韩政府将培育拆解核电人才加快去核电速度

韩国《韩联社》网站发布消息称，韩国产业通商资源部在第13次经济活力对策会议上发表《核电站拆解产业发展战略》，力争到2035年左右将韩国核电产业的世界市场份额提升至10%，跻身世界前五。目前，韩国核电站产业市场规模至少为22.5万亿韩元（约合人民币1328亿元），但过于偏重建设和运行，拆除经验、技

北极星太阳能光伏网获悉，近日，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）已经启动1GW光伏项目招标，并拟将光伏招标项目的上限价格定为157,307韩元/MWh。该部表示，考虑到最近的投标竞争率，因此价格的上限比去年有所增加。根据MOTIE发布的公告，韩国贸易、工业和能源部还计划采购1.8GW风电招标，包括300MW陆上

曾经钟情三元电池的韩国厂商，正在进一步加码磷酸铁锂电池。现代汽车集团近日宣布，将联合合作伙伴实施磷酸铁锂电池正极材料生产技术开发项目。该项目是现代汽车、起亚汽车与现代制铁、正极材料企业EcoProBM合作推进，目的是在不制造前驱体的情况下直接合成材料，生产磷酸铁锂电池正极材料。该项目已经

据卡塔尔《通讯社》8月27日报道，卡塔尔对原产于韩国或从韩国出口的电流35至115安培之间的汽车电池，原产于印度或从印度出口的电流32至225安培之间的汽车电池，征收反倾销税。卡塔尔征收反倾销税旨在防止外国产品以不公平价格销售，确保国内外产品公平竞争，促进市场稳定，保护国内产业可持续发展。

9月13日，上海爱旭新能源股份有限公司（以下简称“爱旭股份”）宣布与韩国SDN有限公司（以下简称“SDN”）正式达成战略合作，将向韩国市场供应100MW的N型ABC高效光伏组件。爱旭股份亚太区集中式业务负责人CynthiaLi与SDN副总裁WooinChoi共同签署了合作协议，双方高层团队代表现场见证了签约仪式。签约

北极星电池网获悉，9月9日晚南都电源公告称，控股子公司能源科技拟将其南都能源有限会社80%股权转让给韩中能源技术控股株式会社，交易对价合计为269.168万元。转让完成后，能源科技仍持有南都能源有限会社20%股权，但不再纳入公司合并报表范围。如本次交易完成，预计对南都电源2024年度净利润影响约424

韩国《朝鲜Biz》8月27日引用捷克新闻通讯社等外媒报道称，继美国西屋电气公司之后，法国电力公社也向捷克政府提出异议，称韩国承揽核电站建设项目存在程序问题。此前，美国西屋电气公司主张韩国无权出口该项核电站技术，捷克电力公司就此表示，西屋电气公司作为竞标中落选的参选者，不得在选定优先协商

北极星储能网获悉，当地8月25日，韩国执政党国民力量首席发言人韩智雅在记者会上表示，政府、总统办公室和国民力量当天召开党政高层会议，决定执行电动汽车电池信息公开义务制。此外，会议决定将动力电池认证制度的实施时间提前至今年；同时为全国所有消防署配备电动汽车专用灭火设备；还计划与汽车行

北极星储能网获悉，当地时间8月23日上午，由韩国警方等组成的“韩国电池厂大火”事故调查组发布事故调查结果。涉事企业（Aricell）在电池生产过程粗制滥造、疏于管理，最终不良电池产品发生起火燃烧酿成惨剧。事故回顾6月24日上午10时31分，京畿道华城市西新面的Aricell工厂三楼发生火灾，事发地存放着

日前，东方日升为韩国全罗省一家奶牛农场提供了共5.3MW异质结伏曦组件，用于客户农场屋顶光伏发电系统搭建。光伏+农场再拓异质结应用新样板，提升了客户的能源自给能力，也为当地能源结构优化和环境保护工作做出了积极贡献。韩国能源资源相对匮乏，能源进口依赖严重。为改变这一现状，韩国政府制定了明

韩国政府上周建议汽车公司公开电池信息，特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示，Model3和ModelY使用的电池来自宁德时代、松下、LG新能源，ModelX和ModelS使用的电池来自松下。此前，现代、起亚、宝马、奔驰已公布了在韩电动汽车电池供应商名单。

据韩国《DAILYAN》8月14日报道，韩国工业用电费用近年连续上涨。以去年为基准，工业电费为153.7韩元/kWh，较2021年上涨约46%，且比美国平均电费高出37.7%。韩国企业大举进军的德克萨斯州和佐治亚州电费仅为韩国一半；东南亚电费也仅为韩国的45%-65%。电池材料企业普遍为耗电大户，持续上涨的电费加重成