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行业趋势
在过去4年里,欧洲的电动汽车销量大幅增长。2015年,欧洲销售的电动汽车超过15万辆,高于2014年的7万辆。
对便携式电子设备的需求不断上升将推动全球石墨烯电池市场份额的增长,在2015年,超过65%的美国成年人拥有便携式电子设备,而2011年这一比例为35%。目前正在进行的提高保质期、效率和质量的研究将推动行业份额的增长。
严格的政府限制碳足迹的法规刺激了石墨烯电池市场份额,这些产品被归类为低排放版本。2008年,美国环保署引入了国家有害空气污染物排放标准(NESHAP)来规范电池制造过程。NESHAP第112(c)条(3)列出了电池制造领域的规定,因为它涉及铅和镉的使用。
全球非营利组织石墨烯利益相关者协会(GSA)正在与纳米技术技术委员会(TC229)和国际标准化组织(ISO)合作,为生产可靠、高效和用户友好的产品引入标准。标准的引入将在预测期间刺激石墨烯电池市场。标准化将以有组织的方式调整行业需求。
石墨烯电池市场,按技术
锂离子工业在2015年的价值超过900万,在预测期间可能会有强劲的增长。它广泛应用于汽车和医疗等行业。
超级电容器的全球石墨烯电池市场份额将在预测期内大幅增长。超级电容器拥有优越的充电能力和更大的保质期,为投资者和客户提供商业上可行的产品。手机制造商越来越多地采用超级电容器,因为它增加了产品的使用寿命。
石墨烯电池市场,按应用
2015年汽车应用需求超过400万美元。严格的政府法规限制汽车尾气排放将鼓励采用电动和混合动力汽车。
石墨烯电池市场,按地区
2015年,美国石墨烯电池市场的规模超过了300万美元,而且看起来将大幅增长,以其物美价廉的价格为前提。在美国,电动汽车的使用从2011年的超过5000辆增加到2015年的7万多辆,这主要是为了增加政府补贴和提高消费者对环境的认识。
2015年中国市场规模超过100万美元,增长超过15%。中国的制造业产能可能会显著增加,每年超过2000吨。从2016年到2024年,日本的市场规模将增长超过25%。建立的分销渠道以及提高客户意识将对行业产生积极的影响。日本是世界上最早采用电动交通工具的国家之一。
由于电动汽车普及率高,加上政府积极主动采取低排放技术,挪威的市场份额可能会强劲增长。在挪威,超过20%的汽车是电动或混合动力汽车,政府打算补贴汽车工业以进一步减少碳足迹。
2015年英国石墨烯电池市场规模超过200万,在预测期间将会有显著增长。政府已经对使用含有生物有害物质的电池提出了严格的规定,从而推动了需求。
石墨烯电池行业背景
石墨烯被研究人员吹捧为“神奇材料”,因为它的超轻重量和超强的充电能力。石墨烯电池市场需求的增长将扰乱全球电池市场,并可能在未来十年内改变该行业。在新的应用中增加石墨烯的使用,如海水淡化厂,以生产高效的光解决方案,可能会进一步补充预测期间的行业前景。
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北极星太阳能光伏网获悉,10月12日,大同新成新材料股份有限公司与西北工业大学、西安科技大学合作共建新型光伏材料联合实验室及柔性钙钛矿太阳能电池工艺及设备开发项目签约揭牌仪式举行。大同新成新材料股份有限公司立足企业创新发展,依托产业优势、专业人才和设备优势,与西北工业大学材料学院合作
蔚来“固态电池”之后,这个周末,广汽又再次将动力电池新技术的争议推向了新的高度。在广汽周五官宣石墨烯电池技术后,一场技术大咖之间的口水战正在上演。在周六举行的中国电动车百人会论坛上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:“如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分
上周五(1月15日)尾盘,广汽集团“石墨烯电池”9月量产的消息引爆市场。当天,A/H两地市场的广汽,A股涨停收盘,港股则收涨19.5%,成交额分别达到10亿和37亿元。(来源:微信公众号锦缎;ID:jinduan006;作者:九监)不过市场里弥漫的乐观情绪甚至未持续过24小时。隔天举行的中国电动车百人会论坛上
石墨烯电池要想真正实现量产,还要克服成本、技术等困难。电池技术总是在不断在向前发展,继比亚迪的刀片电池之后,广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了?12月15日,广汽集团在互动平台表示,目前公司石墨烯电池研发工作在持续进行中,预计今年底将此项技术推向实车
广汽集团近日在互动平台表示,目前其开发的超级快充石墨烯电池研发工作正在持续进行中,预计今年底将此项技术走向实车量产测试,最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。石墨烯的导电性能优良,广汽开发的这这款石墨烯动力电池,可以做到8分钟充满80%电量,实现充电10分钟、续航200-300公里,充电速度
过氧化硅正在成为一种具有巨大发展前景的太阳能电池材料,但它存在一些耐久性问题。日前,来自南加州大学能源与化学工程学院的朴惠生教授和他的研究团队开发出一种新的电极,可以大大提高钙钛矿太阳能电池(PSCs)的稳定性,由于其成本低、功率转换效率高,将成为下一代太阳能电池最有希望的候选电池。
日前,广汽自主研发的基于三维结构石墨烯(3DG)材料的“超级快充电池”,将于今年底,石墨烯电池将进入量产测试阶段,石墨烯电池具备8分钟充电至85%的超级快充能力。什么是石墨烯?“铅笔在纸上划过的痕迹,其实就可能是多层石墨烯。”这大概是对石墨烯描述最通俗易懂的解释了,作为一种以碳原子为核
近日,一则广汽集团官宣其石墨烯电池量产研发工作今年底将从实验室走向实车的消息,再次让业界的目光聚焦到了石墨烯电池身上。据广汽集团介绍,基于广汽三维结构石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池”仅需8分钟就可以将电池充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。对此,有人为该电池技
被寄予厚望的“新材料之王”石墨烯总是话题不断。5月13日,广汽集团在官微上宣布,其石墨烯电池量产研发工作预计今年底将从实验室走向实车,广汽新能源埃安车型将率先搭载。据测试,广汽集团所研发的石墨烯“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%,充电时间与传统燃油车的加油时间相当。该消息发布后
根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告,到2030年全球石墨烯电池市场规模有望达到6.09亿美元,期间年复合增长率达到23.9%。从短期来看,到2021年锂离子石墨烯电池将占该市场最大的市场份额。由于它们重量轻,经久耐用,适合大容量储能,并且缩短了充电时间,石墨烯锂离子电池被消费电子
与石墨相比,不具有层状结构的石墨烯用作锂电负极的产业化前景不乐观。从目前技术发展阶段来看,石墨烯电池尚未出现。不久前,某知名厂商在法国官方推特上发布消息,预告其将是第一个配备“石墨烯电池”的手机品牌,并指出这种电池比以前的型号充电速度更快、更耐用、更小巧。虽然不久这则消息被删除,
在全球新一轮能源革命和“双碳”战略背景下,6月21日,工信部印发的《2024年汽车标准化工作要点》指出:支持固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等领域的发展。此外,科技部也表示:将大力布局前沿和颠覆性技术,加大对全固态电池、智能网联等前沿技术的支持力度。6月28日,宁波长阳科技股份有限公司
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北极星储能网获悉,6月24日,焦作市人民政府发布关于印发《焦作市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动节能降碳改造。加快重点领域用能设备集成化更新和智能化改造,持续提升需求侧管理能力,加强用户侧储能、电动汽车和综合智慧能源系统等灵
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随着各地气温越来越高,电力系统即将迎来一年中最大的用电高峰。在这一关键时刻,以电动汽车充放电、分布式储能等资源为载体的虚拟电厂,以其负荷灵活性优势以及先进的调度控制能力,正成为重要的消纳和储能的空间,为保障新型电力系统的安全稳定运行贡献了重要力量。虚拟电厂作为新型电力系统的重要组
在全球新能源转型的大潮中,动力电池产业正站在一个新的发展前沿。随着“新质生产力”概念在政府报告中的频繁提及,以及《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的正式出台,国家对锂电行业的高质量发展指明了方向。这些政策举措,结合终端市场需求的持续演进,为行业的创新和发展注入了新的动
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2024年6月25日,为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作,强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理,工业和信息化部节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈。重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废
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笔者从海南电网公司获悉,6月22日0时16分,海南统调负荷首次突破800万千瓦,达809.6万千瓦,比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%,第6次创历史新高,其中5次创新高发生在零点时段,新能源车扎堆充电是主要推手。目前,海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍,近
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“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素,助力新能源汽车持续扩大市场份额,单月产销渗透逼近4成,蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下,新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外,陷入营收、利润的“二选一”,更遗憾者没有选择。终端的价
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