聚焦 | 浅析氢燃料电池安全性：知识普及与技术提升一样重要

北极星氢能网获悉，3月18日，国家知识产权局信息显示，中车长春轨道客车股份有限公司申请一项名为“一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统”的专利，公开号CN119636820A，申请日期为2025年1月2日。专利摘要显示，本发明提供一种适用于磁悬浮轨道车辆的氢能动力系统，包括储氢系统、氢燃料电池系统、

北极星氢能网获悉，3月19日据外媒报道，荷兰氢能生产商HyERPower正在开发荷兰首座氢能发电供热一体化工厂，HyER发电厂将安装在Vlissingen的创新中心KAAP，该工厂计划于年底运营。HyERPower开发的是一种氢动力系统来产生热量和电力，该工厂将结合热泵、燃料电池系统和储能技术，为企业的电力和热力需求

地处长三角腹地的常熟高新区，正以制造业的深厚底蕴为基石，悄然酝酿着一场氢能产业的发展浪潮。据悉，常熟高新区的氢能产业，得益于汽车零部件产业基础雄厚，为氢能产业的发展提供了有力支撑。丰田、重塑、治臻、捷氢等40余家氢能企业安家落户，投资项目超50个。区内的重塑科技是上海重塑在华东地区的

孝义经济开发区作为山西重要的工业基地，加速传统产业智能化、绿色化升级改造，推进新兴产业培育壮大，发展形成了煤炭、焦化、氧化铝等强大的传统优势产业集群。据悉，孝义区不断强化科技赋能，推动氢能、碳基新材料、铝镁新材料、固废综合利用、白酒五大新兴产业蓬勃发展。氢能产业已初步构建“气—站

北极星氢能网获悉，浙江嘉兴日前印发《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策（2025年版）》。通过最新政策获悉，嘉兴市不断加快构建嘉兴特色现代化产业体系，紧紧围绕“135N”先进制造业集群发展，培育壮大新兴产业，积极前瞻布局未来产业，推动“两化”改造提速提质提效，推动历史经典产业高质量传承发展

2025年氢燃料电池产业的开端并不顺利。多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧，每一个信号都在暗示：这场洗牌，比预想中来得更猛烈。但产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等，开启了其氢能战略

北极星氢能网获悉，2024年9月，龙华区出台《深圳市龙华区促进新能源产业高质量发展若干措施》（以下简称《若干措施》），该措施包括重点支持机构和领域、推动产业集聚发展、提升产业创新能力、拓展技术应用场景等方面内容，共形成18条扶持措施。提出将重点支持整车制造、电机电控、动力电池、充电设施

北极星氢能网获悉，3月18日上午，空港磬德公司首批50台氢能源运输车交车仪式在河南郑州航空港区举办。据悉，空港磬德公司此次交付的50辆宇通氢燃料电池重卡，搭载行业领先的氢燃料电堆技术，具备零排放、长续航、高载重等优势，配套建设的1500kg/12h加氢撬装站已正式投运，形成“车辆运营+加氢服务”一

北极星氢能网了解到，3月18日，洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知，通知指出：加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，建设1-2个能源制氢示范项

北极星氢能网获悉，近日，河南郑州市启动2023年燃料电池汽车示范应用奖励自己申报工作。详情如下：郑州市工业和信息化局郑州市财政局关于组织郑州市2023年燃料电池汽车示范应用奖励资金申报工作的通知各有关企业：为贯彻落实《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）和《关于启动

北极星氢能网获悉，近日，洛阳市人民政府发布关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案的通知，通知指出要加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化，基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系，建设1—2个能源制氢示范项目。打造

5月20日，大连市人民政府国有资产监督管理委员会发布消息称：我国首款70MPa塑料内胆复合气瓶在大检集团锅检院公司通过型式试验。

5月14日消息，彼欧宣布与法国高端氢动力汽车制造商Hopium建立合作关系，为未来的HopiumMāchina开发氢能存储系统，并且Māchina原型车将于2021年6月向媒体发布。该车将搭载一个由彼欧在其Herentals工厂（比利时）制造的700帕IV型储存罐。随后的这周天海工业、斯林达、佛吉亚纷纷发布IV型储氢瓶动态。政

从全球范围看，70MPa储氢技术广泛应用于燃料电池乘用车，但因受到原材料需要进口、技术标准缺失等因素影响，我国目前更为主流的储氢技术则是35MPa车载储氢，70MPa储氢技术发展相对滞后。如今，正值我国氢能高速发展时期，在多地支持加氢基础设施发展的政策陆续落地的同时，多家企业也相继宣布将加大70MPa储氢瓶研究投入并扩张产线，70MPa储氢技术会否就此摆脱“卡脖子”问题，迎来自立？

70MPa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35MPa储氢瓶更高，技术难度更大。在我国，35MPa储氢技术目前已被广泛应用，70MPa储氢技术却因法规限制、关键材料碳纤维依赖进口及需求低迷、配套技术不达标等因素而发展相对滞后。

核心阅读：除技术问题外，标准、法规不健全是国内IV型瓶推广不力的深层次原因。目前，IV型瓶国家标准和行业标准正在紧锣密鼓的审议中。随着标准的出台，IV型瓶届时将迎来发展利好。目前，被国际燃料电池汽车广泛使用的IV型储氢瓶，在国内却长期处于空白状态。据记者了解，IV型瓶具有长寿命、轻量化、生

2019年11月27日在中国特检院，浙江蓝能燃气设备有限公司研发的20MPa缠绕气瓶管束式集装箱及45MPa加氢站用储氢瓶式容器组二个新产品通过了由国家市场监督管理总局特种设备安全与节能技术委员会组织的专家“三新（新材料、新技术、新工艺）”技术评审，其中45MPa加氢站用储氢瓶式容器组为国内首家通过评

前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为储氢瓶方面的梳理，作为氢燃料汽车发展过程中的关键一环，车载储氢技术直接关系到燃料电池汽车的续航、成本与安全性。2019年2月27日，第十五届日本国际氢能及燃料电池展览会在日