丰田将自主研发固态电池技术 不与合作企业分享

北极星售电网获悉，5月19日，云南丽江古城高新技术产业经济区源网荷储一体化绿色供电项目（二期）EPC总承包中标结果公示，中标人为昆明电缆集团新能源有限公司（成员方：云南恺远工程设计有限公司）。本项目利用飞驰新能源汽车科技有限公司屋顶建设分布式光伏，涉及屋顶总面积约2803㎡，计划安装光伏组

日前，福州发布关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案（送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案（送审稿)》《福州市建材行业碳达峰实施方案（送审稿)》意见的通知。详情如下：关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案（送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案（送审稿)》《福州市建材行

北极星储能网获悉，5月20日富临精工在互动平台回答投资者提问时表示，公司磷酸铁锂正极材料主要应用于新能源汽车动力电池，也可以用于储能领域。公司将以市场和客户需求为导向，积极布局新能源锂电正极材料产业，后续将根据客户需求持续推进技术和产品升级，满足客户和市场多元化需求。

对于现代能源体系来说，传统电力系统好比一条条宽阔的“主动脉”，能源单向流动，稳定却稍显笨重。一旦遇到极端天气、设备故障，可能会“牵一发而动全身”，引发大面积停电事故。同时，随着新能源快速发展，大量风光分布式新能源涌入电网，从而导致传统电网“消化不良”，这就促使微电网应运而生，它是

旅游公路成双环，绝美山海景相连。自2024年底以来，海南环热带雨林国家公园旅游公路(以下简称“环热旅游公路”)正式通车以来，与海南环岛旅游公路共同串起全岛双环结构旅游公路网，沿线设施及服务不断完善，促使海南自驾热度不断上升。“一张网”APP护航绿色出行畅游无忧在海南，每两辆车就有一辆新能

北极星储能网获悉，5月19日，上海市人民政府发布市人大代表关于充换电服务建议的答复。上海发改委表示，目前上海市新能源汽车充电服务费实行政府指导价管理，上限为每千瓦时1.3元，2024年全市公用场站服务费中位数为每千瓦时0.42元，仅为价格上限的32%。为促使企业合理定价，上海还将通过引导与监管结

北极星储能网讯：5月16日，上海市发改委印发《上海市新型电力系统调节能力奖励资金管理办法》，据实际放电量给予奖励。符合政策要求的项目可按首年申报标准连续3年获得奖励，每千瓦时储能容量的年电量奖励上限600kWh。独立储能0.35元/kWh，用户侧0.2元/kWh，奖励期3年。虚拟电厂资源聚合平台按调节能力

5月13日，在上海市奉贤区奉浦街道奉浦二村的老旧小区电力设施改造升级施工现场，奉贤供电公司施工人员更换了一台服役27年的箱式变压器，将小区变电容量由300千伏安增至500千伏安。在持续7小时的施工期间，该公司邀约5辆新能源汽车接力参与临时供电，确保施工期间居民用电不受影响。这是车网互动（V2G）

中德开绿色智慧能源港项目5月20日在沈阳市铁西区正式启动，未来3至5年内，将在东北三省及内蒙古地区布局超500座新能源充换电一体站，重点攻克寒冷地区充换电设备耐低温、快速响应等关键技术难题，有效推动电动汽车在寒冷环境下的普及应用。为推进中德(沈阳)高端装备制造产业园建设而成立的大型国有独资

近日，中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。隆基为该船提供高效光伏组件，用可靠表现助力打造全球领先的低碳智能船舶典范。“远海口”轮总长199.9米，船舶总吨达682

01迎峰度夏的背景和分析近年来，我国电力负荷呈现“冬夏双高峰”特征，夏季降温负荷占比达30%，部分省份甚至超过40%。2024年7月，全国最大电力负荷突破14.51亿千瓦，同比增加超1亿千瓦，电力供需矛盾日益尖锐。总结起来，根本矛盾可以归结为两方面：需求侧的结构性矛盾空调负荷激增：住建部数据显示，

纽约时报发表文章，题目是：GiantBatteriesAreTransformingtheWaytheU.S.UsesElectricity（巨型储能电池正在改变美国的用电方式）。加利福尼亚州从太阳能获取的电力比美国其他任何州都多。但有一个时间差问题：太阳能在白天充足，但在晚上消失了，就像人们下班回家一样，而此时电力需求激增。为了填补

12月8日，广州明美新能源股份有限公司（以下简称“TWS明美新能源”）全资子公司安徽明美新能源有限公司（以下简称“安徽明美”）在江苏南京圆满召开了以“明见未来致美同行”为主题的工商业储能新品发布会暨战略合作伙伴发展大会。淮北市政府领导，全国各地的生态链合作伙伴、专业人士以及行业媒体等数

研究人员发现，自1991年首次投入商用，该类电池的成本已经下降了97%。这一数率远高于以往分析值，可与太阳能光伏电池板的成本下降趋势相媲美。

“扣式电池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我们的目标是在未来几年，再度将单个电池的能量密度提升50%，并在今年年底实现30%的提升。这一目标由诸多因素驱动，其中之一是我们自主研发的密封专利技术。”我们的创新能力帮助【中国厂商】创造出了数代新设备产品，这些产品在中国开发并由VARTA驱动。我

近日，欧洲专利局（EPO）和国际能源署（IEA）联合发布《全球电池和电力储能技术创新专利分析》报告指出，电池和储能领域的专利申请在过去10年中大幅增长，年增长率为14%，在储能领域中电池专利占据高达90%的份额，创新主要集中在可充电锂离子电池、电子设备和电动汽车领域。本文来源：微信公众号先进能

9月29日，在“2020世界新能源汽车大会“上，LG化学CEO辛学喆通过视频的方式发表了题为”电池技术创新驱动未来出行“的专题演讲。第二届世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在中国海南举办。会议聚焦新能源汽车可持续健康发展，全球新能源汽车开放合作，电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同，科

美国科学家已经制造出一种使用磷基阳极的锂离子电池。这种电池比现在的锂离子技术显示出更大的容量，可以作为未来锂离子电池高性能阳极设计的指导方针。（新闻来源:微信公众号：“微锂电”ID：V-lidian）由于锂离子电池具有改造电动汽车、可再生能源和其他一系列产业的潜力，从锂离子电池中榨取更多的

国际能源署(IEA)的《全球电动汽车展望》是一本年度出版物，报告了全球电动汽车的现状。报告中包含有关电动汽车市场的重要见解，今年的报告也不例外。2019年，全球售出了超过210万辆插电式汽车(纯电动加插电式混合动力车)，比2018年增长了40%。插电式汽车约占全球汽车销量的2.6%。电气化发展迅速。2010

彭博新能源财经（BloombergNEF）和SustainableEnergyforAll组织联合发布了一份微型电网合作计划（Mini-GridPartnership）报告，其中提出将太阳能微型电网作为一项关键技术，为至今仍缺乏电力的7.89亿人口供电。农村社区的电气化仍是中央电网所面临的一大挑战，因为这些社区往往散布在广阔的地域范围上

来自德国乌尔姆亥姆霍兹研究所（HIU）和以色列理工学院的研究人员于近期开始了为期三天的关于储能未来的讨论，其基本假设是：“本报告表明，对后锂离子和锂电池技术的探求在本质上是不正确的。”他们讨论了可被视为能够替代锂离子储能的可靠储能技术的种类，并得出明确结论：目前还未看到“后锂离子”

大规模利用可再生能源为社会提供动力的唯一瓶颈是供需失衡。为此，我们需要存储能量，并且建设更多的可再生能源。——Nedstack首席执行官ArnoudvandeBree近年来，澳大利亚逐步成为全球储能技术热潮的重点区域，各种技术方兴未艾。（来源：微信公众号“拉瓦锡1787”ID：Hydrogen2050作者：氢能首席观察