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据外媒报道,位于日本名古屋(Nagoya, Japan)的NGK Spark Plug将重心转到制造固态电池,从而助力电动车轻量化、提升储能并缩短充电时间。
固态电池内部不含液态电解液,因此其分量较重、制造难度大、碰撞后易起火。固态电池由固体导电材料制作,其内含陶瓷,NGK在该领域内积累了数十年的专业知识。
NGK Spark Plug工程及研发部高级总经理Takio Kojima表示:“公司已经认识到,汽车业从内燃机向电动车转向,这已成为大势所趋,或许会使公司的火花塞及氧气传感器业务遭淘汰。”
目前,该公司计划在未来十年内制造轻量化、大电量的固态电池。这说起来容易,但做起来很难:据电池专家们预计,固态电池设计面临着重大挑战,会加剧各类电池设计间的竞争,这意味着未来固态电池的种类会很多,满足各类车型的需求。
固态电池技术被推广应用后,未来的电动车主将从中获益匪浅:电池重量较轻、续航里程数更高,且具有成本效益。此外,未来对稀土矿的依赖性将减弱,会研发更多划算、清洁的电池回收方式,但固态电池的发展之路尚存在不确定性,特别是在电动车发展初期时,如何使固态电池具有竞争力?——成为了亟待解决的难题。
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近日,内蒙古库布齐沙漠鄂尔多斯中北部新能源基地项目整体接入系统方案研究(千万千瓦级新能源规划研究)招标公告发布。根据招标公告,内蒙古库布齐沙漠鄂尔多斯中北部新能源基地项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯库布齐沙漠地区,规划建设新能源1220万千瓦(其中光伏800万千瓦,风电400万千瓦,光热20万千瓦
4月30日,阿瓦提县粤水电能源有限公司发布了阿瓦提粤水电20万千瓦/80万千瓦时构网型储能项目EPC总承包工程预招标招标公告,项目位于新疆阿克苏地区,本期建设构网型储能容量为200MW/800MWh。根据本项目接入系统批复,本项目新建1座阿瓦提粤水电储能220kV升压汇集站,通过1回220kV线路接入粤水电阿瓦提2
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