”在北京举办。经过严格的评审，格力钛新能源斩获“全球影响力中国客车品牌”殊荣，展现出格力钛持续推动技术成果转化的实力与影响力。科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。作为国民经济的重要支柱产业之

北极星储能网获悉，1月30日，扬州亚星客车股份有限公司发布2023年度业绩预告，预计2023年净利润亏损2.6~3.8亿元，与上年同期相比继续亏损；扣除非经常性损益净利润亏损2.5~3.7亿元。对于业绩持续亏损，亚星客车解释称是受新能源汽车购置补贴取消等因素影响，市场竞争更加激烈，公司产品销量不及预期，

2024年1月10日，北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》，2024年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度2万个，新能源指标额度8万个。通告指出，新能源小客车指标，家庭和个人指标额度共计73000个，其中家庭指标额度58400个、占比80%，个人指标额度1460

亚星客车7月17日公告，公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元，用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产，改善公司的现金流，对公司净利润产生较小影响。

日前，河南发改委发布关于河南誉蜂动力科技有限公司年产2GWh锂离子电池生产项目节能报告的审查意见。文件显示，河南发改委经审查，原则同意该项目节能报告。据了解，河南誉蜂动力科技有限公司决定在河南省安阳市北关区中原高新技术开发区8号路与3号路交叉口西南角新建“年产2GWh锂离子电池生产项目”，

广州市交通运输局5月8日发布通告，为进一步做好新能源车推广应用工作，对可直接申领新能源中小客车指标车型范围进行调整，2022年10月1日起纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源中小客车车型（含纯电动、插电式混合动力、插电式增程混合动力和燃料电池车型），均可直接申领新

北极星储能网获悉，据三亚消防公告，1月30日12时38分，三亚市消防救援支队指挥中心接到报警称：位于三亚市天涯区凤凰村空地处停放的新能源客车发生火灾。接到报警后，市消防救援支队立即调派力量8车44名消防救援人员赶赴现场处置。14时05分，火势已得到控制；14时29分，现场明火已被彻底扑灭。经初步核

北极星储能网获悉，今天上午，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告，2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。2023年小客车指标配置比例如下：1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个,家庭和个人

继在智利圣地亚哥交付百台纯电动客车后，比亚迪拉美市场再发力，相继在哥伦比亚和阿根廷收获纯电动客车订单。2019年1月17日，比亚迪正式收到阿根廷门多萨省政府的巴士采购订单,这意味着阿根廷历史上首个纯电动客车订单已开出并生效，城市公交电动化的序曲开始奏响。比亚迪与门多萨省政府签约门多萨是门

近期，电动汽车资源网记者了解到，根据工信部统计，2016年11月份，纯电动客车市场累计生产了24387辆，比去年同期增长了28%，环比今年10月增长了265%。2016年11月纯电动客车产量达两万多环比暴涨265%电动汽车资源网记者获悉，今年11月纯电动客车产量达24387辆，环比今年10月暴涨了265%，这个数据不经让

记者了解到，根据最新上牌信息，2016年7月纯电动客车销售3293辆，相比6月份环比下降了近55%。众所周知，记者曾在《2016年7月纯电动客车产量大降各大主流车厂均收获不大》一文中介绍到，2016年7月纯电动客车产量达3394辆，相比于6月8153的产量，环比下降60%。由上可知，7月份纯电动客车产销量均下滑50%

进入第二季度，全国纯电动汽车市场升温，作为纯电动汽车的重要组成部分──客车市场却未能摆脱政府的骗补审查与开年淡季的影响，行业停滞与市场需求增长矛盾凸显。从去年供不应求的火爆景象，到如今纯电动客车材料、电池、整车制造企业大部分停产，纯电动客车正在经历着行业发展以来的首次阵痛。与乘用

2016年，6-8米纯电动客车或将逐渐淡出新能源车市场?今年以来，受新能源汽车补贴政策推动，国内6-8米纯电动客车延续了去年的热度，产销量增长迅猛，月度产量占比一度超过70%，被称为纯电动客车市场的主力军。临近年底，随着2016-2020新一轮补贴政策的即将实施，不少业内人士关于2016年6-8米纯电动客车

全球规模最大，历史最悠久的专业客车展---比利时世界客车博览会开幕，法国最大的客运公司在此间宣布，将试运营中国宇通公司的纯电动客车，如果运营顺利，宇通将有望成为其未来十年新能源客车的主要供应商之一，这也意味着宇通客车有望成为中国首批规模性进入国际市场的新能源客车品牌。图为宇通发布首