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本月车企方面表现最为突出的是海马汽车,以单月销售3307辆排名第十一,但同比增速高达1085%,相比去年同期翻了近11倍。
累计销量方面,比亚迪以1-5月销售55434辆夺得截至目前的销量冠军,紧随其后的北汽新能源以累计销售51038辆排名第二。虽然北汽新能源与比亚迪销量相差不大,但仅从产品看,北汽新能源产品线过于单一,以纯电动低端车型为主,随着新能源市场增长动力由限购和补贴政策推动转向市场拉动,长期来看,北汽新能源若不积极改变战略,将很难重回冠军地位。
排在第三位的上汽以1-5月累计销售31186辆排名第三,同比增速183%,今年上汽整体表现均较为亮眼。
纯电动车型榜单前三名为北汽EC系列、江铃E200、宝骏E100
具体车型方面,就纯电动乘用车来说,5月销量榜单前三名分别为北汽EC系列、江铃E200、宝骏E100。其中北汽EC系列5月销售12624辆,同比增长224%;江铃E200销售4534辆,同比增长654%;宝骏E100则在5月销售4310辆。5月热销车型前三名重新被A00级车型包揽,很大原因在于,5月作为过渡期内的最后一个完整月份,A00级车型的利好政策已接近尾声,厂家多在5月大幅促销A00级车型,争取赶上A00级车型补贴的末班车。
插电混动方面,比亚迪继续保持强势地位,比亚迪秦及宋DM分别在5月销售4496辆、3268辆;其次是上汽车型,荣威eRX5、荣威i6分别在5月售出3030辆、2962辆。本月插混销量榜单前三名被比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5包揽。
乘联会数据显示,今年1-5月新能源乘用车共销售280635辆,同比增长140%;其中纯电动乘用车累计销售207416辆,插电式混动累计销售73219辆。
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