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1989年4月19日,那是我结婚刚半年的日子,也是广东核电合营有限公司第一批学员(共46人)奔赴法国开始“黄金人”培训的日子。
那天早上9时,车来了,大家进入面包车坐下。一路上没有喧哗,只有挥别的泪水,还有耳边亲人的叮嘱声和哭泣声——因为大家知道,这一别,就是整整一年甚至更长。
在这一年里,没有电话,没有视频,没有微信,只有信件往来。
很快,车到文锦渡海关,到了需要告别的时候了。我们这些新婚夫妻,毫不顾及旁人的感受,该流泪的流泪,该拥抱的拥抱。不知道离别的滋味竟是这样凄凉,不知道说声再见需要这么坚强。
但是我们必须说再见,因为中广核未来核电运营的任务将落在我们肩上,我告诉自己:“我们必须勇敢地向前。”
来自东方、能说法语的工程师
当天下午6时,飞机离开香港,经停孟买,经过17个小时的旅程,我们于当地时间次日凌晨4时到达法国戴高乐机场。
法国电力集团(EDF)派车将我们接到了巴黎La Defense的EDF总部。在EDF总部吃顿便餐,我们稍作休息便被送至巴黎北站,乘坐前往法国北部敦刻尔克市(Dunkerque)的火车。
下了火车,格拉芙林(Gravellines)电厂热情地接待了我们, Dunkerque市广播电台和电视台也纷纷报道了一则新闻:本市来了一批来自东方中国的工程师,他们都会说一口流利的法语,他们将在法国完成一年及以上的核电厂运行培训。
(格拉芙林电厂人员在电厂餐厅接待第一批部分学员时的合照)
有不少法国朋友还专门到学员生活所在地与学员们聊天,见识一下这批中国工程师的法语水平。
学员们被安排住在离电厂约3公里远的地方,三人一套,全住在二层,楼下是客厅和厨房,纯电热炉和烤箱,倒是我们以前没见过的,但用起来还是挺便利的。
离生活区一公里处,是Le Sportica超市,超市不大,但日常用品、食品倒也很齐全。学员们去的最多的也就是这个超市,只是有些食品真难倒了来自中国的学员们了。
记得有一次,我们有位学员误将狗粮买回家,店员也是郁闷,心想中国学员怎么可能买狗粮?但又不好问下去,只好任由他买走。
可别以为狗粮便宜学员才拿了它,法国超市商品琳琅满目,品种极多,有时真不好判别。等到学员醒悟过来自己买错了拿回店里换,店员才说起这事来。
新奇而艰辛的留学生活
留法的生活是新奇的。初到法国,给我印象最深的是,法国人口稀少,非常现代化,很少见到人在田野干活或走路。土地肥沃,到处绿油油,气候条件极优,基本不需人工灌溉。
国家兴旺,人民富裕,家家户户有房有车,基本是有几个成人就有几部车。法国高铁TGV (Tres Grande Vitesse) 于1981年通车,并形成以巴黎为中心,辐射法国各城市及周边的国家的铁路网络,交通便利。
停车场入场自助取卡,出场自助支付,不需人工把守,心想,如果中国也这样,那不是很多人要失业了。根据法国朋友对过去的描述,感觉自己国家跟法国有近百年的差距,就是深圳这样发达的地区可能也有近40年的差距。
(在法国的学员宿舍一角,墙上是培训计划和倒班计划)
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