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随着风电装机规模不断扩大,风电运维成为风电产业重要的后市场。目前其仍存在诸多问题,亟需破解之道。
在刚刚过去的六月份,各地又发生了几起风机失火事故。2018年6月3日,山东东营某风场风机起火;6月4日,江苏连云港某风场风机起火……目前事故原因正在调查中。随着风机装机容量不断扩大以及机组的服役年限增长,近年来风机事故频发,风机失火、倒塔……越来越多的问题暴露在大众眼前。
据行业统计,2017年新增并网风电装机1503万千瓦,累计并网装机容量达到1.64亿千瓦,占全部发电装机容量的9.2%。随着风电装机规模的不断扩大,催生出庞大的风电运维后市场。5月末国家能源局发布《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》并提出竞争方式配置风电项目,意味着风电平价上网时代即将到来。在平价上网时代,度电成本降低,运维成本压力也随之变大,加之一直以来不容忽视的风机事故,风电运维后市场的发展仍旧困难重重。
运维困局犹存
我国的风电产业自2008年开始大规模发展,近十年,我国培育出全球最大的风电市场,而且预计未来风电装机规模将持续扩大。
近日,在由《能源》杂志主办的“第二届中国风电技术与创新发展研讨会”上,原中国国电集团公司副总经理谢长军指出:“预计未来三年,中国风电市场将保持理性的规模增长,平均每年新增陆上风电15-18吉瓦左右,每年新增海上风电1吉瓦左右,兼顾增量规模与存量效益。”根据风电装机规模的发展趋势,预估风电运维市场将潜力巨大。
但是在风电市场规模日益扩大的情况下,风电运维市场仍存在诸多问题。失火、倒塌……一起起风机事故是对运维市场最直接的打击,但由于行业透明度差,暴露于公众面前的仅仅是冰山一角。《能源》杂志记者在对风机事故的原因进行总结后发现,事故发生的原因多样,其中机组设备质量不过关、机组研发、运维脱节等是造成事故的主要原因。不少风电企业为了在激烈的竞争中获胜,通过降低成本来获取价格偏低的组件,造成质量隐忧。
当前风电场运维主要依靠现场工作人员进行检查及预判机组故障,从而排除安全隐患。并且风电场大多分布在人迹罕至的偏远地区,单纯靠人工蹲点维护,运维成本极高,也容易出现由于人员水平不一导致的发电损失甚至运行安全问题。但在这种情况下总部技术人员以及设备厂家却难以即刻参与机组检查、故障诊断,较难提供技术支持。从设备角度来讲,缺乏风机机组运行维护的标准;从人员角度来讲,缺乏人员规范化培训的标准。因此,造成运维管理、安全管理不当,风机事故频发。
风电运维市场前景巨大,“诱人的蛋糕”引诱开发商、整机商以及第三方企业纷纷涉足这一领域。开发商主要进行投资风电场,关注风电场的整个生命运维周期,却无法掌握风电设备的核心技术;整机商手中握有风电设备的核心技术,但其只负责质保期内的风电机组现场运维工作,风机运维并不是其主要工作;第三方企业则专注于风机设备的检修及状态分析,但技术水平参差不齐、服务质量堪忧。由此看来,整个运维后市场形势混乱、“三方割据”,规范化、标准化水平较低。
风电平价上网的步伐越来越近,但风电平价上网导致价格降低或许会对整机商造成压力,在寻求价格降低的同时,风机运维成本的压力将会加大,这对风电运维的发展亦会是一大阻碍。
寻求破局之道
随着风电运维后市场规模越来越大,为改善风电运维后市场秩序混乱的现状,有关业内人士建议加大信息透明化力度,促进运维后市场的可持续健康发展。
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大宇造船近日表示,由该公司为摩纳哥Eneti(原ScorpioBulkers)建造的2艘海上风电安装船将搭载其自主开发的船舶智能系统,并与船东签订了智能运营解决方案供应合同。去年5月份,大宇造船与Eneti签订了2艘大型风电安装船订单,单船造价约3.3亿美元,目前正在玉浦船厂建造。该船采用GustoMSC的NG-16000X
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2020年10月14日-16日,2020北京国际风能大会暨展览会(CWP2020)在北京新国展隆重召开。展会期间,中国海装于E1-A16展台举办了多款新品发布活动和技术宣讲论坛。重庆科凯前卫风电设备有限责任公司做了《基于边缘计算的智能控制系统》的分享,介绍了基于边缘计算的智能控制系统优点。精彩详情:现场直播
“十三五”期间,中国可再生能源产业全面发展,进入大规模增量替代和区域存量替代发展阶段。随着智能技术的发展和风力发电产业化的加快,我国风力发电发展已经具备了大规模开发应用的产业基础。基于互联网、云计算、大数据、物联网和智能制造引领的第四次产业革命,智能技术与新能源产业的深度融合符合
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