坚瑞沃能：能否抓住机遇蜕变成动力电池巨头？

随着欧洲“电池之光”的“陨落”，欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。当地时间3月12日，Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露，尽管此前尝试了各种可能的方案，甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序，力求实现财务重组，但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下，其董

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据

刚刚进入2025年，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业，相继传来产能建设项目的新进展。1月5日，亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后，亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉，二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全

在2024年，郁金香创新公司(ulipInnovationKft.)宣布计划将汇集日韩两大动力电池生产商——韩国LG和日本松下的1500多个专利家族的5000多项专利组合，供全球所有电池制造商使用。其剑指中国厂商的意味已经非常明显。其实在这之前，韩日厂商已经开始对中国电池产业链企业提起了大量专利侵权诉讼，诉讼地点

近日，先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资，由清大海峡与金石投资共同领投，老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池，开发出3.5-100Ah各系列电芯产品，能量密度高达300-450Wh/kg，其电芯温

北极星储能网获悉，12月24日西典新能发布关于部分募集资金投资项目延期的公告。公告指出，年产800万件动力电池连接系统扩建项目达到预定可使用状态的日期由2024年第四季度延期至2025年第四季度。截至2024年11月30日，西典新能募集资金专户的余额为5.84亿元，累计投入募集资金金额为3.32亿元。西典新能

北极星储能网获悉，天眼查App显示，近日，浙江闪聚电池有限公司成立，法定代表人为任向飞，注册资本为5000万元，经营范围包含：电池制造；电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；汽车零部件及配件制造；电机及其控制系统研发；电动机制造等。股权穿透显示，该公司由吉利旗下浙江吉润汽车有限公司

北极星储能网获悉，根据市场研究机构SNEResearch12月5日数据，2024年1月-10月全球电动汽车电池装机量可达到686.7GWh，较去年同期增长25%。其中，宁德时代装机量252.8GWh，稳居榜首；比亚迪115.3GWh，排名第二，二者市场份额合计可达到53.6%，比去年同期增长了3.3个百分点。韩国三大企业LG新能源（LGEne

11月13日，保力新正式发布公告，称：经公司与珈伟新能源科技(无锡)有限公司的股东深圳珈伟储能科技有限公司、田丽华、顾俊及顾健友好协商，达成一致并签署《股权转让协议》，同时，经公司与无锡鑫盛源企业管理合伙企业（有限合伙）、郑敏友好协商，就合作运营新能源锂电相关业务达成一致，并签署了《关

9月27日晚间，坚瑞沃能发布公告称，自9月28日，公司证券简称由“坚瑞沃能”变更为“保力新”，公司证券代码不变。对于更名的原因，坚瑞沃能称，2020年4月29日，西安市中级人民法院裁定公司重整计划执行完毕。至此，公司经过破产重整，已彻底解脱了以往债务的桎梏，资产状况、资产结构得到极大改善，从

北极星储能网获悉，8月19日，坚瑞沃能公告称，为适应公司重整后的战略规划跟经营发展需要，董事会同意将公司名称、证券简称及注册资本等做相应的变更，坚瑞沃能即将变身为保利新。公告显示，公司中文名称将由陕西坚瑞沃能股份有限公司，变更为保力新能源科技股份有限公司，中文简称为“坚瑞沃能”变为

7月14日，坚瑞沃能发布公告称，公司与悍马(重庆)新能源科技发展有限公司(以下简称“悍马重庆”)建立企业间战略合作伙伴关系，并签订《悍马(重庆)新能源科技发展有限公司与陕西坚瑞沃能股份有限公司战略合作协议》。坚瑞沃能表示，根据本次签订的战略合作协议的约定，公司拟与合作方悍马重庆共同合作开

5月28日晚间，*ST猛狮与坚瑞沃能同日发布公告，为使双方充分发挥各自优势，协同合作，相互扶持，采用多种合作方式，共同在储能系统制造、动力电池制造等方面开展深度合作，经友好协商，决定建立企业间战略协作伙伴关系，并签订战略合作协议。双方围绕各自在新能源产业链等产业上的布局，积极追踪市场动

卸掉沃特玛这个大包袱之后，坚瑞沃能的自救之路依然长路漫漫。近日，坚瑞沃能（300116）发布2019年年报，报告期内公司实现营收5.43亿元，同比减少86.4%；实现归属于上市公司股东的净利润2.95亿元，扭亏为盈，同期增加107.5%。坚瑞沃能表示，公司实现扭亏为盈主要来源于破产重整预期会产生债务重组收益

正在破产重整的坚瑞沃能近日迈出了重整计划获批后的重要一步。3月26日晚间，坚瑞沃能发布公告称，将出资5000万元设立全资子公司中瑞新能源科技有限公司(以下简称“中瑞新能源”)，主营研究开发、生产经营储能设备、储能系统，储能电池、燃料电池、动力电池研发、销售等。“这也是公司在进入破产重整之

北极星储能网获悉，3月26日坚瑞沃能发布公告，将出资5000万元在广东顺德市设立全资子公司中瑞新能源科技有限公司，主营研究开发、生产经营储能设备、储能系统，储能电池、燃料电池、动力电池研发、销售等。坚瑞沃能于2020年3月25日召开的第四届董事会第四十一次会议审议通过了《关于对外投资设立子公司

唇亡齿寒，就在子公司沃特玛已经宣布破产之际，曾作为国内第三大锂电池企业的坚瑞沃能也被盛传即将步入破产边缘。（来源：微信公众号“汽车头条”ID：qctt_app作者：张秋语）公告显示，2017年，坚瑞沃能年净利润-37.34亿元；2018年，公司净利润为-39.45亿元。2019年前三季度，公司继续大幅亏损，净利润

如今，距2020年仅剩一个多月时间，坚瑞沃能能否翻盘，避开“带帽”甚至被退市风险，仍是未知数。11月19日，陕西坚瑞沃能股份有限公司（下称“坚瑞沃能”）表示，已从该公司管理人处获悉，深圳市福田区人民法院正式受理该公司旗下主要子公司深圳市沃特玛电池有限公司（下称“沃特玛”）的破产清算。同时

坚瑞沃能发布公告，11月15日已收到深圳中级法院于2019年11月7日出具的民事裁定书((2019)粤03破申410号），深圳中院裁定受理自然人黄子廷对沃特玛的破产清算申请。公告显示黄子廷以沃特玛不能清偿到期债务为由，向法院申请沃特玛破产清算。深圳中级法院裁定：受理申请人黄子廷对被申请人深圳市沃特玛电