登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
4月13日,特锐德&特来电官网发布董事长于德翔先生《给特锐德股东的一封信》,分析企业创立以来的发展战略,提出特锐德二次创业的第一目标是打造“世界最大的户外箱式电力设备研发生产基地”。文中还详细分析了企业对未来充电网市场布局及合作模式解析,呼吁股东们积极参与开放的充电网生态建设,并保证回报率不低于15%。
以下是《给特锐德股东的一封信》的全文:
亲爱的特锐德股东:
大家好!首先感谢您对特锐德及团队的信任和支持!没有广大股东的支持,没有资本市场的平台,特锐德不可能有今天这样的发展。
特锐德2004年创立,2009年上市,我们把第一个10年定义为一次创业,特锐德就像一条船,“原点启航,乘风破浪,特锐德扬起创新之帆,沿着客户的需求和期望,驶向理想的彼岸……”一次创业战略只专注专心于智能箱式电力设备的研发生产,向纵深发展。10年间特锐德做成了中国最大的箱式电力设备研发生产基地,有幸成为中国创业板的第一股。
2014年特锐德开启二次创业新征程,我们把二次创业比作一架飞机,实施“一机两翼”战略,机体是设备制造业,这是特锐德发展的根基;两翼分别是充电生态网和新能源微网(多能生态网),这是特锐德腾飞的两个新引擎,具体战略分解为“一个专注、四个升级”:
一个专注:继续专注箱式电力设备的研发制造,做成世界规模最大的箱变研发生产基地;
四个升级:一是以智能制造为基础向生态运营发展;二是以产品销售为基础向EPC业务延伸;三是以国内市场为基础向国际化市场挺进;四是从单体公司的发展向集团化平台布局。
以智能制造为基础向生态平台运营发展,是特锐德二次创业的巨大变革和转型升级!2014年创立特来电,立足于汽车充电生态网的投资、建设、运营,从一个设备制造公司转型升级为充电网的生态平台运营公司,运营的是充电网络、能源管理和数据信息。2018年利用特锐德国际领先的充电网技术、产品及开放平台优势,打造由重资产转向共建共享共赢的轻资产运营模式,逐步从现在单一充电桩投建的重资产持有,转型为以充电网运营为主的轻资产开放平台模式。特来电经过几年的规模化投建引领,使很多城市的充电站已经开始盈利。今年开始,借助特来电多年实践总结出的成熟的选址建站运营模型,我们会规划出更多盈利的新的充电站,寻找有资源、有资金、有眼光的战略合伙人共建共享,由合伙人持有资产,由特来电负责建设、运维、运营和平台服务,共同快速推进充电生态网的建设,实现特来电平台化的轻资产运营。国家规划到2030年将达到1亿辆电动汽车,每年汽车充电费用可达1.5万亿,充电网生态将成为未来发展规模潜力巨大的产业,相当于综合今天的中石油 中石化 电网 电商 大数据形成的新业态,每天对每台电动汽车进行低谷充电、高峰卖电的能源管理服务,充电网的运营运维服务,每天管理和运营着金融支付、客户信息、电商需求、能源大数据、充电大数据、汽车大数据等,打造新能源和新交通深度融合的生态运营体系。
以国内市场为基础向国际化市场挺进,是特锐德战略发展的必然选择。特锐德二次创业的第一目标是打造“世界最大的户外箱式电力设备研发生产基地”。工厂化、智能化、模块化的箱式变电站产品将大大节约了现场的人工和工程费用,也是国际市场急需的产品和模式。2014年德国人Ruhland博士加盟特锐德并担任集团总裁,为特锐德注入了国际化基因,通过思维植入全面升级,推动了工厂和产品的升级,把作坊转化为工厂,把游击队转化为正规军,提升了企业核心竞争力。同时发挥Ruhland及国际化人才优势,搭建全球化的命运合伙人团队,旨在把模块化变电站、新能源微网系统、汽车群充电系统等世界领先的技术和产品推向全球,迅速抢占国际市场。目前已在全球建立了9个公司,2017年国际化前期布局亏损7000万元,2018年目标力争实现扭亏为盈。
在四个升级中,股东们最关心的可能是特来电的充电生态网。大家知道中国电动汽车电动化、智能化、互联网化与世界并驾齐驱,电动汽车必将重新定义中国在世界的工业地位,国家规划提出到2030年将达到8000万-1亿辆电动汽车,同时随着国家双积分等政策落地、汽车及电池技术的持续升级,电动汽车迎来百年一见的历史发展机遇,电动汽车及相关产业也将成为继房地产和电商后,拉动中国经济的最大新引擎和新动能。
电动汽车规模化应用将减轻城市雾霾,利用电池移动储能充放电可控的特点,将光伏、风电、水电等新能源电大量应用于电动汽车,在充电网上实现低谷充电、高峰卖电,削峰填谷,实现“新能源车充新能源电”的社会价值,也让雾霾这个时代的痛点找到了解决方案。
然而汽车充电网将成为电动汽车规模化发展的最大障碍!
充电网是电动汽车赖以生存的基础设施新网络,在充电的物理网上实现能源的双向流动,在互联网上实现数据和信息的交互,形成对新能源汽车产业的基础支撑和能源数据服务。国务院多次会议、科技部部长万钢、工信部部长苗圩多次强调加快电动汽车充电基础建设的重要性和紧迫感,号召全行业高度重视充电网的建设。
可以说充电网就是“路”,建不好充电网,电动汽车将无“路”可走。
充电网是一个复杂的能源信息系统,有巨大的生态价值和社会价值。首先是能源价值,按照2030年运行8000万辆电动汽车,每天充30亿度电,每年约1万亿度,按照0.5元/度收服务费,每年全国5000亿的充电收入。其次是大数据价值,充电网依靠数以亿计每天充电的用户,将汽车工业大数据、能源大数据、消费行为大数据、互联网大数据集中于平台,电商、约车、买电卖电、大数据修车、大支付金融、大客户电商等互联网增值服务均能在充电平台上实现,构筑起未来数据支撑千亿价值的新生态,也将成为中国新旧动能转换最大的引擎之一。
特来电三年实现了充电网全国布局:
市场方面:特来电通过与各地政府、车企、产业链企业合资,成立了88家子公司,初步形成了大网络节点,在282个城市建设了19.7万个充电桩,占据全国46%市场份额,市场占有率、投建量、运营量、客户量、城市覆盖量均国内第一,目前日均充电量240万度,累计已经超过7亿度,2018年新增充电桩10万个,累计投建充电桩30万个,年充电量目标15亿度,服务100万车主。
技术方面:充电网是前无古人、后无来者的新兴产业,其技术体系中国没有,国外更没有,为此特锐德研究院建成了智能充电、电力电子、云平台、大数据、智能调控、无线充电、智能箱变、德国电气技术、储能技术、新能源微网十大研发中心,建立了迄今为止世界上最大的充电网研发团队(1000多人),取得1000多项专利专有技术,其充电网技术的大功率充电、无人驾驶公交车的人工智能充电弓、无线充电及新能源微网系统经国家鉴定为“产品世界首创、技术水平国际领先”,同时充电设备的主动防护、柔性充电、工业品质、智能运维等创新都成为世界充电行业技术的引领者。
产品方面:特来电率先提出了充电桩的未来升级版“充电网”技术体系,彻底解决了规模化电动汽车发展的充电问题,充电网物理基础是群管群控、模块结构的智能充电箱变,这是特锐德的核心优势,充电网建的越大,智能充电箱变用的越多,制造产业的规模就越大;在充电网和新能源微网中核心产品是电力电子双向充放电模块、四象限逆变器,这两类高可靠产品的技术和研发,特来电的电力电子研发中心走到了行业的最前端。
平台方面:利用特来电的品牌和机制,吸引国内外7位首席科学家以及数百位互联网人才,建立起安全可靠的千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用及ZB级开放的系统大架构,自主研发了充电云、运营云、修车租车云、设备云、能量云、调度云、支付云、电商云、政府监管云、互联互通云等十朵应用云,满足未来中国最大的汽车充电网的投建、运维、运营及数据服务,目前充电网大数据日均10TB,2020年将突破100TB数据量,公司app使用量、新能源数据量、大数据架构均为国内第一。
盈利方面:特来电成立3年多,公司在技术创新研发和团队人才引进上投入了大量的资金,在充电网建设上投入了很大的资产做全国布局,形成了前期的巨大亏损,2016年亏损3亿元、2017年亏损2亿元,2018年通过推动精准投建、生态共建、精细运营,由重资产逐渐转为轻资产的充电网生态运营模式,目标实现减亏1亿元,努力争取实现盈亏平衡,开辟特来电发展新篇章。
创新与团队:是特锐德两大核心源动力,我们一直秉承“并不是客户需要什么,我们就研发什么,而是我们创新什么,客户就一定需要什么”的创新理念,利用研发团队的前瞻性和对未来技术方向的把控,引领行业的发展。从铁路远动箱变到高铁智能箱变,从35kV箱变到110kV城市中心模块化箱变,从撬装式箱变到车载式箱变,从汽车群充电箱变到新能源微网箱变,每一次的创新均填补了行业技术和产品的空白;目前特锐德/特来电创立十大研发中心,以合伙人模式引进多位首席科学家、建立1000多人研发团队,吸引全世界优秀的充电网、互联网、大数据、电力电子、智能电网、智慧储能等顶级专家加盟,打造了汽车充电网和新能源微网的人才世界高地,获得专利和专有技术1000多项,按照未来5-10年的需求提前谋划今天的创新研发,特来电创新引领,要成为中国最大“智能制造 充电运营 数据服务”的新能源新交通深度融合生态运营服务商,引领“充电网、车联网、互联网、能源网”的新能源互联网,实现充电网行业的一步领先、步步领先。
虽然已过万水千山,我们仍要不断跋山涉水;2018年是特锐德转型升级的关键节点年,特锐德6000多年轻人将以十足信心和超常规的拼搏,践行责任、提智增效、攻坚克难、创新引领、实现目标;特来电充电生态运营通过模式创新、生态共建、高效运营、智能运维,目标减亏1亿元,努力争取实现盈亏平衡;特锐德国际化力争实现扭亏为盈,为特锐德健康发展加速助力,推入二次创业发展新轨道。
特锐德在新能源和新交通的新兴产业道路上担当更多的社会责任,二次创业目标是:夯实世界规模最大的箱式电力设备研发生产基地,打造中国最大的汽车充电网生态运营公司,构建中国最具有创新活力的能源管理公司。
特锐德14年的发展离不开资本市场的支持,更离不开广大社会股东的信任和支持,特来电面向未来的充电网生态运营创新模式,引领了世界的新能源、新技术、新模式、新业态,它和传统的互联网公司不一样,建平台、揽客户、做流量。然而特来电生态之“根”是充电网的技术创新和可靠产品,生态之“茎”是充电网的运营和运维,生态之“果”是能源交通大数据及增值服务。但充电网的建设需要把充电桩一根一根地栽到每一个车位上,2030年1亿个充电桩的场站选址、电源接入、施工安装、运营运维等是一个繁杂而庞大的生态系统工程。
2018已成为充电产业成长的拐点,我在这里呼吁特锐德的股东们:参与到特来电开放的充电网生态建设中来,发挥您的优势、利用您的资源、发动您的朋友,共建优质充电站,互利多赢共谋发展,分享充电网生态产业的红利,我们保证资产回报率不低于15%。
合作模式1:您帮助特来电寻找和链接电动汽车热点城市的优质充电场站资源,由特来电投资建设,每站奖励不低于1000元的服务费;
合作模式2:您找到优质场地后,特来电和您绑定、合资(伙)共建充电站,您投资我运营,按照投资比例,按份共有、利益分成,共享收益;
合作模式3:对于盈利能力强的场站由您投资,特来电帮您设计、建设、运维、运营充电站,成为您生生不息的点钞机,分享特锐德价值成长!
对于特锐德投资者来说,请您不仅关心股价,更请您支持她的业绩成长,目前就像一个即将毕业的优秀大学生,未来可期;如今与您有缘,让您成为了和这个优秀大学生有血缘关系的好亲戚,带着您的资源和对特锐德团队的信任,投入到中国最大汽车充电网的生态共建中来。
我关注公司的股价,关注是否能给您带来投资收益,但更关心公司长期价值成长,我坚信公司价值是股票价格的根本,特锐德上市8年,高中层及核心骨干们不但没有减持1股,还持续增持,因为我们坚定信念:特锐德要做成中国最大的汽车充电网生态运营公司,引领充电网、车联网、互联网形成的“三网融合”新能源互联网,构建智能制造 充电运营 数据服务的价值闭环新生态,推动新能源和新交通双向深度融合的新产业发展;让百姓远离雾霾!让城市不再拥堵!这是我和特锐德人的梦想和情怀!
我感恩于特锐德客户的信赖,感恩于投资者的关怀,感恩于电动汽车新时代,感恩于员工搭建的大平台,感恩国家电网、南方电网给予的包容与支持,也请投资者相信:我和特锐德/特来电团队一定会扛好中国创业板第一股的大旗,这是我们共同的责任!
特锐德会让你我理想成为现实!
青岛特锐德电气股份有限公司
董事长:于德翔
2018年4月13日
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
近日,广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出,推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造,支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储,推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
近日,黄河明珠水利水电建设有限公司南阳回龙运维项目部与业主单位紧密配合,成功完成了生活区充电桩的安装工作。接到安装任务后,该项目部迅速行动,制定施工方案,组织专业人员对现场进行了详细勘察和规划。在安装过程中,项目部合理安排施工进度,确保每一道工序都严格按照规范进行。同时,及时与业
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
走进台山,古村落里的宗祠,路边的骑楼建筑、浪漫的海岛……浓郁的侨乡味道四溢,让人不由自主地放慢脚步,已一跃成为人们向往的热门旅游地。近日,为推进“公交+文旅”融合发展,格力钛新能源仿古铛铛车作为“漫途·台城观光巴”观光线驶入江门台山,成为侨博馆往返桂水胜塘村的观光旅游定制公交专线
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,近日,网传北京车展中雷军被理想汽车CEO李想锁进车里半小时,引发热议。4月27日,小米高管徐洁云微博辟谣:假的,我就在李想旁边。实际情况是,雷总坐进L6体验,当时在说左右扶手放置手臂都非常舒服,从设计角度非常合理。段子归段子,大家别把段子当真。
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!