2018上半年新能源汽车产销超41万辆 同比增长111.6%

关税和本地化制造都会推高项目成本，同时延缓脱碳进程。根据测算，在“本地制造”情境下，欧盟和美国都会面临更高的项目资本支出，到2050年，欧盟电力行业脱碳可能会额外增加数千亿美元的支出。（来源：能源评论•首席能源观作者：汤思斯）文/汤思斯当前，尽管世界范围内，能源转型已经成为一场势不可

4月8日，长安汽车官方发布了4月新车计划，涉及阿维塔06、阿维塔07探索版、启源Q07等9款车型。其中，比较引人瞩目的阿维塔06，定档于4月19日正式上市。此次新品计划包括了多款车型的价格及权益发布、上市和预售等重要活动。具体来看：4月8日，UNI-V、CS55PLUS、长安逸动三车焕新价格及权益发布；4月12日

3月28日-30日，中国电动汽车百人会（2025）论坛在京成功召开。会上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在百人会理事会暨汽车产业发展形势与政策研讨会上发表总结，主题为《从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势》，以下是他的发言原文，略有编辑节选。01从2021-2025年

北极星储能网获悉，4月1日晚间，比亚迪公布2025年3月产销快报，3月公司新能源汽车销量为37.74万辆，同比增长24.76%；本年累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%。2025年3月海外销售新能源汽车合计72723辆。2025年3月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约

2025年3月，中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势，各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中，传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头，而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现，一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面，比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行

3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）战略授信。此前，哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会，提出债转股的化

刘洋拉出一份企业财务报表。作为湖州天丰电源有限公司的总经理，在全球贸易摩擦加剧的大环境中，“锂电池出口额比上年增长58.86%”的数据，无疑让他感到欣慰。一年前，政府工作报告首提“新三样”。一年来，中国的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品，与能源变革互动交融，“走出去”的足迹遍

近日，宣城市宁国市生态环境分局就动力电池梯次利用及物理再生项目（二期）进行了环境影响评价公示。动力电池梯次利用及物理再生项目（二期）由安徽吉枫循环科技产业有限公司负责建设，选址于宣城市宁国经济技术开发区河沥园区兴宁路18号。拟建项目利用现有综合厂房配套电芯破碎生产设备，用于电芯破碎

数据显示，今年春节期间，我国新能源汽车在高速公路上的充电量实现了大幅增长，与去年同期相比增长近三成。从整体充电量来看，今年春节期间，国家电网智慧车联网平台服务充电量高达1.8亿千瓦时，日均充电量达到2258万千瓦时，与去年同期相比，增长了25.26%。可以预见，未来大量电动汽车充电需求将对电

当前，我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段。今年2月，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系。近日，国轩高科与晋景新能就

3月14日，理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报，营收和交付量双双创下新高，继成为国内第一家盈利的造车新势力后，又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企，稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是：到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰（理想MEGA）+5款增程电动车型+5款高

中工汽车网讯，3月19日，理想汽车内部人员“硬哥”在社媒上表示：为了响应中国汽车工业协会的号召，理想汽车没有发布周销量榜单。今天网上流传的周榜图不是理想做的，用上周理想官方图做对比就能看出来，字体有所不同，虽然模仿得很像但还是有差异，希望野榜不要伪装成理想榜单版式。具体来看，理想汽

北极星氢能网获悉，近日，中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆，同比下降80.8%，销量为132辆，同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

作为新能源汽车后市场的重要组成部分，新能源汽车维保市场近年来发展迅速。据行业机构测算，2020年到2023年期间，我国新能源汽车维保市场规模，从91亿元一路飙升至394亿元，年平均增速保持在50%以上，2023年同比更是高增75.11%。其中，动力电池检测及维护，是提升新能源汽车安全保障、稳定整车保值率的

近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，磷酸铁锂预计于12月19日启动招标，尝试开放2025半

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

现阶段，国内不少车主仍然更倾向于“保留油箱、多用电少用油”的选车、用车理念。反应在市场端，中汽协数据显示，2024年1-11月，我国新能源汽车销量为1126.2万辆。其中，插混(含增程，下同)车型销量达451.9万辆，同比高增85.2%;纯电(BEV)车型销量为673.8万辆，同比仅增长15%。虽然销量上仍不及纯电车型

比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。近期一系列积极信号的释放，预示着锂电产业链正步入触底反弹的关键阶段。据最新市场动态，比亚迪于12月15日临时决定率先启动磷酸铁锂招标。有分析指出，出现品控问题后，比亚迪对一季度供应安全的担忧，促使它提前布局，以确保原材料的稳定供应。同时，

北极星氢能网获悉，近日，中汽协发布2024年11月汽车工业产销情况。根据数据显示，2024年11月燃料电池汽车产量为0.0393万辆，同比减少45.5%；销量为0.0381万辆，同比减少41.1%。2024年1-11月，燃料电池汽车累计产量0.5万辆，同比增长8.9%；累计销量0.5万辆，同比增长11.7%。

北极星储能网获悉，12月3日，中国汽车工业协会发布声明称，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。原文如下：声明2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更