第5批推荐目录新能源客车配套电池分析：宁德时代稳坐榜首-北极星储能网

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工信部5月22日发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4、5批)》。据统计，本批次推荐目录共有1150款新能源客车通过筛选。其中，纯电动客车共910款，占比79.13%;插电混合动力客车240款。本批次推荐目录中并没有燃料电池客车的身影。

按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)，政策过渡期到2018年6月11日结束，之后销售的新能源汽车产品应符合新补贴政策的要求。为确保新、旧政策的平稳过渡，避免企业重复申报，工信部按照新补贴政策中的技术指标，对已列入前期目录的车型进行了审查和筛选，共有203户企业的1977个车型符合新补贴政策技术要求，作为《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第5批)》予以发布。

百家车企产品符合新标准

按照新补贴政策技术要求规定，通过“二次筛选”的新能源客车共有1150款，分别来自100家新能源客车企业。其中，宇通客车、厦门金龙和中通客车分别以99款、86款和80款的入选数稳坐前三。

上海申龙(55)、南京金龙(54)、厦门金旅(50)、北汽福田(43)、扬州亚星(42)、广西源正(38)、安徽安凯(37)、湖南中车(32)、珠海广通(28)、苏州金龙(27)、湖南南车(22)、博能上饶(22)、比亚迪汽车(20)、成都客车(18)、黄海汽车(17)、青年汽车(17)、上海申沃(14)、江铃晶马(13)、中博汽车(13)、中车电车(13)、中汽宏远(12)、烟台舒驰(12)、重汽豪沃(12)、北奔重汽(11)、东风特汽(11)、沂星电动汽车(11)、云南五龙(11)、江西宜春(10)、万向集团(10)、扬子江汽车(10)、南车电车(10)。

其余新能源客车企业通过“二次筛选”的产品分布如下。

磷酸铁锂使用率高达74%

根据2018年补贴新政要求，新能源客车产品所搭载的电池系统能量密度应超过135Wh/kg，在符合该项要求的客车产品中(存在一款车辆搭载两种类型电池，此处分开统计)，搭载磷酸铁锂电池的产品达859款，占比高达74%;搭载锰酸锂电的产品共231款;搭载钛酸锂电池的产品27款;锂离子电池25款;超级电容14款;采用其他类型电池的产品14款。

宁德时代以36.6%采用率稳坐榜首

据统计，本批次中1150款新能源客车共由64家动力电池企业提供电池配套(部分新能源客车产品动力电池单体和总成为两家企业，此处分开统计)。其中，宁德时代共为439款产品提供动力电池，主要为郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、上海申龙、广西源正等企业提供磷酸铁锂电池配套;中信国安盟固利主要为北汽福田、中通客车、安徽安凯、郑州宇通、黄海汽车等车企提供电池，主要提供磷酸铁锂电池。

微宏动力(87)、亿纬锂能(63)、国轩高科(39)、亿鹏能源(31)、春兰清洁能源(30)、深圳沃特玛(26)、创源天地(23)、芜湖天弋(23)、单体：深圳比亚迪，总成：汕尾比亚迪(21)、力神动力(19)、万向一二三(13)、珠海银隆(13)、北京普莱德(12)、银隆新能源(10)、中航锂电(洛阳)(10)。

其余动力电池企业配套情况如下：

广西玉柴拔得头筹同步电机使用率达95%

本批次1150款新能源客车产品电机中，选用同步电机的产品共1092款，占比95%。1150款产品共由87家企业提供驱动系统配套。广西玉柴以193款的配套数拔得头筹;中车时代、宇通客车均有82款产品配套，位居第二;潍柴西港以73款产品配套排在第三。

绿控传动(63)、厦门金龙(53)、南京金龙(47)、珠海银隆(45)、精进电动(41)、上海大郡(37)、无锡奕控(35)、北汽福田(26)、长沙比亚迪(21)、安徽安凯(20)、苏州金龙(19)、一汽解放(18)、大洋电机(17)、通宇新源(17)、福建万润(16)、潍柴中型柴油机(15)、潍柴动力扬州(15)、威康动力(13)、中车电车(12)、东湖科技(11)、潍柴动力西港(11)、南车时代(11)、深圳大地和(11)、英康汇通(10)。

其余驱动企业配套情况如下：

原标题：第5批推荐目录新能源客车配套电池分析：宁德时代稳坐榜首

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