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简单介绍一下发展战略的种类,目前Doosan利用天然气运转,由于偏远地区运的地方多,我们可以利用IPD进行,我们还要不需要能源开放的氢气机型,另外我们准备开发新机种(英文),除了用氢气发电发热以外,还可以同时用在燃料汽车上。
我在这里跟大家简单介绍一下整个工作的流程,燃料电池是一种利用氢气和氧气化学反应后,直接转化成电能发电。简单介绍一下,我们直接利用氢气,让客户怎么提供优惠呢?这是氢气型号的流程图,直接利用氢气作为能源发电、发热,还可以利用到90%以上的氢气,这个目的可以产生电和热。
这是汽车上用的PEMFC和发热用的PAFC的比较表,这是用燃气的比较表,PEMFC主要外于汽车上,PAFC发电等大规模的时候使用。说明耐用性方面,PEMFC只有三到五年寿命,与此相反,PAFC有二十年寿命,PAFC的稳定性已经被认证。最重要的是灵活性,你们在中间的图片上可以看到,这不是安装了30兆瓦的燃料电池,右边可以看到在美国、纽约和韩国已经安装。
再强调一下燃料电池的优点,简单介绍一下,我们的燃料电池和其它发动机的发电装置。我们的系统可以提升45%的效率,如果包括热动力可以提高90%的效率,比其它能源要强。还有一个是动力跟其它能源相比,我们的系统驾动力可以达到92%到98%。前面简单讲过了,我们氢气和氧气,二氧化碳排除量远比其它少,氢气我们无需排除任何的物质。
现在我们想开拓中国市场的主要目的,按照我们之前的分析介绍,使用工厂过程很多氢气的发生,目前如果我们利用浪费的能源,可以节俭很多成本,同时起到环保的作用。
这个是我们已经生产,正在建立50兆瓦的发电厂,他们工作过程中的废产品利用到燃料系统的原料。
目前这个项目由三家公司进行合作,通过这次合作提供了千载难逢的好机会。如果大家有疑问或者想更多了解,可以来到我们的展台A30。
谢谢大家,我爱中国!
来源:北极星储能网
(根据现场速记整理,未经嘉宾审阅)
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