登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
终有一天,电动汽车将取代汽油或柴油动力汽车,问题是,需要多久?国际货币基金组织和乔治城大学的研究者表示,比我们想象的更快。研究者参照20世纪初马匹和马车的迅速消失,认为到2040年,美国、加拿大、欧洲和其他富裕国家超过90%的客运车辆将会使用电力驱动。
伴随着政府和汽车公司最近对电动汽车的一系列承诺,研究显示,运输行业有希望摆脱碳排放的束缚。今天,有10亿辆登记车辆在路上行驶,只有200万辆是电驱动(其中100万辆在中国)。但如果,电动汽车的发展如研究者所预测的那样,那么燃油的每日使用量将减少2100万桶,二氧化碳的年排放量会减少32亿吨,相当美国目前排放总量的60%。
其他研究则认为电动汽车的推进会慢一些,然而新事物往往发展势头迅猛。最近,《彭博新能源财经》预计,到2040年电动汽车的新车销售市场份额将从35%提高到54%;独立智库RethinkX更乐观,他们表示到2030年,距离今天只有13年,美国的大部分车辆都将是电力驱动。
国际货币基金组织和乔治城大学发表了工作报告《驾驭能源转型》(Riding the Energy Transition),其作者所依据的是自己对过去技术转变的乐观分析,尤其是从马车到汽车的转变。
国际货币基金组织的经济学家Fuad Hasanov说:“20世纪初,汽车迅速取代马车,成为主要运输手段,这种速度让我们很惊讶。尽管障碍重重,这一过程只用了10到15年。”相较之下,今天电动汽车的所遇到的阻碍似乎很小。
没有加油站,只有马粪
让我们回到1910年。当时,美国的铺面道路还很少,城市最大的难题在于如何处理堆积如山的马粪。人们很难找到加油站,今天的大量基础设施,比如提炼厂和加油站,那时候才刚刚开始建设。不管有没有马车,从骑马到驾驶一辆全新的福特T型车,这种改变让人望而生畏;而且汽车价格高昂,相当于2015年时的13.7万美元,这个价格近乎特斯拉S型车(Model S)2015年标价的两倍。因此,很少有人以高价购买福特T型车也就不足为奇。
然而到了1921年,汽车的价格跌到了3.5万美元,再加上政府和石油工业在道路以及其他基础设施上大量投入,福特T型车的年销售量增至100万辆,到1925年,接近200万辆。
国际货币基金组织的Hasanov和Reda Charif、乔治城大学的Aditya Pande表示,如果按照这种发展速度,那么到21世纪20年代末,电动汽车将占据全部汽车市场的5%,40年代初可达到36%。研究者把这称为“慢速普及”(slow-adoption scenario)。
而在“快速普及”(fast-adoption scenario)中,研究者推断电动汽车崛起的依据不是一个世纪前燃油动力汽车被接纳的速度,而是马车消失的速度。后者要快得多,部分因为当时公共交通也在迅速扩张。不少人放弃了马车,却没有第一时间购入汽车,他们坐上了电车。
今天,没有类似的公共交通繁荣,而且从燃油动力汽车转向电力驱动汽车,要比一个世纪以前马车转向汽车容易得多。研究者得出了这样的结论:极有可能出现快速普及,这也符合2011年至2015年间电动汽车的实际普及率。
研究者预测,到21世纪20年代末,美国30%的车辆将是电力驱动,到40年代初将达到93%。
Cherif说,如果这听起来难以置信,那不妨看看手机的发展速度。20世纪80年代,手机体积庞大,价格昂贵,电池寿命短,专家预言到2000年,手机产业的年销售量将会是90万台。而事实上,那一年的销售量达到了1.09亿台;2014年,出现了意料之外的技术转型:几乎所有手机都是智能手机。
Cherif说:“接受新技术,比如电动汽车,看似很慢,甚至不可能,但一旦超过阈值,后面就会突飞猛进。”
柯达时刻?
特斯拉的新款三型车(Model 3)价格3.5万美元,完全充电后可行驶350公里。Cherif告诉我们,这是电动汽车的最低价格。2016年3月至6月期间,超过40万人预付了1000美元的订金,预订这款车——那时它还不存在。第一批100辆三型车已于今年8月交付。
2016年的这4个月有点像汽车和石油工业的“柯达时刻”。柯达公司专门生产相机胶卷,是世界级大公司。1975年,柯达公司发明了数码相机,但却没能顺应新技术发展,于2012年提交破产保护申请。
由于担心遭遇同样的命运,几乎所有汽车制造商都加入了电动汽车行列。到2019年,瑞典的沃尔沃汽车集团将只生产纯电动和混合动力汽车;捷豹路虎也会在2020年时加入进来。大众已承诺到2025年要成为电动汽车领域的世界领导者。詹姆斯•邦德也来凑热闹了,他可能会驾驶一辆全电动的阿斯顿•马丁,出现在2019年的银幕上。
政府方面也有所行动。挪威将在2025年禁止销售化石燃料汽车和货车;英国、荷兰和法国政府承诺到2040年执行同样的禁令;作为大众、奔驰和保时捷等企业所在地的德国,也在考虑类似的禁令。
中国也表示会禁止销售使用汽油、柴油等化石燃料的车辆,但尚未制定时间表。中国是全世界最大的汽车市场,年销售量在2000万辆。目前,中国已经有40多种不同的电动汽车,大部分由中国公司制造。
今年5月,印度能源部长Piyush Goyal曾对美国《国家地理》预测,到2030年,即使没有政府的限制,印度也只会出售电动汽车,因为这种汽车更清洁、更安静、使用更持久,而且成本更低。
《彭博新能源财经》的分析师Albert Cheung表示,在中国、印度,乃至西欧,空气污染是促进电动汽车发展的一大动力。相反,如果政府减少抗击空气污染的承诺,可能会减缓电动汽车的普及速度。非常便宜的汽油价格、充电基础设施投资不足也会起到反面作用。
但Cheung认为,总体来说,“在电动汽车发展浪潮中,我们越来越难停下来了。”
无人驾驶汽车的革命
斯坦福大学的经济学家Tony Seba进一步展望了电动汽车革命的发展前景。他说,21世纪20年代可能会是无人驾驶盛行的年代。在新研究《对2020—2030年交通运输的思考》(Rethinking Transportation 2020-2030)中,Seba和RethinkX的同事认为,到2030年,95%的旅客周转量将由无人驾驶电动汽车完成。
这是怎么实现的呢?首先,Seba假定由于电池成本下降、更易制造和维护,电动汽车的价格比今天更便宜,且只有20个移动部件,而汽油或柴油汽车则有2000个。“今天的电动汽车可以行驶超过32万公里,只需要更换新的轮胎。”一辆特斯拉S型车在不更换电池的情况下,能行驶80万公里。
第二,Seba表示,大部分汽车不再是个人财产,而是归运输公司所有。商业车队对电动汽车,尤其是无人驾驶系统很有兴趣。对于UPS、联邦快递、Uber和Lfyt等公司来说,取消司机可以节省大量成本。匹兹堡、凤凰城、波士顿,以及新加坡、迪拜和中国乌镇都在测试无人驾驶出租车和商用车。
Seba说,成本也是美国人放弃驾驶的一个原因。和化石燃料相比,电动汽车的能效提高了四倍,价格也更便宜;无人驾驶汽车可能更好。根据美国汽车协会俱乐部的数据,每年,每行驶2.4万公里,燃油动力汽车的平均维护成本接近1万美元,而其中95%的时间,汽车都只是停在那里而已。
在Seba看来,到2030年,美国道路上只剩下不到2亿辆乘用车,而无人驾驶汽车则会更多,任何人只要按下按钮,就可以到他们想去的地方,每公里只要几毛钱。
Seba说:“届时,每个家庭每年不需要为陆上交通支付1万美元,可能只要1千美元。拥有汽车在经济上并不理性,因为叫一辆无人驾驶电动汽车很便宜。”
那么,非理性的、情绪化的感觉呢?汽车可是美国人的身份认同的一部分啊。好吧,现在看起来是这样,不过你还记得马车盛行的那个年代吗?一切都会过去的。
相关阅读:
2017年新能源汽车数据出炉:产79.4万辆 销77.7万辆 市场占比2.7%(附预测)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2025年3月,全国全行业用电指数为139.5,全行业用电量比2020年基期(以2020年基期为100)增长了39.5%,年均增长6.9%,同比增长4.8%,同比增速比1-2月提高3.2个百分点。3月,农林牧渔业用电指数为180.7,比2020年基期增长了80.7%,年均增长12.6%,同比增长9.9%,同比增速比1-2月提高1.7个百分点。3月,
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
美国总统唐纳德·特朗普在4月2日宣布的关税政策已经导致多个电池储能项目交易落空。特朗普宣布,对与美国存在贸易顺差的国家实施所谓的“对等关税”,并对所有进口商品加征10%普遍关税。该政策原定于4月9日生效,但特朗普决定给予90天缓冲期,目前部分国家正在寻求谈判机会。然而,针对中国的关税政策
北极星储能网获悉,4月17日,现代汽车因电动车海外需求走缓及美国加征进口车关税影响,计划再度暂停部分产线。据悉,该公司将自4月24日至30日,暂停位于蔚山厂区第1工厂第12产线的运作,该产线主要负责生产Ioniq5与Kona两款电动车。这是现代汽车今年以来第二次暂时停产电动车,先前2月已因全球EV需求放
北极星售电网获悉,4月17日,山东省东营市发展改革委发布山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读,详情如下:山东省居民电动汽车充电桩分时电价政策解读一、政策背景目前,山东电力现货市场已连续运行,根据电力现货市场呈现的市场价格信号,山东电力系统负荷特征为:中午(12:00-14:00左右,6-8月
由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所联合主办的第13届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日至4月12日在北京举办。德莎携储能创新解决方案参展,与行业伙伴共同探讨市场机遇,展望储能行业可持续发展未来。在展会首日,德莎大中华区域总裁何斯夫先生接受了中新
4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
北极星氢能网获悉,近日,据爱企查信息显示,大唐(围场满族蒙古族自治县)电力科技有限公司于4月10日注册成立,法定代表人为吴永刚,注册资本50万元,经营范围包含:储能技术服务;电动汽车充电基础设施运营;站用加氢及储氢设施销售等。该公司由大唐发电全资持股。据了解,2024年12月29日,大唐多伦1
北极星氢能网获悉,4月15日,北京市丰台区人民政府发布关于印发《推进美丽丰台建设持续深入打好污染防治攻坚战2025年行动计划》的通知。通知显示,在蓝天保卫战2025年行动计划中,加快重点行业车新能源化,年底前完成研究制定快递车辆、轻型商超配送车辆新能源化工作方案。新增和更新的快递轻型配送车
2024年11月,国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求,强调发挥新型经营主体的作用,以提高电力系统的调节能力,促进可再生能源
4月14日,国新办举行经济数据例行新闻发布会,介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示,一季度,我国出口规模突破了6万亿元,实现6.9%的较快增长,在压力下展现了较强的韧性。我们认为,可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看:
在日益严峻的环境挑战和能源结构调整的双重压力下,废弃物能源化已成为全球科学固废管理的共识。作为“固废科学家”,康恒环境正以先进的技术和成熟的实践经验,为全球可持续发展贡献固废管理“中国方案”。自国际化战略开启以来,康恒环境自东南亚成功布局、中东开启新篇后,近日中亚市场接连传来捷报
为应对钢铁、化工等行业的需求,德国将氢能视为能源转型的关键支柱。根据该国氢能战略,2030年德国绿氢产能需要达到10吉瓦,可替代全国12%的工业用天然气。目前,德国政府已投入90亿欧元支持62个氢能项目,包括全球首条氢基直接还原铁生产线,即萨尔茨吉特钢铁厂项目,每年可减少80万吨二氧化碳排放。
4月16日,中国极地研究中心极地清洁能源首席科学家、太原理工大学校长孙宏斌表示,随着中国南极秦岭站首个规模化新能源系统启用、《南极清洁能源利用技术十二年发展纲要》发布等,中国技术和理念正推动南极考察快速进入绿色能源时代。“如何在南极实现清洁能源转型是全球科学界的重要议题。”孙宏斌在
在全球能源转型的大背景下,印度储能市场凭借明确的政策导向与强劲的发展势头,成为市场焦点。政策红利与市场需求的双重驱动,正为印度储能行业开辟广阔的发展空间。政策护航市场需求爆发式增长根据当前情况来看,印度配储政策明确,新增需求可期。印度对新能源项目的配储要求日益严格,规定未来新招标
集邦储能获悉,摩洛哥国家电力水力局(ONEE)电力分公司近日发布招标意向书(AMI),计划招募BESS集成商(可与EPC公司联合投标),负责1600MWh-AC电池储能系统的设计、设备供应、施工、测试、调试及长期运维,项目将分为多个标段并在多个站点实施,计划于2025年底至2026年年中投运。此次招标不仅是摩洛
天下山川居一半,湖州山川占三分。浙江省湖州市紧靠太湖南岸,西部多为山区,矿产资源丰富,曾是长江三角洲重要的建材基地。在上世纪末,湖州矿山企业数量高达612家,最高年开采量达1.64亿吨。随着矿藏资源的逐渐枯竭,大量废弃矿坑被闲置,地表裸露、水土流失等生态问题日益严峻。2022年,国家电投长
北极星储能网获悉,4月16日,中信博披露投资建设零碳总部基地项目的公告,拟在苏州市昆山市陆家镇建设中信博零碳总部基地,相关产品主要应用于光伏、光热、储能等领域,拟投资规模不超过20.22亿元。对于本次投资的目的及影响,公告显示,为响应国家“双碳”及能源转型战略,推动企业绿色低碳发展,瞄准
在全球能源转型的浪潮中,东方日升始终站在行业前沿,以创新驱动发展,为全球客户提供高效、可靠的光伏及储能解决方案。近日,东方日升在澳洲市场再创辉煌,在悉尼举行的SEC能源展会上,凭借卓越的市场表现和产品实力,荣获澳大利亚知名能源分析机构Sunwiz颁发的2024年组件销售相关奖项,成功跻身澳洲
4月17日,全球安全科学领域权威机构ULSolutions向江苏林洋储能技术有限公司(以下简称“林洋储能”)正式颁发全球首张UL9540A:2025认证报告,标志着林洋储能在电池储能系统安全技术领域取得突破性进展。ULSolutions全球副总裁、中国大陆和香港地区总经理吴大伟、能源与工业自动化事业部业务发展总监肖
德国企业贝克姆能源供应公司(evb)、Westenergie和E.ON能源解决方案(ESY)在德国贝克姆启动一个2.75小时电池储能系统(BESS)项目的建设,并为当地居民提供投资机会。相关公司表示,电池储能系统(BESS)将有助于稳定电网、减少价格波动并提高可再生能源的生产力。Westenergie首席执行官KatherinaRei
在第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)上,上海融和元储能源有限公司与中晟智慧能源科技(浙江)有限公司(以下简称中晟智慧能源)正式签署战略合作协议,并举行“核心授权经销商”授牌仪式。中晟智慧能源董事长牟昊、融和元储副总经理夏雨代表双方参与并见证签约和授牌。根据战略合作协议,双方
日韩企业将指望以大圆柱电池弯道超车。海外电动化集中押注,大圆柱电池风潮愈演愈烈。4月初消息,三星SDI官宣量产新一代46系大圆柱电池,主要供应美国市场,用于微型移动设备应用,完成首批交付后计划扩大供应群体,向电动汽车客户供应;亿纬锂能匈牙利工厂也在近期获得建筑许可,配套宝马的大圆柱电池
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!