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中国电动车的实际产能其实很大,却被抑制了。出现了“市场需要的政府不允许,允许的市场不认可”的现象。为什么?有学者举例说,如果把低速电动车放开的话,国家制定的年产200万辆电动车计划早就提前完成了。
“一项调查显示,全球有一半的电动车是由中国生产的。值得关注的是,其主要生产厂家不是合资企业也不是外资汽车公司,而是中国的本土汽车厂家。”
这是日前在上海交大举行的“中国新能源汽车发展路线图会转向吗?”研讨会上提供的数据所展示的事实。但专家们认为,即便如此,也远没有释放出应有的能量,甚至被抑制。出现了“市场需要的政府不允许,允许的市场不认可”的现象。为什么?有学者举例说,如果把低速电动车放开的话,国家制定的年产200万辆电动计划早就提前完成了。
快速发展的世界已经容不得人们停下脚步观赏风景,大家都急着赶路,大有错过这个村就没下个店的恐慌。这种急迫的背后都有一个无形的手在推着。纵观电动车热的背后,不是在抢跑道,就是荒不择路,全都想赚快钱,胃口都很高大,又都虎视眈眈,咄咄逼人,乱象丛生。
以特斯拉为代表的高大上借助环保转型的名义在变革传统汽车的同时,事实上是在转移汽车奢华的视线,为汽车奢侈品贴上新的标签,对汽车进行新的技术包围,或设置新的“陷阱”(技术噱头),提高市场准入门槛。另一方面,像以“TOYOTA Concept-爱i”为代表的日系电动车则在谨慎试水,试图从人文关怀的角度打开对未来汽车发展新的视角。
所以,面对汽车电动化和汽车智能化的汹涌大潮,人们更多关心和看中的还是机会和商业的诱惑。这本身无可厚非,问题是,定位和价值取向值得关注。就特斯拉而言,它的定位是为少数人定制的豪华高端车,提供的是高大上的标签。因此,能被大多数人所享用看来是奢望,或者说,根本就没有在考虑范围之内。而高大上的电动车都在追求续航里程,比拼时速和加速,这对现实的环保治理究竟能起多大作用是很值得怀疑的。而尴尬的是,那些老百姓买得起,用得起的电动车则在艰难生存,无人问津。
如知豆电动车这种便于分时租赁,又能体现共享经济,适合中小城市出行,又能解决大城市交通衔接的交通工具却被排斥在需求视线之外,还屡遭歧视和看不起。具有讽刺意味的是,这车却在经济发达国家受到尊重和欢迎。令人费解。值得思考的是,尤其是我们的精英们,为何只追慕高大上,却不愿为苍生解忧?
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北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
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6月5日,汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见(草稿),文件指出,鼓励屋顶分布式项目开发,推动工商业屋顶分布式光伏发展,支持优先采用“自发自用”建设模式,鼓励分布式光伏项目配置储能设施,减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门,应当共
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6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
国新办5日召开新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况,国家能源局市场监管司司长郝瑞锋在会上表示,近年来我国农村电网供电可靠性持续提升。郝瑞锋介绍,着力实施农村电网巩固提升工程,加强农村电网基础设施建设,累计投入中央预算内投资超千亿元,推
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5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
北京时间1月21日凌晨,大洋对岸漂亮国“新任大当家”正式宣誓就职。“特朗普2.0时代”正式开启。按照之前特朗普及其团队表示,他或将终止拜登的电动汽车政策、重振本土汽车制造业。如果特朗普的上述政策得以实施,将对中国新能源汽车、锂电池在美国市场的出口和销售造成重大阻碍,同时也可能影响全球新
据路透社日前报道,美国当选总统特朗普的过渡团队建议进行广泛改革,以切断对电动汽车和充电站的政策支持。该团队还建议对全球所有电池材料征收关税。报道指出,建议提出之时正值美国电动汽车转型停滞不前之际。在此前竞选活动中,特朗普承诺将放宽对化石燃料汽车的管理,并推翻他所称的拜登总统的“电
美国共和党总统候选人特朗普11月6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。分析人士认为,特朗普当选后,最有可能威胁美国转型的政策是对中国商品征收高额关税,以及改变《通胀削减法案》对电动汽车的税收抵免。目前,中国是清洁能源技术的主要产出国。特朗普此前曾扬言,当选后将对中国商品征收高达60%至10
美国大选对于全球锂电产业有何影响,中国锂电出海又将走向何处?恰逢美国大选的胶着期,来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后,一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化,不仅事关全球气候变化走向,也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导
美国当地时间7月13日,美国前总统、共和党总统候选人唐纳德·特朗普在宾夕法尼亚州举行的竞选集会演讲时遭“未遂刺杀”,捂着耳朵的他被特勤人员匆忙护送下台,撤离时不忘向空中挥舞拳头,这张颇具标志性的照片迅速在全球社交媒体走红。这也是美国历史上在总统竞选期间仅次于肯尼迪遭遇的被刺身亡事件
11月7日,欧盟成员国经济和财政部长在比利时首都布鲁塞尔召开会议,期间再次对美国《通货膨胀削减法案》涉及的电动汽车补贴政策给欧洲企业带来的潜在冲击表达了强烈关切,法国、德国财政部长甚至带头予以指责和批评。无独有偶,日本政府也于近日做出了同样的表态,敦促美国在电动汽车政策上平等对待企
充电桩作为新能源汽车推广普及最重要的配套设施,在全国各地普遍面临结构及布局不合理现象,进而导致充电难、充电慢等难题,北京亦不例外。虽然为解决这一难题,北京市已在多个政策文件推出举措,不断强化在新能源汽车充电基础设施方面的建设,但要彻底解决仍待时日。
韩国现代汽车及其子公司起亚汽车表示,计划到2025年前在美国投资74亿美元,用于生产电动汽车、加强生产设施并开发智能移动出行技术。此外,2021年晚些时候,现代汽车将开展一个示范项目,为燃料电池电动卡车的商业化做准备。
导读:4月24日,芝加哥市议会通过了一项法令,要求新建一定规模的住宅和商业建筑,以确保至少20%的停车位已为安装电动汽车充电设备做好准备。(来源:公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:微锂电)新规定适用于拥有5个或以上单元的住宅建筑和拥有30个或以上停车位的商业建筑。消费者权益倡导人士说,该法
在全球积极推动低碳化发展之际,对美国民众而言,购买和使用低碳甚至零碳排放汽车在美国却正在成为一种负担。近年来,美国的电动汽车政策出现了倒退,越来越多的州开始对电动汽车和混合动力汽车征收年费且出现逐年递增的趋势,甚至部分州的年费收取比例还要高于燃油车所缴纳的汽油税。多州强制收取年费
每周观察Q1即将走向结束,注定是不平凡的一段日子。(来源:微信公众号“兴业电新”)新能源经历了气势如虹1月和充分回调的3月之后,相关标的估值又重新具备吸引力,例如新能源汽车产业链标的估值进回到30倍附近区间,风电光伏标的落在估值15倍附近估值区间。一方面,新能源行业长期前景向好,但当前受
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