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为了更好地应对能源和气候变化,各国纷纷寻找新的替代能源来解决资源短缺问题和改善环境质量。那么,如何有效合理地开发可再生能源实现能源安全?燃料电池作为一种有效地能源利用方式,具备清洁、可再生能源和高效等特点,一定程度上,能够保障能源和电力安全。同时,燃料电池作为一种独立发电系统,适用于集中电站和分布式发电,对周边环境适用性强且电力损耗低。
从国际看,美国、欧盟、日本、韩国等国家投入巨资研究燃料电池技术、强力推动燃料电池产业发展并制定补贴政策和中长期发展规划,抢占行业制高点。目前来看,燃料电池已经在交通领域、固定式发电领域、通信基站备用电源领域和物料搬运领域所有成绩,正在逐步迈向商业化的步伐。
从国内看,燃料电池研究始于1958年,70年代呈现出第一次高潮。“九五”和“十五”期间,燃料电池作为国家支持的重点领域之一,形成了以大学研究院所为主的研发体系,积累了一定经验;到“十一五”期间,196辆燃料电池汽车服务于北京奥运和上海世博会,奥运会后燃料电池大客车继续进行公交车示范;随着政策和项目支持力度放缓,“十二五”期间有2项燃料电池相关的863项目;“十三五”期间国家日益重视其发展,将氢能和燃料电池作为“十三五”发展的重点之一。
从2006年开始,我国开始制定与燃料电池相关的政策;2014年《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》,明确将氢能与燃料电池列入能源科技20个重点创新方向之一;2014年《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》提出“对符合国家标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元”;到2015年《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》提到“2016年燃料电池汽车补助20万元,2017年-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准将适当退坡”。
总体分析,与全球燃料电池行业发展状况来看,2015年,国外整车企业已经实现燃料电池汽车量产阶段;我国燃料电池行业仍呈现“小产业、小企业”的局面,缺乏系统的顶层设计;从燃料电池技术整体水平看,我国在燃料电池研究和支持力度较发达国家仍不足,资金投入程度不高,尚有较大差距。我国在燃料电池产业发展过程中,一是应该加大技术研发投入力度,尤其是关键材料和核心零部件研发,加快车用燃料电池的技术发展进程;二是通过吸引龙头企业,架构燃料电池全产业链,增强我国燃料电池产业核心竞争力;三是制定我国长期产业发展战略规划和路线图,设置阶段发展目标,有步骤实现能源转型,保障能源安全,助力经济社会稳步可持续发展。
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6月10日,厦门市发展和改革委员会发布《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》。其中提出,建立多渠道氢源供应体系,逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。在产业发展初期,加强同周边地区氢能资源的联动协调,与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化
6月10日,厦门市发展和改革委员会征求《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》意见。其中提出,打造氢能产业技术创新策源地,加强关键核心技术攻关。布局建设氢能产业创新支撑平台。完善氢能标准体系建设。详情如下:厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(
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北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
北极星氢能网获悉,5月12日至14日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在湖北调研。5月12日,在位于宜昌的葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况。在葛洲坝水利枢纽工程,丁薛祥调研有关“两重”项目规划论证和长江经济带高质量发展情况,登上“三峡
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北极星氢能网获悉,3月8日中午,能源央企集体“出手”!国务院国资委发声,全力支持央企控股上市公司不断加大增持回购力度。中国华能启动股票增持,旗下内蒙华电已公告进展;中国石油、中国石化控股股东也计划在未来12个月内大手笔增持A股及H股。此外,多家上市企业也相继公布增持计划。中国华能启动增
北极星氢能网获悉,据外媒报道,近日,美国总统特朗普特赦氢能重卡制造商尼古拉(Nikola)创始人特雷弗米尔顿(TrevorMilton),此消息一出引发轩然大波。2014年,特雷弗·米尔顿创立尼古拉公司,宣称要颠覆传统卡车行业,用氢燃料电池技术打造“零排放重卡”。2020年,尼古拉借壳上市,市值一度飙升至
北极星氢能网获悉,3月27日,福田汽车携全球首款工程化落地的液氢重卡——Beacon氢燃料重卡惊艳亮相中关村论坛成就展。本次参展的福田卡文Beacon氢燃料重卡,是全球首辆工程化落地的液氢重卡,集成了23项首创技术,整车、车身、域融合E/E架构及底盘架构均实现了全面升级。该车采用适用液氢的300kW燃料
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