登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
自去年下半年以来,国内NCM811动力电池导入明显提速。包括比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的动力电池厂家基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送样认证测试的过程。今年部分量产811的电池厂家配套车型已经陆续进入推荐目录并上市销售。
相较于国内NCM811动力电池的火爆势头,国外进展如何呢?
近期特斯拉对外透露,Model 3中所使用电池的能量密度是目前市面上所有电动汽车当中最高的。通过大幅降低每个电池组的钴含量和增加镍含量,同时依然保持电池组优异的热稳定性实现了这一目标。该电池镍钴铝(NCA)正极钴含量已经低于其他电池生产商即将生产的下一代产品(镍锰钴(NCM)811比例正极)。
特斯拉与松下合作的电池技术一直处于行业发展前列,当然也常常被批评有些“激进”。
值得注意的是,从技术层面来看,NCM811在圆柱上应用的基本问题已经解决,但在方形、软包电池上仍存在诸多问题。
这是因为,在控制上,应对圆柱电池的失效办法较多,小电池的连锁反应相对较容易控制。但用于软包和铝壳电池上时,首先是材料问题,电芯的设计、测试问题,此外还有整车电池包的设计问题,单个电池失效时会不会引发连锁反应。
那么,这会不会阻挡以软包、方形为主的韩国知名动力电池企业LG化学、三星SDI导入NCM811的进程?
LG化学CFO Chung Ho-Young 在接受媒体采访时坦诚,811型是更适用于圆柱形的,软包还是以622型为主。软包电池这边我们计划在未来引入712型。 另外我们把NCMA设成是一个中长期目标。在NCMA型中钴含量可以做到低于10%,这个型号我们计划到2020年实现大规模生产。
“我们要从622做到70%的镍,10%的钴和20%的锰以达到712. 而NCMA通过向NCM添加氧化铝,使镍含量接近90%。 目前的情况是622型正在生产,712型正在积极开发,会在两到三年内进行大规模生产。” Chung Ho-Young说。
总体而言,目前LG化学仅生产适用于电动巴士的圆柱形NCM 811电池。 而在大多数电动汽车中使用的软包电池仍然是NCM 622型,它们未来将会被NCM 712或NCMA正极取代。
三星SDI已经在小型电池中使用了NCM811,同时三星SDI也是除松下外最主要的NCA动力电池生产厂家,其NCA供货商为韩国公司ECOPRO。最新消息显示,三星SDI在全力开发镍钴铝(NCA)电池。
三星SDI中国区副总裁韦巍在一次会议公开表示,三星已经实现量产的第3代动力电池能量密度是在550wh/L,相当于210-230wh/kg;下一代3.5代产品能量密度可以达到630 wh/L,预计在2019年量产;正在研发的第4代电池,能量密度可以达到700wh/L,相当于270-280 wh/kg,预计2021-2022年左右量产。
SK innovation计划于8月份开始批量生产用于电动汽车的NCM 811电池。
根据韩国媒体etnews报道称,现代Kona纯电车将从LG化学采购NCM 622型电池,而起亚Niro纯电车将从SK innovation采购NCM 811电池。虽然NCM 622电池具有更高的功率密度,但NCM 811电池具有更高的能量密度和更低的成本。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
下游市场需求将呈现爆发式增长,头部正极材料企业出于保障原料供应稳定和降低采购成本的需求,卡位优质三元前驱体供应资源,并对前驱体企业在产能规模和供货能力方面提出更高的要求。下游市场需求激增叠加产品价格上涨,三元前驱体市场竞争进入新阶段。近日,格林美在与韩国正极材料供应商ECOPROBM签署
特斯拉距离四元锂电池,又近了一步。2020年12月21日,据外媒报道,日前从LG化学独立划分出来的LG新能源,已研发出采用镍、钴、锰、铝四种金属作为正极材料的NCMA四元锂电池,其中镍的含量提升至90%。LG新能源公开表示,这款电池将于2021年下半年交货,但不能透露其客户的名字,而外媒普遍推测可能是为
正极材料是决定锂离子电池性能的关键材料之一,也是目前商业化锂离子电池中主要的锂离子来源,其性能和价袼对锂离子电池的影响较大。目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)等。(来源:微信公众号:海狸新能源ID:gh_dc549942cfd
近年来在中国新能源产业政策的推动下,新能源产业迎来了高速发展期,作为新能源汽车核心部件的动力电池产业也迎来了属于自己的高光时刻,涌现了包括宁德时代、比亚迪等在内的一大批具有国际竞争力的领先动力电池企业,而宁德时代更是击败了行业巨头松下公司,成为全球出货第一的动力电池厂商。可以说过
金属锂的理论比容量达到3860mAh/g,电位仅为-3.04V(vs标准氢电极),并且具有优异的导电性,是一种理想的负极材料。通过将传统的石墨负极替换为金属锂负极,可以将现有锂离子电池的能量密度提升到400Wh/kg以上,因此金属锂是下一代高比能锂离子电池几乎唯一的负极选择。(来源:微信公众号“新能源Lea
摘要:2019年全球三元前驱体出货量为31.4万吨,中国国内出货量22.7万吨。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)日韩电池巨头大幅扩充产能为中国三元前驱体出口增长创造了良好的机会。进入2020年,包括三星SDI、LG化学、SKI和松下等日韩电池巨头明显加快了其海外电池产能扩充节
摘要:两家公司计划在年底之前在庆尚北道浦项市完成一条正极材料生产线的建设,在2022年第一季投产,建设完成后将具备年产5万吨的生产能力。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)三星SDI正在为其动力电池产能扩充积极储备原材料。外媒报道称,三星SDI宣布与韩国正极材料供应
近日,嘉能可发布公告宣布,公司与三星SDI签订了5年钴原料供应协定,根据协议,嘉能可在未来五年内将向三星SDI供应2.1万吨的氢氧化钴。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:欧阳宇)行业观点认为,三星SDI此次签订钴原料长单,一方面是为了保障持续的原料供给,并将成本波动因素降至
数据可以看出,EV乘用车市场的主流车型确实在向着更高续航里程和更高能量密度方向去发展,而且2019年1-10月能量密度高于160Wh/kg的三元电池中NCM811电池装机量比去年全年翻了14.4倍,占比过半达59%。12月3日,国家工业和信息化部装备工业司发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿),为
在整个汽车行业已经全面迈向新四化的趋势下,电动化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到电动车,我们似乎依然停留在以日系品牌为代表的印象中,但其实电动汽车领域早已经呈现百花齐放的局面。尤其是在我们平时不太注意的欧美系纯电动之外,现代汽车集团同样在按部就班地推动自己的新能源战略,尤其
摘要:目前,中国的动力电池白名单机制,已经接纳了韩系企业。三星、LG化学也已进入最新一期工信部公告,而且配套的是纯电动乘用车。接下来,韩系动力电池企业将继续加大在华布局步伐,整合锂电池上中下游产业链实现闭环。(来源:微信公众号“EnergyTrend储能”ID:ET-Storage作者:Luna)近日,国务
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
北极星储能网获悉,6月4日晚间,长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告,根据目前募投项目的实施进度,对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备AR/VR零组件项目”的建设期进行调整。公告显示,公司在2023年向特定对象发行了1.48亿股,每股发行价格为9.2元,实际募集资
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月6日消息,盛新锂能在机构调研中表示,公司在印尼新建的6万吨锂盐项目已于2024年投入试生产,目前部分核心客户的认证已进入最后环节,预计第三季度将批量供货。此外,公司非常看好固态电池发展前景,在固态电池关键材料金属锂方面有业务布局,公司金属锂项目已建成产能500吨,超薄
随着全球储能市场需求持续增长,行业竞争日益激烈,终端降本压力不断加大。在此背景下,储能电芯产品正加速从第一代280Ah、第二代314Ah向500Ah+、600Ah+迭代升级,部分头部企业更是已将技术触角延伸至1000Ah+超大容量领域。然而,在136号文推动行业从政策驱动转向价值驱动的关键阶段,行业需要的不仅是
2025年,磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日,中核钛白公告称,拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而,就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日,湖南裕能宣布定增募资48亿!拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓,几家欢乐几家愁!磷酸铁锂,作为
北极星储能网获悉,近日,升容科技年产2000吨锂电池正极补锂剂项目投产仪式在常德经开区举行,该项目系湖南省首条量产锂电池正极补锂剂全自动化生产线。湖南升容科技有限公司是一家新能源科技创新企业,主要从事锂电池正极补锂剂及高容量正极材料的研发制造。正极补锂剂用于提高锂电池的循环使用寿命、
北极星储能网获悉,6月3日,湖南裕能向特定对象发行股票募集说明书,本次发行股票的发行对象为不超过35名特定对象,向特定对象发行股票的发行数量按照募集资金总额除以发行价格确定,同时不超过本次发行前公司总股本的15%,即不超过113,587,960股(含本数),发行股票募集资金总额不超过480,000万元,
在能源转型与技术革新的浪潮中,远航锦锂顺应行业发展需求,凭借深厚的技术积累与创新实力,推出循环再生系列电芯。这一系列创新产品不仅性能卓越,更为可再生能源的高效利用与广泛应用提供了全新的解决方案,有望引领新能源行业迈向更加绿色、高效、智能的新纪元。远航锦锂与上下游开展深度的技术合作
北极星储能网获悉,5月30日,容百科技在投资者互动平台表示,受益于动力客户上量及小动力新国标政策等方面影响,公司磷酸锰铁锂产品安全性能及性价比优势凸显,现有产能已实现满产满销,预计2026年市场需求将继续大幅提升;同时,目前公司锰铁锂产品已完成快充技术研发,可满足4C以上的快充需求,后续
北极星储能网获悉,6月2日,龙蟠科技发布公告,公告显示,公司控股孙公司锂源(亚太)与EveEnergyMalaysiaSdn.Bhd.(简称“EveEnergy”)签署了《产品供应框架协议》。协议约定,预计将由锂源(亚太)及其关联企业自2026至2030年间合计向EveEnergy及其关联企业销售15.2万吨符合双方约定规格的磷酸铁锂
据外媒报道,近日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。电池网注意到,3月14日,三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!