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2017年11月11日,从AP1000全球首堆三门核电1号机组热试工作全部结束,正式进入装料准备阶段已过去了134天,目前一直没有更进一步的信息公布。
三门核电1号机组,作为AP1000全球首堆,其进展备受核电业界关注。从2016年开始,国内核电建设进入停滞状态,主要原因是AP1000机组未能并网发电,以及“华龙一号”技术未能完全融合。
2017年7月1日,中国核电官方微信号发布消息,AP1000全球首堆三门核电1号机组热试工作全部结束,正式进入装料准备阶段。
2017年7月21日,三门核电1号机组顺利通过首次装料前核安全综合检查。环境保护部副部长、国家核安全局局长刘华带队,自7月17日起,对三门1号机组土建、安装、调试等过程进行了全面检验,这是三门核电1号机组首次装料前最关键的一次检查。检查组认为,三门核电1号机组建造和装料前调试阶段的质量保证工作基本有效,与核安全有关的活动处于受控状态,调试、役前检查结果异常报告和重要事件的处理基本满足相关程序的要求,人员配置和培训基本符合要求。
7月的这两条信息似乎让核电业界看到了希望。如果能够顺利装料,核电机组将进入带核状态,大概率将并网发电。三门1号如果实现并网发电,将意味着AP1000技术的可行性,正在排队的AP1000新机组将有望获准新开工,国内也将有望迎来新一轮的核电建设大潮。
然而希望越大,失落也越大,装料似乎遇到波折。近期,中国核工业集团公司计划部原副总工温鴻钧在《西屋濒临破产的前景分析我国核电发展的对策建议》一文中透露:
要完成屏蔽泵的拆卸检查,确证其完好无损,方可安装核燃料。在屏蔽泵屡次试验中,往往在拆卸时才暴出问题。现在几台泵,运行时间已长,且状态多变,完全有理由怀疑,问题已经存在。应通过拆卸检查,确证其完好,消除人们的疑虑,在装料前拆检,是必须的明智的。供货商西屋公司拒绝的理由不充分,拆检的代价又不大,西屋的拒绝只表明了,它对拆检的心虚和恐惧,妄图把责任推给负责审批的中国领导身上。现在有批准装料前的空閒时间,完全可用来完成此工作。
近来,三门核电成为同事们时常关注和讨论的对象,关心最多的自然是“AP1000距具备商运条件究竟还有多久?”
核电厂机组从土建、安装、调试到商运大概需要4~5年,要是考虑前期的设计、选址、采购等等环节,耗时更长。就调试而言,又分但系统试验和联调,联调主要包括核回路冲洗(NCC)、开盖冷试(CFT-RVO)、冷试(CFT)、热试(HFT)、装料(FCL)、首次临界、功率物理试验(核功率不同时的堆芯物理实验)、汽轮机冲转、首次并网、联网试验,然后再经过168小时的运行考核,才能商业运行。以我曾经参建的秦山三期核电站为例,从热试结束到具备商运条件约6个月。网上信息也显示,宁德核电3号机组从热试结束到具备商运条件的时间约8个月。
秦山三期坎杜型核电站大事记
2002年2月9日,一号机组主热传输系统水压试验完成。2002年3月31日,一号机组慢化剂系统充装重水。2002年4月28日,一号机组冷态试验结束。
2002年5月26日,一号机组安全壳结构验证及泄漏率试验完成。
2002年6月23日,中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛视察秦山三期(重水堆)核电站工程。
2002年7月4日,一号机组热态试验结束。2002年7月18日,一号机组反应堆首次装料。2002年9月21日,一号机组反应堆首次临界试验成功。
2002年11月9日,一号机组汽轮机首次利用核蒸汽冲转试验一次成功。2002年11月19日,一号机组首次并网发电成功。
2002年12月31日,一号机组投入商业运行,比中加主合同规定的工期提前了43天。
不可否认,三门核电站一期工程自2009年4月19日中午开工建设以来,已经近10年。10年来,各方参与人员顶住压力,攻坚克难,做了大量卓有成效的工作。业界的关注未必是坏事,更多是鞭策和激励。
行百步者半九十,还有最后一段路程,还有十分严峻的考验,等待着。加油!加油!加油!
不要让“AP1000全球首堆距具备商运条件还有多久?!”成为国问。
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