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三菱日立电力系统有限公司的氢燃料发电厂去年在日本破土动工，而这个电厂将由人工智能经营。
“未来会有无人车，”三菱日立电力系统美国区CEO Paul Browning在周一的彭博新能源金融未来峰会上表示，“未来也会有无人运营的发电厂”。
三菱日立电力系统园区
他认为，人工智能可以让电力系统更加灵活、协调性更好，电厂将能够在系统故障发生之前进行预测和诊断，并根据天气和市场供应情况调度其电力。
三菱日立电力系统是三菱重工与日立有限公司联合成立的合资企业。电厂计划于2020年建成，将利用风能或太阳能将水转化为氢气，然后在电力需求上升时燃烧氢气。
Browning去年在博客中表示，电力系统变革的驱动力是人工智能，以及我们如何传输和消耗能源。三菱日立的发电厂拥有大量的传感器，能够获得大量的数据，我们可以使用先进的分析软件和人类洞察力对这些数据进行分析。
三菱日立电力系统(MHPS)是最早采用数据分析和远程监控技术的公司之一，已经在全球的消费者电厂使用MHPS-TOMONI™，可以帮助电厂实现约65%的效率，并且能够自主运行。
三菱日立30%氢混合燃料燃气轮机成功测试
近日，三菱日立动力系统有限公司(MHPS)使用30%氢燃料混合物的大型燃气轮机测试。测试结果证实，通过使用新开发的MHPS专有燃烧器来燃烧氢气-天然气混合气，可以实现稳定燃烧。
与天然气发电相比，使用30%的氢气混合物，二氧化碳(CO2)排放量减少了10%。
作为日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的一个项目的一部分，氢气混合燃烧试验是在MHPS的Takasago工厂使用实际压力燃烧测试设备进行的，旨在开发实现“氢气社会”的技术。
在“氢气社会”中，将广泛使用氢气这一清洁、无碳的能源，不再释放温室气体。
30%的氢气混合燃料测试是在J系列燃气轮机的预混合燃烧器中进行的，其涡轮机入口温度为1600℃，能够产生700兆瓦(MW)的输出，其发电效率高于63%。
使用30%的氢气混合物，在满足与氮氧化物(NOx)排放量，燃烧振荡等有关的可操作阈值的同时证实了稳定的燃烧。
大型燃气轮机采用稳定的混氢燃烧技术，采用MHPS公司专为本项目研制的干式低NOx(DLN)燃烧器，作为公司天然气燃烧器的改进版本。
燃烧方法是预混合，MHPS在其使用DLN燃烧器方面有丰富的经验。
燃烧器的燃料喷嘴产生旋转气流，使得能够形成更均匀的预混合气体，从而减少NOx的产生。这个系统的突出优点是除了燃烧器需要升级，系统的其他设备可以不加修改地使用，从而减少将天然气发电厂转换成氢气厂的潜在成本。
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西门子能源、Equinor和苏格兰和南方能源公司（SSE）等主要能源公司认为，氢燃料发电厂有着光明的未来。
很多人在问，氢能怎么今年忽然就火了？
挪威国家石油公司(Equinor)和英国公用事业公司SSE近日表示，两家公司已同意在英国联合开发世界上第一座100%氢燃料发电厂。
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5月7日，科林电气一季度销售工作会在科林产业园隆重召开。科林电气副董事长史文伯，总裁王永等公司主要领导与全国三百余名销售精英齐聚一堂，全面总结一季度销售战绩，部署下一阶段战略规划，凝心聚力共绘发展新蓝图。科林电气紧跟市场趋势，精准把握市场脉动，取得了粲然可观的成绩。会议中，深度解析
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2025年是“十四五”规划收官之年，为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署，结合锡林浩特市实际，锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》，明确年度重点任务和实施路径，确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
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日前，大同市人民政府发布大同市碳达峰实施方案的通知。通知指出，统筹风光资源开发和国土空间约束，结合采煤沉陷区综合治理，兼顾生态修复、造林绿化与相关产业发展，统筹优化风电光伏布局和支撑调节电源，重点推动风电和光伏发电基地化规模化开发。积极推进老旧光伏电站、风电机组技改升级，提升存量
市场发展前景广阔，企业大有可为近年来，微反应技术凭借其高效、安全、环保的显著优势，在化工领域掀起了一场技术革命。这一前沿技术不仅在学术研究上成果丰硕，特别是在精细化工、制药等产业中展现出广阔的应用前景。据恒州恒思(YHresearch)团队调研数据显示，2023年全球工业生产微反应器技术市场规模
5月7日，江苏泽润新能科技股份有限公司（简称“泽润新能”）发布首次公开发行股票并在创业板上市发行结果公告。本次发行股份数量为1596.6956万股，发行价格为33.06元/股，募集资金总额7.2亿元。根据招股说明书，泽润新能本次发行并上市的募集资金将用于光伏组件通用及智能连接盒扩产项目、新能源汽车辅
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