惊！首款量产3D打印电动车亮相

随着固态电池技术的加速发展，国内企业在专利布局上的创新思路逐步显现。从材料特性优化到工艺革新，再到结构设计，不同维度的技术探索正推动固态电池从实验室走向大规模产业化。在过去一个月内，多家企业的核心专利获得授权，这些成果不仅呈现出技术创新的多样性，更揭示了产业链上下游协同攻关的趋势

北极星风力发电网获悉，金风科技近期在接受投资者调研时称，公司继续探索兼顾可行性与经济性的废弃叶片循环方案，尝试让废旧风机叶片沿“就地回收→就地破碎→粉筛配料→固废3D打印→制成成品”形成完整的、规模化的配套产业链。将废旧风机叶片转化为3D打印的原材料，借助3D打印产业实现对叶片固废的规

6月13日上午，国网上海青浦供电公司毛家角110千伏绿色建造变电站顺利送电投运。毛家角站首次试点采用3D打印技术原位打印围墙，该技术节省人工，减少耗材，施工过程清洁安全，不需要模板和脚手架，实现绿色施工。毛家角站作为上海首次试点应用一体化金属光伏屋面，采用金属屋面代替原混凝土屋面，减少湿

11月17日，辽宁锦州供电公司员工使用3D打印机打印了一个密封效果良好的六氟化硫密度计防雨罩。六氟化硫密度计防雨罩通常用来保护变电站室外无箱体封闭的电力设备，可以防止电缆及各类仪器仪表等设备避免因进水受潮而短路，发生失灵、误动事故，保证电力设备可靠运行。常规的六氟化硫密度计防雨罩采用不

近日，中国科学院大连物理化学研究所催化基础国家重点实验室二维材料化学与能源应用研究组（508组）吴忠帅研究员、郑双好副研究员团队，设计了三维多孔导电亲锂的Ti3C2TxMXene骨架用于高容量、无枝晶金属锂负极，匹配三维多孔导电、超高载量磷酸铁锂正极，研制出高能量密度、长寿命锂金属电池。锂金属

近日，GE与德国研究机构弗劳恩霍夫铸造、复合材料和加工技术研究所(FraunhoferIGCV)和德国增材制造技术公司Voxeljet合作开发了一款世界上最大的应用于风力发电机组的3D打印机，旨在简化GE12MW海上风机机组Haliade-X的机舱等关键部件生产。

近日，Sakuu公司宣布开始建设锂金属固态电池生产试验线，将于2021年底前完成，投产后每年将能生产高达2.5兆瓦时的固态电池。

使用3D打印技术，可以在现场直接“打印”风机部件，避免了大部件运输环节，使得超高的塔筒和超长的叶片成为可能。去年6月，GE使用3D打印技术成功“打印”出了一套高10米的模型风机塔筒。本次研究耗资670万美元，为期25个月，GE的目标是使用3D打印技术制造出一套风机叶片的叶尖部分，长约10~15m。

叶片是风机捕捉风能的核心部件之一，它直接关系到风机的整体性能和发电效益，在整个价值链中处于顶层。如果将可以节约制造成本、缩短生产时间的3D打印引入叶片生产，效果会如何？实际上，3D打印技术此前已用于风机塔筒的制造过程中。基于在航空发动机及燃机零部件3D打印上的丰富经验，GE去年与合作伙伴

近日，法国法马通公司（Framatome）表示其通过3D打印技术生产的燃料组件已在瑞士戈斯根（Gsgen）核电厂（1010MWe，PWR）完成首个辐照检测周期。据了解，这批实验性不锈钢和镍基合金部件于2019年载入戈斯根核电厂反应堆，为了检验其是否合格，共需完成5个辐照检测周期。后续将对辐照后的燃料组件实施进

近日，黑石资源公司宣布，其专利3D打印技术可用于打印锂离子固态电池，并已取得一系列具有里程碑意义的显著成绩。该公司一直通过其德国子公司黑石技术股份有限公司投资下一代电池技术，包括其专利3D打印技术和电池大规模生产研究。这些技术已被证明可以提供更大的能量密度和更多的充电周期。与使用液体

当地时间9月24日11时许，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组CINOVAH2在柏林国际轨道交通技术展上正式发布，这是我国在氢能轨道交通技术领域取得的重要新突破。据报道，该车采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力充沛，最高运行时速可达200公里。列车拥有全球

北极星储能网获悉，据日前发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文，瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。据资料显示，这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。公开资料显示，2018年，该团队首次

北极星氢能网获悉，1月18日，龙门钢铁首批氢燃料电池重卡投运暨氢能战略发展签约仪式成功举办。本次投用的氢能源车采用氢燃料电池提供动力，充装一次氢气约15分钟，续航里程达330km，较柴油车每年可减少碳排放约109.6吨。龙钢公司、维纳氢能及陕西旭强瑞、上海重塑、北京氢璞创能五家企业在与会领导的

北极星储能网获悉，11月7日，内蒙古阿尔山市宏盛公交客运公司发出通知称，因气温骤降，天气转冷，车辆续航里程无法满足现有运营里程，11月7日该公司所有公交车暂停营运，恢复时间另行通知。11月7日晚间，该客运公司再发通告称，经市政府各部门协调，向大兴安旅游公司借用两台燃油车来确保市民朋友乘车

英国《经济学人》杂志发表文章，题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs（超级电池将改变电动汽车的性能）。当被问及他们最想要电动汽车做什么时，许多驾车者会列出三件事：续航里程长、充电时间短，以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标，电动汽车制

北极星氢能网获悉，河南氢源技术有限公司联合中国科学院长春应用化学研究所、北京理工大学及上海氢投捷能技术有限公司等国内一流高校院所和头部企业，在固态氢动力电源装置创新前沿技术方面开展协同攻关，研发出续航里程高达153公里的固态氢能两轮车，续航里程达到全国领先水平，具有长续航、低成本、

北极星储能网获悉，从极氪官微发布了极氪001WE版140kWh千里续航套装版本正式开启交付，该车型搭载了宁德时代CTP3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程1032km，是目前纯电量产续航里程最高的车型。据极氪汽车此前消息，极氪汽车是麒麟电池全球量产首发品牌。2023款极氪001于今年初发布，延续了旧款车型的外

北极星储能获悉，2月23日，在“第二届全国钠电池研讨会”上，思皓新能源与中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车公开亮相。此次装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。该款车型续航里程为252km，电池容量为25kWh，快充充电时间为15-20分钟。据了解，思皓新能源是江汽集团和大

北极星储能网获悉，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。其充电和储能技术以及数字化架构将得到全面优化，同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不同领域的车型。大众汽车方面表示，在MEB+平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升，MEB+平

北极星储能网获悉，9月20日，据澳大利亚新南威尔士大学网站显示，该校研究人员开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000次的转速。新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车重量，从而增加续航里程。据介绍，最终得到的电动机绝对最高速度达每分钟10万转，峰值功率密度达每公斤7千瓦，是现有内置式永

6月20日，沃尔沃卡车表示，公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉，这些卡车的续航里程可以达到1000公里，补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点，并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen