登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2018年7月10日,特斯拉与上海政府签署合作框架协议,宣布在临港建设总产能达50万辆的超级工厂。签约当天,特斯拉的发言人向媒体确认,该公司计划从现在开始,在2年之后实现Gigafactory 3的投产,即特斯拉计划在2020年,在华本地化生产第一辆电动汽车。
特斯拉2020年能实现国产吗?答案恐怕会是肯定的。
人们总是倾向于选择相信对自己有利的信息,而选择忽视那些对己不利的因素。尤其是对于特斯拉2020年将实现独资国产的信息,更多人的选择了忽略。这样的误判,显然会造成企业在战略决策上的被动。
2018年7月10日,特斯拉与上海政府签署合作框架协议,宣布在临港建设总产能达50万辆的超级工厂——Gigafactory3。总投资50亿美金,初期产能25万辆,投资20亿美金。
签约当天,特斯拉的发言人向媒体确认,该公司计划从现在开始,在2年之后实现Gigafactory 3的投产,即特斯拉计划在2020年,在华本地化生产第一辆电动汽车。
对于特斯拉在华的排产计划,美国媒体和分析师们深表怀疑,尤其是鉴于马斯克总是不断地制定胆大包天的目标,然后被打脸的糟糕记录。
然而,在24个月内竣工投产一个产能为25万辆的制造工厂,这对美国建筑工人而言,虽然是优秀的水平,但就中国建筑工人的实力来说,则是糟糕的记录。中国人通常在18个月内就可以搞出类似的一个工厂,如果努一努也许15个月就ok了。
特斯拉显然在努力地试图实现既有目标。
2018年8月8日,传出了中国银团正在和特斯拉对接,为其在华建设超级工厂提供融资支持。事实上,各地方政府鉴于招商引资的需要,协调银行为车企在本地的工厂建设提供融资是惯例。
2018年8月2日,特斯拉中国的官方招聘微信上放出了16个类型工作岗位的招聘信息,包括建筑设计师、副总法律顾问、土木工程师、EPC工程总监、工厂设计、设施运营、政府关系、机械设计、基础设施建设工程师等岗位,几乎全部和工厂建设相关。
种种迹象表明,特斯拉在中国的建厂,已经进入到了紧锣密鼓的实施阶段。如果仅从工程上的考量,特斯拉在华的超级工厂在2年之内投产几乎毫无悬念。
一般情况下,人们会倾向于将眼下的“中美贸易摩擦”纳入考量因素,认为将会延缓特斯拉入华的步伐,这恐怕会是一个更大的误判。
中美贸易摩擦将会是特斯拉加速入华的“催化剂”,这点已一再被事实证明。
全球经济总量最大两个国家的贸易摩擦不符合各方利益,从理性的角度看,终将会通过磋商,回到即竞争又合作的基本面上来。
美国拥有全世界最多的世界500强企业,需要在全球范围内展开运营。
中国是全球第一大贸易国,而且也是全球化的受益者,毫无疑问会在接下来的时间内持续推进这一政策,不断深化改革开放。
然而资汽车产业50:50的股比限制政策,普遍被视为非关税壁垒,甚至被批评为迫使外国企业转让知识产权,而饱受抨击。
决策者已充分意识到上述政策,获益者只是国内部分利益团体,受损的是整个国家的对外经贸。
比如美国以非关税壁垒和迫使转让知识产权为借口,对中国高达数千亿美金的货物征收额外关税。
作为贸易战中的“众矢之的”,饱受美国、欧洲和日本非议,50:50股比政策显然不会成为特斯拉在中国国产的障碍,更大的概率是退出历史舞台。
现阶段,在双方官方的沟通渠道陷入拉锯的情况之下,商业和文化上的交流,反而会成为更好的“破冰”渠道。特斯拉入华,甚至成为中国方面所释放的善意和“积极的信号”。
所以,特斯拉会是中美贸易摩擦的最终获益者,其于2020年在中国实现本地化生产是大概率事件。这应该成为所有中国本土电动车企业,在做中短期战略决策的考量因素。
那么特斯拉本土化生产会带来哪些影响呢?
一、在供应链端的成本竞争将会非常残酷。动力电池的成本会被大规模压缩。
很多人将特斯拉定义为一家能源公司是有道理的,这家公司的远景是消灭石油,让人类全部使用可再生能源。
Gigafactory的设计,主要是用于解决降低电池成本这个问题。特斯拉采取一切措施来降低电池生产成本,相关的措施包括:
1、巨大的规模效应。Gigafactory1的产能达35GWh,相当于2017年中国所有汽车动力电池的出货量。马斯克说,若果建设100个Gigafactory,就可以解决全世界可再生能源的存储问题,并为全世界生产活动提供可再生电力。在上海建设的是Gigafactory 3。
Gigafactory 1刚好可以支持50万辆特斯拉车型的电池需求,如果平均每辆车的电池包容量为70度电的话。
2、压缩每GWh的生产成本。做的工作包括增加生产设施的密度,提升产能;优化设备的设计、布局和安装;在布局上通过优化架构降低土地、基础设施、材料和劳动力的花费;全部采用可再生能源和循环水,大幅度降低能源和水的成本;最佳化电芯尺寸提升能量密度,优化模组设计,提升模组能量密度;通过极力提升自动化率,提升产量和提升良率。
3、减少每GWh的资本投入,降低折旧成本。
4、每个Gigafactory都建有动力电池回收产线,将退役下来的电池进行拆解和循环利用,降低材料成本。
在上述工作之下,马斯克宣称特斯拉的2170,是全世界范围内能量密度最高而又价格最低的电池。现阶段,该电芯的比能量将近300Wh/Kg,而每度电的成本在130美金左右。
届时,无论是动力电池制造商,还是电动车制造商,都将会在动力电池领域的制造成本上,遭遇到特斯拉强力的冲击。
二、拥有完整的车型布局,无差别打击。
到2020年时,特斯拉至少将会拥有6个车型,轿车系列为Model S和Model 3,SUV系列为Model X和Model Y,此外还有一款跑车Roadster,一款卡车特斯拉Semi。
这六个车型,通过不同的价格和配置,尤其是在中国本土供应链的价格仅为国际市场70%的情况下,和更低的劳动力成本,完全可以造出低于3.5万美金的Model 3。届时,中级车以上的潜在购买者,都将会可能考虑选择购特斯拉。
因而,对于燃油车而言,市场覆盖率会在40%左右。但对于电动汽车而言,市场覆盖度恐怕会更高,打击面会更大。
到2020年的时候,特斯拉美国50万产能满负荷运转概率很大,加上中国的25万辆,整体产能将会达到75万辆,马斯克的目标是达到100万辆,也会在欧洲再建一个超级工厂。
鉴于巨大的产能安排,所以,特斯拉基本上不存在只在中国本地化生产某个车型的问题。
此外,特斯拉还将会在规模上对中国本土电动车企业进行压制。
到2020年的时候,中国本土的新能源汽车市场喜人:容量将会达到200万辆左右,占全球份额的50%以上;保有量在500万辆左右,拥有比较好的基础设施,成熟的产业链,消费者受到了比较好的市场教育,购买意愿会更高。
然而,市场集中度低的劣势也很明显。
届时,恐怕还将会有几十家车企参与瓜分这200万辆的市场蛋糕,很多企业的年销量达不到10万,造车新军的情况会更加严峻。
那个时候,希望有几家中国本土的电动车制造商的销量能够达到30万辆。
所有的中国本土电动车制造商,是时候考虑一下,如果在2年之后,迎接一个如此强劲的竞争对手的挑战了。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
《省级电网输配电价定价办法》(发改价格规〔2020〕101号)提出健全激励约束机制,对可计入有效资产的预计新增输配电固定资产,“基于提高投资效率的要求,按照不高于历史单位电量固定资产的原则核定(国家政策性重大投资除外)”。不考虑使用例外原则,这项规定对省级电网投资有直接而刚性的约束。总
2025年1月20日,特朗普正式就任美国第47任总统。上任后特朗普政府大幅调整拜登政府的气候及能源政策,不仅对美国自身能源、环境、经济、社会等诸多层面造成冲击,而且在国际范围产生广泛影响。本文系统梳理本届特朗普政府自上任以来的能源政策动向及全球影响,分析我国应如何有效对冲特朗普政府能源政
北极星储能网讯:6月4日,浙江省发改委、能源局于近日印发《2025年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》。方案提到,推动工商业用户主动开展削峰填谷,引导广大电动汽车车主推迟晚间充电时间,力争通过分时电价引导实现1GW以上削峰效果,有效降低全省基础用电负荷。鼓励虚拟电厂参与响应,规范
6月5日是世界环境日,本次世界环境日的主题是“美丽中国我先行”。国网廊坊供电公司精心策划并实施了以“绿色希冀伴你行”为主题的宣传活动,旨在将绿色发展的理念深植于城市每个角落,引领公众共筑生态文明。活动当天,廊坊市人民公园成为了绿色理念的传播热土。国网廊坊供电公司工作人员通过精心设计
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月6日,阳泉市能源局印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》,提到,鼓励大数据中心、电动汽车充(换)电站、虚拟电厂运营商以及储能运营商作为市场主体参与用户侧储能项目建设。积极构建多层次智能电力系统调度体系,提高电网调度智能化水平。到2025年,全市实现快速灵活的需求侧响
尽管地缘政治紧张局势加剧且经济不确定性更强,但国际能源署(IEA)在昨日发布的第十版《世界能源投资报告》显示,2025年能源行业投资将增至3.3万亿美元,较2024年增长2%,其中清洁能源技术吸引的资金(2.2万亿美元)是化石燃料的两倍。这一数据充分彰显了全球能源投资向清洁化转型的决心与趋势。(来
6月5日,汉中市发改委发布汉中市电力高质量发展实施意见(草稿),文件指出,鼓励屋顶分布式项目开发,推动工商业屋顶分布式光伏发展,支持优先采用“自发自用”建设模式,鼓励分布式光伏项目配置储能设施,减小公共电网运行压力。住房城乡建设、发展改革、自然资源、财政、机关事务管理等部门,应当共
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
为贯彻落实党中央、国务院关于加快绿色低碳发展和构建新型电力系统的决策部署,国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,培育绿色制造国际竞争优势,提升新能源就近消纳能力。当前,我国绿电直连仍处于探索阶段,江苏等省份已经开始针对电池企业展开实践,全国
据外媒报道,美国储能系统和可再生能源服务提供商Fluence公司在5月8日发布了其2025财年第二季度财务业绩报告(即1月1日至3月31日这三个月的业绩)。该公司在其发布公告中指出,贸易关税不确定性导致Fluence公司降低了该公司2025财年收入和息税折旧摊销前利润(EBITDA)业绩预期,尽管如此,该公司首席
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
近日,新奥“玄龙-50U”实验装置再获关键工程技术突破:环向场(TF)线圈成功实现150kA电流、平顶1.6s的稳定通流,对应装置大半径0.6米处的磁场强度达1.2T(特斯拉),同步验证了磁体线圈达到工程满负荷运行参数。这标志着“玄龙-50U”装置的所有工程设计指标全部实现,成为全球首个实现秒级1.2T以上磁
北极星储能网获悉,5月28日,天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团,该商标申请于2023年11月,国际分类为运输工具,当前该商标已成功注册。这标志着,两家公司在智能电动汽车领域合作的深化,将进一步丰富上汽集团的产品线。此前,在与辉同行华为全场景产品专场
近日,农行上海市分行向临港集团发放上海市首笔智算中心场景储能项目贷款。针对数据中心不断增加的用电量,临港集团拟采购全球领先的特斯拉Megapack储能系统应用到智能算力,通过引入高成熟度、高安全性、高能量密度的国际先进储能技术,大幅度提升数据中心用电稳定性、降低企业用能成本。农行上海市分
北极星储能网获悉,5月20日,美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决,决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税!这一政策的执行,或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响,而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨,特斯拉将再次失
5月16日上午,唐山迁安电磁产业园区内,机械穿梭工人忙碌,来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况,了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”,而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
北极星储能网获悉,5月18日,在2025清华五道口全球金融论坛上,波兰前总理马雷克·贝尔卡指出,欧洲的公司希望更多进入中国市场,中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示,欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题,在欧洲市场,中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是
美国公用事业厂商佐治亚州电力公司(GeorgiaPower)已经开始在佐治亚州建设一个装机容量为765MW的电池储能系统。2024年12月,佐治亚州公共服务委员会(PSC)一致投票通过了佐治亚州电力公司部署电池储能项目组合计划。当时,这些电池储能项目计划部署总装机规模为500MW。根据该公司最近发布的公告,McG
北极星储能网获悉,近日,5月12日,中美日内瓦经贸会谈联合声明:双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税,中方相应取消91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后,对于出口美国的储能企业而言,总算是能松了口气。目前,中国储
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
北极星储能网获悉,6月4日晚间,长盈精密发布关于部分募投项目建设期延长的公告,根据目前募投项目的实施进度,对“常州长盈新能源动力及储能电池零组件项目”、“智能可穿戴设备AR/VR零组件项目”的建设期进行调整。公告显示,公司在2023年向特定对象发行了1.48亿股,每股发行价格为9.2元,实际募集资
“绿电直连”11类应用场景测算(来源:微信公众号“孙小兵”作者:孙小兵)2025年6月4日2025年5月,国家发展改革委、国家能源局印发了《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)(以下简称“650号文”)。作者结合近期在零碳园区策划上的实践和思考,对绿电直连专线缴纳输
北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!