2018年5月锂电装机4.5GWh 同比增长180.96%-北极星储能网

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真锂研究的统计数据显示，中国电动汽车市场2018年5月实现锂电装机4.50GWh，同比增长180.96%;与4月相比，绝对装机量增加了0.81GWh，环比增长21.87%。总体来说，同比和环比情况都弱于上月。

1、5月锂电装机4.5GWh，同比增长180.96%，环比增长21.87%

5月4.5GWh总装机量中，EV客车在过渡期的最后一个月大爆发，以2.1GWh重新超越了EV乘用车，占比46.89%;EV乘用车以1.8GWh退居次席，占比39.77%。两种车型车辆合计占比86.66%，是车载动力电池产业发展最重要的推动力量。

从同比情况看，除了EV专用车微增之外，其他几类车型的装机量都增长迅猛。其中，两类电动客车锂电装机增速明显领先：EV客车实现装机2.1GWh，同比暴增811.52%;PHEV客车实现装机91.5MWh，同比大增437.81%。两类电动乘用车增速明显弱于客车：PHEV乘用车同比增长91.02%，EV乘用车同比增长86.71%。值得关注的是，今年前几个月PHEV乘用车高速发展，可能与过渡期内的政策相对更优惠有关。

从环比情况看，5月两类电动乘用车市场锂电装机环比均有一定程度下降，而两类客车装机却有较快增长。EV乘用车锂电装机环比下降了9.03%，PHEV乘用车环比下降了4.00%，降幅都不大。5月PHEV客车锂电装机环比增长最多，达到254.28%;EV客车环比增长了60.13%，排在第三位。EV专用车发展有起色，5月实现装机293.5MWh，环比增长高达86.45%。

从各类型锂电装机看，5月磷酸铁锂电池装机量超过了NCM三元电池，NCA三元电池装机继续为0。

5月4.5GWh的总装机量中，得益于EV客车的高产量，磷酸铁锂电池以2.2GWh超过NCM三元电池排在首位，占比49.06%，同比增长307.73%。NCM三元电池以2.1 GWh排在第二位，占比46.60%，同比增长122.44%，增速放缓。锰酸锂电池以132.03MWh排名第三，占比2.94%，同比增长74.02%。钛酸锂电池以62.85MWh排名第四，占比1.40%，虽然同比暴增5060.38%，增长最快，但绝对量依然很少，再次说明这是一个小众市场。5月仍然没有NCA三元电池装机。

5月2.2GWh磷酸铁锂电池装机量中90.13%用于EV客车，5.22%用于EV乘用车，相比于上月，在EV客车上的用量继续增加，而在EV乘用车上的用量继续减少。补贴标准的大幅下调并没有让磷酸铁锂电池在EV专用车上的装机有什么增加，5月仅有71.7MWh的磷酸铁锂电池装配在EV专用车上，只占该类车型锂电总装机量的24.44%。

5月2.1GWh的NCM三元电池装机量中79.84%用在了EV乘用车上，PHEV乘用车的锂电装机几乎全部是NCM三元电池，EV专用车的NCM三元电池装机量占比也高达70.75%。

从各形状锂电装机看，方形电池装机量占比72.53%，较上月有所下滑，所减份额主要被软包电池占据。

5月4.5GWh的锂电总装机量中，方形电池以3.26 GWh占比72.53%，较上月下降了8个百分点，同比增长306.60%，软包电池装机量为655.73 MWh，位居第二，占比14.58%，同比增长175.47%。圆柱电池装机量为579.48 MWh，占比12.89%，同比增长3.42%。5月方形电池占比有所下降，软包电池装机量连续第二个月超越圆柱电池。

从车企的锂电装机情况看，5月共有90家车企集团实现装机，较上月增加了30家，其中装机量超过100MWh的有13家，比上月增加6家，依次是比亚迪、金龙、宇通、北汽、吉利、上汽、奇瑞、长安、东风、中车、中通、众泰、江铃。这13家车企装机量合计占比78.86%，集中度明显不及电池厂。从管理部门的角度来看，电动汽车产业更需要洗牌。

其中，比亚迪实现装机553.02MWh，占比12.30%，排在首位，装机量较上月减少了767MWh，占比减少了23.48%。金龙集团(厦门金龙、厦门金旅和苏州金龙)实现装机534.69 MWh，占比11.89%，排在第二位。宇通实现装机526.16 MWh，占比11.70%，由上月的第7名跃居到第三位，装机量是上月的3.7倍。这三家车企装机量都在500MWh以上，占比都在10%以上。

从电池厂的装机供应情况看，5月共有62家电池芯供应商实现装机，比4月增加了14家。其中CATL以1.96GWh的装机量遥遥领先其他电池厂，市场份额43.50%，虽比上月有明显增加，但与之前几个月50%左右相比还是有所下降。

比亚迪以553.02MWh位居第二，市场份额12.30%，亿纬锂能以309.34MWh位居第三，市场份额6.88%，孚能科技以249.29MWh位居第四，市场份额5.54%，国轩高科以185.55MWh位居第五，市场份额4.13%，装机量在100MWh以上的电池芯供应商还有力神、比克、万向，8家合计占比81.72%。

5月锂电装机前20名电池芯供应商有10家提供磷酸铁锂电池，16家供应NCM三元电池，2家供应锰酸锂电池，1家(珠海银隆)供应钛酸锂电池。NCM三元电池队伍数量上远超磷酸铁锂电池，路线切换总体上可以说已完成大半。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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