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图1 集成供电系统结构
3.2复合储能拓扑结构研究
通过分析对比3种复合储能系统结构:蓄电池直接并联在母线上,超级电容通过DC/DC变换器并联在蓄电池上;超级电容直接并联在母线上,蓄电池通过DC/DC变换器并联在超级电容上;蓄电池和超级电容分别通过各自的DC/DC变换器并联在直流母线上。最终确定了第3种复合储能结构。
复合储能控制策略研究
4.1蓄电池控制策略
蓄电池的控制目标是调整直流母线电压,维持整个微网内部的功率平衡,所以采用电压电流双环控制实现蓄电池的恒压放电和恒压充电。同时对恒压放电模式又根据需求分为恒压限流模式和恒压不限流模式,而充电时采用恒压限流充电模式。
4.2超级电容控制策略
为了充分利用超级电容瞬时大功率放电特性,加快超级电容的响应速度,采用电压单环控制实现超级电容的恒压充/放电功能。
4.3协调控制策略
本文提出了一种新的基于母线电压的复合储能协调控制策略,如图2所示。将母线电压用3个阈值分成5个工作区域。在不同的工作区域采用不同模式。通过协调控制,来共同维持母线电压。
图2 复合储能系统工作模式及母线电压示意图
实验验证
5.1实验设计
本文实验设计了储能系统充电和放电2种实验方案,以验证不同工况下所设计的复合储能系统协调控制策略的合理性和有效性,2种实验方案如下。
a. 实验方案1:系统初始状态下母线功率达到动态平衡,母线电压维持在540V,某一时刻减小负载功率,使直流母线电压突然抬升,观察蓄电池能否自动进入充电模式;之后某一时刻,继续减小负载功率,使母线电压继续抬升,观察超级电容能否自动投入工作,维持母线电压稳定。此方案下的负载功率变化过程为10kW→5kW→0。
b. 实验方案2:系统初始状态下母线功率达到动态平衡,母线电压维持在540V,某一时刻增大负载功率,使直流母线电压突然降低,观察蓄电池能否自动进入放电模式;之后某一时刻,继续增大负载功率,使母线电压继续降低,观察超级电容能否自动投入工作;持续运行一段时间后,观察当超级电容停止放电(放电电压至工作下限保护值)时,蓄电池能否持续维持母线电压的稳定;随后不断减小负载功率,观察超级电容、蓄电池能否依次停止放电,并将母线电压稳定至额定值540V。此方案下负载功率变化过程为10kW→15kW→20kW→15kW→10kW。
5.2实验结果分析
2 种实验方案的参数波形图分别如图3、图4所示。实验结果表明,本文设计的复合储能协调控制策略能够实现储能装置根据母线电压的变化进行充放电模式的自动切换,并有效、迅速地将母线电压稳定在设定范围内。
图3 实验方案1参数波形图
图4 实验方案2参数波形图
结论
本文提出了一种适用于海岛直流微网的复合储能协调控制策略,通过300 kW海洋能集成供电系统实验平台的实验验证,表明该控制策略具备以下优点:
a. 实现复合储能系统依据直流母线电压大小自动进行工作模式切换,响应速度快;
b. 充分利用蓄电池大容量存储和超级电容大功率放电的特性,有效地维持直流母线电压在设定范围内,降低蓄电池的配置容量,提高系统运行的稳定性和可靠性;
c. 以容量型储能单元蓄电池作为储能系统主要出力单元,避免超级电容频繁投切的现象,提高了储能系统的使用寿命,减少了储能控制器不必要的开关动作造成的系统谐波。
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