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据英国路透社6月20日报道,20日当天,汽车制造商现代与奥迪订立协议,两家公司将协作研发氢燃料汽车技术,希望发展落后于电动车的氢能汽车链。
韩国现代正欲加大氢能汽车的投入力度。因为电动车的基础设施短缺,且电动车市场竞争激烈,所以加速发展氢能汽车尤为必要。现代和奥迪将共享知识产权、零部件和新技术。现代认为,此举会增加诸如ix35这类车型的销量,且有望降低成本,实现技术盈利。现代电池研发部金部长表示,借此机会可以加强零部件供应商之间的竞争,从而降低成本价格。
丰田等汽车制造商都看重氢燃料电池汽车的优势——燃料补给时间比电动车短。但问题是,氢能汽车价格昂贵,且加氢站缺乏。但是,各大汽车制造商都有意组团发展更为绿色的能源汽车,从而取代燃油汽车。除了奥迪和现代的强强联手以外,通用和本田,宝马和丰田都已建立起了相关合作。
金部长认为,到了2025年,因为欧盟严苛的碳排放标准,届时氢能源汽车的需求将会增长。现代去年仅售出200辆氢能汽车,今年有望增至千辆,但依旧是亏本的。若有朝一日,所有公司每年都能卖出30万台氢能汽车,产业规模扩大,那么盈利也就不在话下了。
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11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
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北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
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