“红沿河姐夫”董占发:为华龙一号多上几道安全保险-北极星核电网

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8月27日上午，年内第14号台风帕卡登陆台山，深圳亦是风雨大作。下午一点多，趁着外边风雨渐弱，董占发带上夫人为他收拾好的简单行李，赶往了深圳北站，乘高铁前往广州转赴防城港。次日，在广西防城港华龙一号示范项目建设现场，身为华龙一号副总设计师的他，将参加由国资委组织的“砥砺奋进新国企”新闻发布会，向国内十余家主流媒体讲述华龙一号在核岛土建设计方面的故事。

核岛土建自主设计的第一人

雨打在车窗啪啪作响，董占发临窗而坐，凝神看着手上华龙一号核岛土建设计亮点的介绍材料。双层安全壳、外壳抵抗大型飞机撞击、抗震设计基准提升，这些跃然于纸上的介绍亮点，正是当初董占发与团队经年累月奋战的难点。熟悉的字眼，勾起了董占发的点滴回忆。

于董占发而言，安全壳是最熟稔不过的词汇。从90年代参与岭澳核电站核岛土建设计，到2006年担任宁德项目核岛结构专业主设人，再到如今担任华龙一号副总设计师，董占发自毕业参加工作以来的28年里，与核岛安全壳设计结下了深厚缘份。

然而，在董占发参加工作后长达17年的时间里，国内尚没有百万千瓦级核电站安全壳自主设计的成熟经验，进行的是不知其所以然的翻版设计。“你们抄图可要走点心啊，别忘了改图签。”歪果仁诸如此类的调侃，常让董占发感到尴尬。自主设计出更安全、更经济、可建造性更强的百万千瓦级核电站安全壳，成了董占发深埋心底的梦想，并时刻为这个梦想的实现积蓄力量。

2006年，董占发的梦想在宁德项目开始生根发芽。彼时，中广核工程有限公司设计院刚成立不久，在没有任何专业开展过施工图自主设计的情况下，初来乍到的董占发经过深入仔细地研究，带领团队率先向领导提交了《自主设计宁德项目核岛土建施工图的可行性研究报告》，并随后展开自主设计，成为中广核核岛土建自主设计的第一人。

首吃螃蟹实非易事。8800多张设计图纸，海量的计算报告和接口文件，规范体系变化、现场施工进度压力及人力缺口等等，一系列的挑战都在等待董占发和他带领的团队去克服。临危不惧，董占发及其团队一头扎进浩瀚的图纸海洋。在往后的一千多个日日夜夜里，他们拼尽全力，终将“坚如磐石”的核岛土建施工图自主设计“滴穿”，圆满完成了这一极具开拓性与挑战性的工作。

面对成绩，董占发却显得忧心忡忡：“对安全壳设计研究得越多，就越觉得我们差距很大。虽然目前完成了施工图设计，但这只能说是初窥门道，离真正的掌握核心技术还有十万八千里。”于是，他又继续埋头在高高的图纸堆里，钻研起各种问题来。

能承受超5倍波音737飞机重量撞击的核电站

美国“911”事件发生后，核电站尤其是安全壳抵抗大型飞机撞击的能力越来越受到关注。其实早在2008年建设台山核电时，董占发就已意识到防大型飞机撞击技术的重要性。彼时法国虽然有相对成熟的技术，但却对该技术设置了多层保护壁垒。接触不到核心技术的董占发没有气馁，在中广核支持下带领团队继续攻坚。

2010年，董占发就任华龙一号副总设计师，华龙一号双层安全壳设计成为其主攻的尖端课题之一。随后几年，与各类技术难题“过招”成为董占发的工作常态。翻阅海量书籍，借鉴先进经验，参加各类技术研讨会议，指导解决实际问题，这些都是董占发的工作内容，加班更是家常便饭。

在对CPR1000、EPR和AP1000等进行深入研究的基础上，董占发及其团队就该课题进行了系列成功的研发：如设置双层安全壳来抵抗飞机撞击，使内壳及内部结构不直接受飞机撞击影响；通过加厚构件厚度来抵抗飞机穿透、碎甲等局部物理破坏以及过大的变形破坏；通过实体隔离、合理设置放火分区避免火灾对电厂安全的影响等等。

2014年，这一尖端课题研究圆满完成，并于2015年通过审查。其形成的一系列研究成果，给华龙一号堆型多上了几道安全保险，并最终被应用到防城港华龙一号示范项目上。由此，中广核成功打破国外技术壁垒，成为国内首个具有核电厂防大型飞机撞击技术自主知识产权及自主设计能力，并制定出技术标准的企业。

不仅如此，华龙一号双层安全壳的成功设计，还使得华龙一号堆型核电厂的安全性、经济性更强。据测算，华龙一号机型核电厂可抵抗5倍波音737或空客320飞机重量的撞击，这在国际上属于先进水平。而安全壳采用双层，其他核岛厂房采用单层混凝土加厚的设计，也使得华龙一号堆型每台核电机组的建造成本，比其他全部采用双层混凝土壳体设计的核电厂，能节省约2500万元人民币的造价。

更安全、更经济、可建造性更强的华龙一号获得了更多国际市场认可，这对英国核电项目一揽子协议的签订，对华龙一号通过严苛的GDA审查，乃至后续中国核电“走出去”，都起到了积极的推动作用。

暖心的“红沿河姐夫”

由于帕卡的影响，当天的高铁延迟了三个多小时，董占发到达防城港时已是次日凌晨一点多。但早上七时许，董占发已经乘车前往华龙一号示范项目建设现场工作了，并为参加下午的新闻发布会做准备。常赴现场帮助解决问题的董占发，早已习惯了这样紧凑的工作安排。

因为事事不怕难，处处为工程建设着想，董占发常常是哪里有棘手的问题需要解决，就出现在哪里。因为他有丰富的经验和技术，且遇事冷静并善于推动棘手问题的解决，董占发成了让项目上的兄弟十分安心的“救火队员”。“董占发来了，大伙对问题的解决就有信心了。”很多熟悉董占发的员工如是评价。

董占发不仅让大家感到放心、安心，还很暖心、贴心。因着他平和的性格，乐于分享的态度，以及发自于内心的暖，他位于设计院六楼的办公室，常是“门庭若市”。身边的同事在工作上、生活上遇到问题，都喜欢向他交流请教，“向他请教完全不必拘着，只要时间允许，他会与你细细交流，甚至于泡点各地出差买来的茶，边品边聊。”

董占发之暖，更体现在他对家人的爱。这次从防城港出差回来，董占发不忘给夫人带回一小箱她爱吃的特产海鸭蛋。习惯的养成已是多年，十几年前他夫人还在红沿河工作时，董占发每次从大亚湾去红沿河团聚，也都会细心给夫人带上各种她喜欢的、常用的小物品，甚至连夫人的同事都不落下。当时网络代购还未盛行，对于一些红沿河当地买不到，夫人同事又急需的物品，董占发只要有时间必定帮忙代买，暖心的董占发也因此被夫人的同事们称为“红沿河姐夫”。

原标题：【华龙故事】董占发：为华龙一号多上几道安全保险

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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