特高压实现长江大跨越究竟“牛”在哪？-北极星输配电网

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新疆准东至皖南±1100千伏特高压工程线路全长约3324公里，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程，而“长江大跨越”则是全线的“咽喉”。

5月3日，新疆准东至皖南±1100千伏特高压长江大跨越工程进入项目验收阶段。

就在十多天前，无为县高沟镇。随着最后一相导线顺利跨越长江，准东至皖南±1100千伏特高压长江大跨越工程贯通。

这是±1100千伏输电线路首次跨越长江。其中，主跨越塔高225.2米，单基塔重1259吨，跨越总长2900米，塔高、塔重和跨越距离皆为全线之最。“长江大跨越”应用了哪些高新技术?近日，记者采访该工程的相关负责人。

架线工艺“大跨越”：“2牵3”施工工法将效率提高了1.5倍

以往特高压大跨越工程中，架线施工最大的导线截面为720平方毫米，而此次工程采用了截面为900平方毫米导线。

“这样做是出于输送容量的考虑。这条输电线路的输送容量为1200万千瓦，导线截面小了，就无法满足既定要求。”日前，在安徽送变电工程有限公司送电分公司会议室里，长江大跨越项目总工程师徐鹏飞解释说。

导线截面、跨越档距、垂直档距增大，进而导致放线、紧线张力增大，给施工增加了难度。

“针对这种大截面导线跨越长江，我们没有成熟的施工方法可以借鉴，只能自己琢磨。”安徽送变电工程有限公司送电分公司副经理、长江大跨越工程项目经理汪以文说。

在工程建设之初，技术人员依托项目，研究±1100千伏特高压大跨越工程六分裂900平方毫米超大截面导线展放施工工艺，创造性地开展长江大跨越“2牵3”架线试验，模拟架线工况，有效解决了放线施工走板及循环绳选用等关键技术难题。

“我们与合工大以及江苏、贵州等地的相关厂家合作，对试验结果进行分析，最终形成了一套安全、合理的施工工法。”徐鹏飞说。

据介绍，所谓“2牵3”施工工法，即运用两台设备同时牵引3根导线。与以往“一台设备牵引一根导线”相比，工作效率提高了1.5倍，“长江大跨越”工程仅用了8天就完成了架线工作，比预期提前了2天。“出于安全考虑，在长江上展放导线需要封航。采用‘2牵3’施工工法展放导线，可以减少两次长江封航，从而减轻工程建设对长江通航的影响。”汪以文介绍道。

作为项目总工程师，徐鹏飞常常带着质量管控人员在工地检查。“项目上最多的时候有200多个工人。白天，我要查看工人是否按照要求执行任务，现场解决一些技术问题;晚上一回到办公室，就要抓紧做一些计算和当日的总结。”徐鹏飞告诉记者。

长着一张娃娃脸的徐鹏飞是位“90后”。自2016年8月到达项目工地后，他就全身心地投入到工作中。2016年国庆节期间，他抽空回合肥办了婚礼，3天婚假一过，又返回工地工作。

“虽然工程已经贯通，但我们还要做一些扫尾、消缺工作。”徐鹏飞说。

安全教育“大跨越”：VR技术模拟操作让人身临其境

一阵摇晃之后，感觉要从高空坠落下来……别紧张，这不是真的，而是通过VR技术进行的违章操作场景模拟。

“在架线过程中，工人需要在200多米的塔上进行高空作业。这对安全教育提出了很高的要求。”汪以文说，“过去，我们通常通过图片、动漫等方式进行安全教育，工人没有切身体会。现在引入了VR技术，工人站在地面就可以体会到在塔上的感觉。”

据介绍，特高压长江大跨越工程采用虚拟现实、360度全景摄影等技术，以文明施工、风险管控、工法培训等为研究对象，构建虚拟三维场景，让使用培训系统的施工人员有身临其境的沉浸感，从而受到“震撼”式的教育。

“我们利用虚拟现实技术模拟每一种违章操作的后果，让施工人员从视觉、听觉等方面进行体验，起到了较好的警示教育作用。”徐鹏飞说，“施工人员可以利用手持设备进行全景漫游、风险体验和工法流程培训。”

汪以文自称是一名“有着28年工龄的‘老送电工’”。自2008年以来，10年间他已参与建设5个特高压项目。“在架线过程中，每到关键节点，我都要去现场看看，既给他们打气，也督促他们注意安全。工人在200多米高的塔上作业，需要我们更多地关心他们的安全和冷暖。”汪以文说。

长江大跨越工程有着完善的安全可视化监控系统。除了到现场鼓舞士气，很多时候，汪以文还通过视频监控设备，密切关注工程建设进展。

据介绍，项目的每一基塔上都装上了球型机监控设备，对施工进行全过程、全周期、全景式安全监控，管理人员通过手持终端设备即可进行现场视频监控。此外，施工现场还创新应用了“线路巡线机器人”，对走板位置等情况进行实时监控，为现场指挥提供依据，有效地保障了架线施工过程中的安全。

施工质量“大跨越”：持续技术攻关破解多项施工难点

特高压长江大跨越工程共有2基225.2米高的跨越塔、2基66米高的锚塔。工程具有基础混凝土方量大、跨越塔塔体高度高、单件塔材超长超重等特点，不仅对架线技术、施工安全提出了更高要求，还面临基础质量控制难、组塔施工风险高等一系列施工难点。

“可以说，不管是施工质量还是施工技术，我们都遇到了前所未有的挑战。”徐鹏飞告诉记者。

面对层出不穷的施工难点，徐鹏飞和项目团队的技术人员展开了技术攻关。

施工过程中，有工作人员反映，按照传统工法施工，2×16吨双平臂抱杆要与提前设置在井架上的40根地脚螺栓进行固定，地螺放样难度大、后期处理工作量大，基础表面观感差。

“针对2×16吨双平臂抱杆组塔与井架基础不配套的问题，技术人员立即进行了新一轮优化。我们利用井架基础原有的地脚螺栓与转换底座进行连接固定，将原先的整体式转换底座改为分布式结构。”徐鹏飞告诉记者，为确保安全可靠，项目团队还通过3D建模进行防碰撞校验，经试组装无问题后，才应用于现场。

“这种抱杆固定方式简化了工艺、降低了成本、提高了施工效率，对今后大吨位抱杆底座基础施工具有一定的指导意义。”汪以文说。

类似创新还有很多。在项目施工工程中，“一种应用于玻璃钢模板的异形抱箍”获得实用新型专利授权;“±1100千伏长江大跨越组塔关键技术”获得中电建协2018年度科技进步二等奖……

“在一次次的自我挑战中，新生代的技术力量成长起来了。”安徽送变电工程有限公司送电分公司党总支书记靳雨柱感慨地说，“为了做好项目管理，我们还在工地上成立了临时党支部。9名党员奋战在项目经理、项目总工、民事协调员等重要岗位，在管理团队中真正发挥了中流砥柱的作用。

原标题：特高压长江大跨越，究竟“牛”在哪？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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